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付磊

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:东风汽车公司更多>>
发文基金:长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇车门
  • 1篇指压
  • 1篇手柄
  • 1篇数值模拟
  • 1篇拼焊
  • 1篇拼焊板
  • 1篇外板
  • 1篇门外板
  • 1篇耐撞性
  • 1篇开启力
  • 1篇焊缝
  • 1篇高强钢
  • 1篇薄壁
  • 1篇薄壁结构
  • 1篇CAE
  • 1篇CAE分析
  • 1篇补强
  • 1篇车门外板
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇东风汽车公司
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 3篇付磊
  • 2篇莫林
  • 1篇李江江
  • 1篇宫仲坤
  • 1篇张卫
  • 1篇胡欢
  • 1篇徐峰祥
  • 1篇乐义
  • 1篇张月

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于CAE分析和刚性试验的车门补强片运用被引量:1
2015年
本文主要介绍了车门补强片在车门外板指压刚性改善上的运用,首先,利用指压试验和CAE分析方法得到车门外板指压刚性弱的区域;其次,针对这些刚性弱的区域,分别利用6种厚度和形状的补强片进行CAE分析,得到一种改善效果最好的车门补强片形式;最后,通过车门指压试验和主观评价,评定车门刚性得到较大改善,车门状态符合要求。
付磊乐义张月张卫莫林
关键词:车门外板CAE
高强钢拼焊板薄壁结构耐撞性数值仿真研究被引量:2
2016年
文章比较了多应变率处理方式以及不同焊缝模型等因素对单帽型拼焊板结构碰撞结果的影响,对比了焊缝位置和焊点间距等特征参数对其耐撞性的影响。研究考虑3种不同高强度钢的拼焊组合并对比其耐撞特性。结果表明,不同的拼焊材料和厚度会直接导致不同的碰撞变形模式和加速度曲线波形;多应变率曲线能够获得更好的仿真精度;无论是同材异厚组合、异材同厚组合还是异材异厚组合,采用共节点或者刚性连接来模拟焊缝是较为合适的;在保证吸能的条件下,尽可能加大前端区域能够获得更理想的加速度曲线;在保证焊点不发生断裂的条件下,焊点间距或者焊点数目仅影响峰值大小及时刻,并不影响加速度曲线变化的总体趋势。
徐峰祥付磊
关键词:拼焊板耐撞性焊缝数值模拟
车门外开手柄开启力问题解析及对策
2017年
汽车车门外开手柄作为客户最早接触到的车身附件,手柄开启力的大小会极大的影响客户的用车感受。因此,合理的外开手柄操作力设计显得尤为重要。本文针对某车型外开手柄开发过程中,存在开启力过大的问题,首先,建立了影响车门外开手柄操作力的几何模型和力学模型;其次,分析并探讨了相关影响因子;然后,对各个影响因子进行了灵敏度分析;最后,提出了问题的改善对策,最终将某车型外开手柄最大开启力优化。
莫林付磊宫仲坤李江江胡欢
关键词:车门开启力
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