王焕杰
- 作品数：7 被引量：17H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 船用滑动轴承冷却性能数值仿真与实验研究被引量：1
- 2015年
- 滑动轴承是船舶推进系统的重要组成部件,开展滑动轴承工作性能研究对保证船舶正常运行具有非常重要的意义。本文以某型滑动轴承为研究对象,分别建立滑动轴承冷却盘管流动与换热数值模型以及轴瓦流体润滑数值模型。基于UDF技术将流体润滑模型所得到的轴承摩擦热作为边界条件施加在盘管换热器传热模型中,建立滑动轴承冷却盘管流体传热与滑动轴承轴瓦流体润滑耦合数值模型。基于该耦合模型,对标定转速工况下盘管式换热器换热性能进行分析,并与实验数据进行对比。研究结果表明,所建立的滑动轴承流体换热与流体润滑耦合模型具有较好的计算精度,该盘管式换热系统满足设计要求。
- 王焕杰
- 关键词：滑动轴承CFD润滑UDF
- 水槽布置方式对水润滑轴承摩擦性能的影响被引量：1
- 2017年
- 为研究水槽布置方式对高分子材料水润滑轴承摩擦系数和进出水口温差的影响,以自来水为润滑介质,在尾轴承台架试验机上进行试验,测定全开槽结构与半开槽结构轴承在不同工况下的摩擦系数和进出水口温差,并对试验结果进行双因素有交互作用的方差分析。结果表明:相比全开槽结构轴承,在同一工况下,半开槽结构轴承的摩擦系数和进出水口温差更小;轴承水槽布置方式由全开槽变为半开槽时,转速、负荷及其交互作用对摩擦系数影响的显著程度会增加,对进出水口温差影响的显著程度会降低。
- 程启超金勇欧阳武刘正林王焕杰
- 关键词：水槽高分子材料
- 船舶轴系用液压紧配螺栓连接结构的有限元分析被引量：6
- 2008年
- 利用有限元软件ANSYS软件建立液压紧配螺栓三维有限元模型,考虑了预紧安装、工作、拆卸3种不同工况,计算得到3种工况下液压紧配螺栓关键部位的应力、变形情况,与理论值对比误差较小,验证了有限元方法及模型的正确性。
- 黄冰阳陈奇王焕杰
- 关键词：船舶轴系液压紧配螺栓有限元法ANSYS
- 水润滑轴承表面织构橡胶板条摩擦振动抑制机理及试验研究
- 水润滑橡胶尾轴承是水下航行器推进轴系的关键装置，在低速、重载特殊工况下，尾轴承易产生边界润滑或混合润滑状态，使得轴承与轴的接触面积增加，摩擦学性能变差，从而诱发摩擦自激振动，产生颤声和啸声，严重地影响水下航行器的隐蔽性、...
- 王焕杰
- 关键词：水下航行器水润滑橡胶轴承表面织构摩擦学特性
- 调距桨内外油管支撑布置的优化研究
- 2012年
- 以某一调距桨轴系为研究对象,利用有限元方法,建立轴系模型和轴系内油管模型。通过分析不同支撑状态下轴系内油管振动特性,并与轴系振动特性进行对比分析,得出轴系内油管支撑布置的优化方案。
- 王焕杰黄冰阳刘刚
- 表面织构布置方式对高分子材料摩擦磨损的影响被引量：6
- 2018年
- 摩擦副动环使用316不锈钢材料,静环分别选用赛龙SXL、研理PREM和研理UNIV 3种高分子材料,通过摩擦磨损试验评估水润滑条件下凹坑表面织构布置方式对3种摩擦副的摩擦因数和磨损量等参数的影响规律,筛选合适的织构布置方式及摩擦副的高分子材料。试验结果表明,当硬材料与软材料作为一对摩擦副时,织构应布置在软材料试样上,这样有利于防止软材料变形后的凸峰嵌入到硬材料的织构凹坑中,可减小摩擦与磨损,改善摩擦副的润滑状况;此外,当表面织构布置在软材料试样上时,摩擦因数也最小;研究的3种高分子材料中,研理UNIV具有较好的摩擦学性能。
- 王焕杰王焕杰刘正林
- 关键词：表面织构磨损润滑
- 织构布置位置对滑动轴承承载力的影响分析被引量：1
- 2015年
- 应用ADINA有限体积法,在考虑油膜发散区域空穴效应的情况下,计算分析部分区域有矩形凹坑织构的径向滑动轴承油膜承载力,并与无织构轴承对比。结果表明:部分织构布置位置对油膜承载力有较大影响。当织构位于油膜发散区时,可以提高油膜承载力;当织构布置位置横跨油膜收敛区域和发散区域时,油膜承载力下降;油膜收敛区域的织构面积越大,油膜承载力下降越多。
- 梁兴鑫刘正林王焕杰周旭辉
- 关键词：偏心率承载力
