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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 1篇地区铁路
  • 1篇地质
  • 1篇地质特性
  • 1篇地质选线
  • 1篇选线
  • 1篇膨胀土
  • 1篇黏土
  • 1篇路基
  • 1篇路基填料
  • 1篇路堑
  • 1篇勘察
  • 1篇勘察方法
  • 1篇工程地质
  • 1篇工程地质特性
  • 1篇工程地质选线
  • 1篇红黏土
  • 1篇处治
  • 1篇处治措施

机构

  • 3篇中铁二院工程...

作者

  • 3篇何小军
  • 1篇袁传保
  • 1篇熊灵阳
  • 1篇肖鹏
  • 1篇张昆
  • 1篇侯伟龙
  • 1篇唐林
  • 1篇徐正宣
  • 1篇王磊
  • 1篇张广泽

传媒

  • 3篇铁道工程学报

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
“东构造结”地区铁路工程地质选线研究
2024年
研究目的:南迦巴瓦“东构造结”地区具有海拔高、高差大,地壳隆升、板块挤压强烈,河流急速下切,高寒冻融作用强烈的特殊地质环境背景,对铁路工程地质选线提出了前所未有的挑战。本文旨在分析区域内的宏观地质构造以及特殊工程地质问题,提出“东构造结”地区铁路工程地质选线理念和重要原则。研究结论:(1)东久—拉月—通麦是该段地质选线的重难点,线路应尽量远离雅鲁藏布缝合带,走行于北侧冈底斯地块中,尽量利用帕隆藏布北侧的侏罗系花岗岩条带;(2)对泥石流、滑坡、岩堆、危岩落石等重力地质灾害极其发育地段,尽量减少明线段落长度,以隧道下埋形式通过;(3)开展软岩大变形、岩爆、高地温、高地应力等不良地质相关课题研究;(4)重视工程区帕隆藏布峡谷两侧支流地质灾害链的调查研究与风险评估;(5)重视工程区广泛分布的冰碛层的工程特性研究;(6)本研究成果可应用于高山峡谷等类似地区的铁路工程选线。
何小军张广泽徐学渊
埃塞俄比亚铁路黑棉土勘察方法及工程特性研究被引量:6
2014年
研究目的:黑棉土是埃塞俄比亚及非洲部分国家大面积分布的一种特殊的土层,呈灰黑色、灰褐色,当地俗称黑棉土,一般具有膨胀性。目前中资公司大量进入埃塞俄比亚勘察设计及施工市场,对黑棉土的研究较少,因此,有必要在无既有经验可循的条件下,研究一套适合该国国情的勘察方法,查清黑棉土的工程特性,为铁路工程选择合适的工程措施提供基础资料。研究结论:(1)黑棉土具有中~强膨胀性、中等一高压缩性等工程特性;(2)提出加强路基排水系统设置;堑坡高度≤3m,边坡采用灌草防护;堑坡高度〉3m,边坡采用骨架护坡等防护;边坡较高时,设挡土墙;弱中膨胀土路堑基床底层换填不小于0.5m,中-强膨胀土路堑基床底层换填不小于1m等处理措施;(3)本文研究成果可为埃塞俄比亚的铁路、公路、轻轨交通建设等的勘察设计工作提供指导及借鉴。
徐正宣唐林张昆何小军侯伟龙
关键词:膨胀土勘察方法
广西大新红黏土工程地质特性及路基处治措施被引量:4
2024年
研究目的:红黏土因其特殊的工程性质,容易引起边坡出现裂隙、垮塌、不均匀沉降等病害,对工程质量、安全、造价造成极大影响。本文对红黏土进行详细室内土工试验,分析研究红黏土的物理力学性特征,从而为红黏土边坡防护及填料利用提供相应的处治措施建议,以指导工程实践。研究结论:(1)该地区红黏土显示出高含水率、高饱和度、高孔隙比、高液限、高塑性、压缩性较小、黏聚力高、弱~中膨胀性的特征;(2)随深度增加,含水率、液限、孔隙比、液性指数、压缩系数逐渐增大,而黏聚力、压缩模量逐步降低,形成上硬下软的特征;(3)对红黏土路堑,提出采用“缓边坡、宽平台、固坡脚”的设计原则;(4)针对红黏土填料,提出根据击实后50 kPa下膨胀总率判定填料膨胀性,采取包边、加筋、设置垫层、无机结合料改良处治后用于路基填料;(5)本研究成果对广西红黏土地区勘察设计具有一定的参考价值。
王磊熊灵阳何小军袁传保梁靖肖鹏
关键词:红黏土路堑路基填料处治措施
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