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周振华

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：上海铁路局更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文专利

主题

  • 5篇铁路
  • 5篇减速顶
  • 3篇制动
  • 3篇制动功
  • 2篇液压
  • 2篇液压油
  • 2篇做功
  • 2篇无功
  • 2篇回程
  • 2篇复位
  • 2篇车轮
  • 2篇充装
  • 1篇压力阀
  • 1篇制动作用
  • 1篇停车顶
  • 1篇托板
  • 1篇转轴
  • 1篇自动解锁
  • 1篇解锁
  • 1篇活塞杆

机构

  • 6篇上海铁路局

作者

  • 6篇周振华
  • 2篇周新华
  • 2篇李关相
  • 1篇吴立文

年份

  • 1篇1999
  • 2篇1996
  • 1篇1994
  • 1篇1993
  • 1篇1992
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
一种铁路反向慢复位型减速顶
本发明为一铁路反向慢复位型减速顶，由滑动油缸体、活塞杆及减速顶外壳组成，其特殊之处在于，活塞杆上套有一拨动块和一回程阀板，拨动块通过一摩擦器与滑动油缸体接触。本发明能在正向过车时，对每一车轮做功，在反向过车时，减少对车轮...
李关相周振华
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一种铁路单向锁定型减速顶
铁路单向锁定型减速顶，由机座、托板及减速顶本体组成。减速顶壳体上有一转轴，转轴上固连一定位片；在机座上有一转轴，转轴一端有一动作块，另一端有一可与定位片接触的锁定件。它能在第一次反向过车时向一个方向倾倒，保持这一状态不对...
周振华
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一种铁路全液压制动顶
一种铁路全液压制动顶，由滑动油缸，活塞杆组件，及外壳组成。这种制动顶的油缸体内部全部充满液压油，而不需要充装气体。其优点是消除了目前使用的油气减速顶和停车顶在作制动功以前存在无功行程，使制动顶能在全部行程上都作制动功，从...
周振华周新华
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一种铁路全液压制动顶
一种铁路全液压制动顶，由滑动油缸，活塞杆组件，及外壳组成。这种制动顶的油缸体内部全部充满液压油，而不需要充装气体。其优点是消除了目前使用的油气减速顶和停车顶在作制动功以前存在无功行程，使制动顶能在全部行程上都作制动功，从...
周振华周新华
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具有安全高速工作特性的铁路停车顶
本实用新型包括壳体、滑动油缸体组件、活塞杆组件,其特征是:还设有判速圈和复位顶杆,当车辆慢速压过时,停车顶对车轮做制动功,使车辆停下。当整列车由机车牵出,其车速高到设定值时,停车顶内的判速圈被液压油冲到控制位锁定,使回油...
周振华吴立文
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一种铁路反向慢复位型减速顶
本发明为一铁路反向慢复位型减速顶，由滑动油缸体、活塞杆及减速顶外壳组成。其特殊之处在于，活塞杆上套有一拨动块和一回程阀板，拨动块通过一摩擦器与滑动油缸体接触。本发明能在正向过车时，对每一车轮做功，在反向过车时，减少对车轮...
李关相周振华
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