熊灵阳
- 作品数：12 被引量：27H指数：3
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球社会学更多>>
- 瓦斯隧道的地质勘察问题探讨被引量：15
- 2013年
- 研究目的:瓦斯爆炸是隧道施工中最严重的灾害之一,危害性极大。而瓦斯隧道的地质勘察中需要收集哪些指标、做什么试验项目,相关规范、规程虽然有要求,但地质勘察人员运用起来还是模糊不清,有必要进行进一步的研究,提出更明确的操作要求。研究结论:地质勘察工作中应抓住影响瓦斯爆炸的三个条件来进行。在收集既有资料的基础上,进入矿井在采工作面进行实测瓦斯压力、吨煤瓦斯含量、煤的坚固性系数、瓦斯放散初速度、通风条件瓦斯浓度值等参数,同时进行必要的深孔钻探,在深孔内进行气体收集分析和测试瓦斯含量、涌出量、压力等指标,室内以石门揭煤公式计算出隧道瓦斯涌出量,进行隧道瓦斯工区、含瓦斯地段的等级划分,为隧道设计提供详细的指标,并有针对性地提出施工措施建议。
- 熊灵阳
- 关键词：瓦斯隧道地质勘察
- 广深沿江高速公路东莞断陷盆地第三系地层的工程地质特征
- 广深沿江高速公路沿线地层岩性主要为第三系红色碎屑岩，其特殊的岩性组合造成盆地的基岩岩性变化极大、风化不均、软弱夹层异常发育，形成了极其复杂的工程岩土条件，给勘察设计、施工带来了不利影响。本文通过沿江高速公路的地质勘察设计...
- 熊灵阳
- 关键词：地质特征高速公路断陷盆地
- 颗分试验在利用红黏土作填料中的应用被引量：3
- 2016年
- 研究目的:广西是我国红黏土集中分布的地区之一,近年来,因该地区兴建大量铁路、公路等基础建设,以红黏土作为路堤填料的问题也日渐显现。本文通过颗分试验对红黏土进行岩土定名及分类,进而解决该地区的红黏土是否能直接作为路基填料的问题。研究结论:(1)根据颗分试验中的砾石含量,将该地区红黏土分为"低液限黏土"、"高液限黏土"、"含砾高液限黏土"、"细粒土质砾"4个亚类;(2)根据这4个亚类的物理、力学性质,指出"含砾高液限黏土"、"细粒土质砾"这两类红黏土可以直接作为路基填料;"低液限黏土"类红黏土仅可直接用作路基93填方区的填料;而"高液限黏土"类红黏土仅在采用"包边、晾晒"或"掺砾石、石灰等进行改良"之后,方可用作路基93填方区的填料;(3)本研究成果对广西地区的工程勘察和设计等工作有一定的指导意义。
- 彭国喜熊灵阳邱世廷
- 关键词：红黏土CBR砾石
- 山区高速公路建设地质工作的体会与探讨
- 2008年
- 阐述了山区高速公路建设中从事地质工作的体会,分析了山区高速公路勘察设计中存在的主要问题,提出了勘察设计、施工与运营等不同阶段地质工作的重点。
- 熊灵阳
- 关键词：山区高速公路勘察设计地质条件地质病害
- 山区铁路建设中岩溶塌陷、沉降的基本特征及成因
- 通过对铁路建设中岩溶塌陷、沉降的分析,揭示了铁路岩溶塌陷、沉降灾害的4个基本特征是:人为性、伴生性、发展性和广泛性,以及这种地质灾害对资源、生态和社会经济系统的环境破坏影响,分析说明了铁路岩溶塌陷、沉降的主要因素是水动力...
- 熊灵阳石丙飞
- 关键词：铁路建设岩溶塌陷沉降
- 文献传递
- 南昆铁路路基隐伏岩溶塌陷预防和整治被引量：3
- 1998年
- 以南昆铁路路基岩溶塌陷预防整治实际资料为基础,分析了云贵高原山地铁路路基岩溶发育的三种类型(溶洞、溶缝、溶蚀破碎带)和隐伏岩溶塌陷成因(地表水的下渗、冲刷和淘蚀作用),提出了适合本工程特点的预防整治方案。
- 熊灵阳
- 关键词：整治铁路路基
- 黏土岩在评价隧道涌突水中的作用被引量：1
- 2022年
- 针对遵义至余庆高速公路控制性工程桃子台隧道的水文地质条件及涌水量,通过分析泥岩、泥灰岩等黏土岩在地下水运动中的隔断作用,验算隧道底板高程跟黏土岩层底板的高程关系;引入“基坑突涌水验算公式”,复验黏土岩之下的承压水跟黏土岩之上的总水土应力的关系,从定性和定量角度作出了准确的判断。
- 彭国喜秦昭蒋良文熊灵阳
- 关键词：隔水层承压水涌突水岩溶
- 广西大新红黏土工程地质特性及路基处治措施被引量：4
- 2024年
- 研究目的:红黏土因其特殊的工程性质,容易引起边坡出现裂隙、垮塌、不均匀沉降等病害,对工程质量、安全、造价造成极大影响。本文对红黏土进行详细室内土工试验,分析研究红黏土的物理力学性特征,从而为红黏土边坡防护及填料利用提供相应的处治措施建议,以指导工程实践。研究结论:(1)该地区红黏土显示出高含水率、高饱和度、高孔隙比、高液限、高塑性、压缩性较小、黏聚力高、弱~中膨胀性的特征;(2)随深度增加,含水率、液限、孔隙比、液性指数、压缩系数逐渐增大,而黏聚力、压缩模量逐步降低,形成上硬下软的特征;(3)对红黏土路堑,提出采用“缓边坡、宽平台、固坡脚”的设计原则;(4)针对红黏土填料,提出根据击实后50 kPa下膨胀总率判定填料膨胀性,采取包边、加筋、设置垫层、无机结合料改良处治后用于路基填料;(5)本研究成果对广西红黏土地区勘察设计具有一定的参考价值。
- 王磊熊灵阳何小军袁传保梁靖肖鹏
- 关键词：红黏土路堑路基填料处治措施
- 山区铁路建设中岩溶塌陷、沉降的基本特征及成因
- 通过对铁路建设中岩溶塌陷、沉降的分析,揭示了铁路岩溶塌陷、沉降灾害的4个基本特征是:人为性、伴生性、发展性和广泛性,以及这种地质灾害对资源、生态和社会经济系统的环境破坏影响,分析说明了铁路岩溶塌陷、沉降的主要因素是水动力...
- 熊灵阳石丙飞
- 关键词：铁路
- 文献传递
- 南昆铁路威舍—罗平段路基隐伏岩溶塌陷预防整治被引量：1
- 1997年
- 本文以新建铁路南昆线威舍—罗平段路基岩溶塌陷预防整治实际资料为基础,分析了云贵高原山地铁路路基岩溶发育三种类型(溶洞,溶缝、溶蚀破碎带)和隐伏岩溶塌陷成因:地表水的下渗、冲刷和淘蚀作用,提出了适合本工程特点的加强表水排泄和注浆隔离表水下渗相结合的预防整治方案的设计原则:加固宜浅不宜深(溶洞10m、溶蚀破碎带及溶缝5m),以提高路基基床下土体强度、增加路基本体强度为目的。注浆质量和效果检查手段应是钻探与物探检测对照,岩心中多处见水泥浆,地层抗渗性大大提高,地层ρ_6值变化明显;与此同时,还介绍了综合物探在岩溶复查和注浆钻孔布置中的应用。
- 熊灵阳
- 关键词：南昆铁路
