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文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇单端
  • 1篇地质
  • 1篇地质特性
  • 1篇点连式
  • 1篇电码化
  • 1篇信息传输
  • 1篇站内
  • 1篇黏土
  • 1篇列控系统
  • 1篇邻线干扰
  • 1篇路基
  • 1篇路基填料
  • 1篇路堑
  • 1篇模型建立
  • 1篇工程地质
  • 1篇工程地质特性
  • 1篇红黏土
  • 1篇方向电路
  • 1篇CTCS2
  • 1篇HZ

机构

  • 4篇中铁二院工程...

作者

  • 4篇肖鹏
  • 1篇周南骏
  • 1篇蔡亮
  • 1篇袁传保
  • 1篇熊灵阳
  • 1篇陈德伟
  • 1篇余颜丽
  • 1篇王功富
  • 1篇王磊
  • 1篇何小军

传媒

  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇铁路通信信号...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2021
  • 1篇2009
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
站内25 Hz轨道电路叠加电码化典型问题分析被引量:4
2021年
通过对列车冒进信号机防护以及单端发码电码化防护两方面进行分析,通过具体案例,提供解决方案,为以后的工程设计提供解决方案及解决类似问题的技术参考。
刘国栋陈德伟肖鹏
关键词:电码化邻线干扰
CTCS2点连式列控系统分析
详细介绍了列控系统构成和模式曲线控车方式,分析了采用连续与点式相 结合的信息传输方式,为CTCS2 列控系统模式曲线的计算提供必要的数据信息,针对200km/h 客运专线工程设计进行了有意义的探索。
肖鹏
关键词:列控系统
广西大新红黏土工程地质特性及路基处治措施被引量:4
2024年
研究目的:红黏土因其特殊的工程性质,容易引起边坡出现裂隙、垮塌、不均匀沉降等病害,对工程质量、安全、造价造成极大影响。本文对红黏土进行详细室内土工试验,分析研究红黏土的物理力学性特征,从而为红黏土边坡防护及填料利用提供相应的处治措施建议,以指导工程实践。研究结论:(1)该地区红黏土显示出高含水率、高饱和度、高孔隙比、高液限、高塑性、压缩性较小、黏聚力高、弱~中膨胀性的特征;(2)随深度增加,含水率、液限、孔隙比、液性指数、压缩系数逐渐增大,而黏聚力、压缩模量逐步降低,形成上硬下软的特征;(3)对红黏土路堑,提出采用“缓边坡、宽平台、固坡脚”的设计原则;(4)针对红黏土填料,提出根据击实后50 kPa下膨胀总率判定填料膨胀性,采取包边、加筋、设置垫层、无机结合料改良处治后用于路基填料;(5)本研究成果对广西红黏土地区勘察设计具有一定的参考价值。
王磊熊灵阳何小军袁传保梁靖肖鹏
关键词:红黏土路堑路基填料处治措施
铁路自动闭塞区段特殊方向电路模型建立及实现被引量:2
2009年
在双向自动闭塞区段,若相邻两站同时向线路所发车则易出现"双发顶牛"现象。结合襄渝线桐子林线路所上行线的线路情况和方向电路固有特性,提出避免该现象发生的特殊方向电路模型及其电路设计方案,并对其信号技术条件、闭塞办理方式、方向电路做出了特殊处理。对于双向自动闭塞区段类似线路状况方向电路的搭建,具有一定的指导意义。
肖鹏王功富蔡亮周南骏余颜丽
关键词:方向电路
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