张谞博
- 作品数：3 被引量：16H指数：2
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 城市信号控制交叉口延误计算与仿真研究被引量：13
- 2011年
- 延误是评价交叉口服务水平和车辆通行效率的一个重要指标,目前在此研究领域已经建立了许多延误计算模型.然而,HCM2000中提出的延误模型的基本假设决定了其在延误计算值上的局限性,点样本法中提出的延误模型则没有考虑交叉口进口引道车辆加减速延误.本文论述了VISSIM仿真方法、HCM2000和点样本法三种计算方法的原理及其各自的优缺点,并以长沙市识字岭交叉口信号控制方案设计为例,应用VISSIM5.20-04仿真软件对其延误进行了仿真计算分析,通过与点样本法停车延误值、HCM2000控制延误值的计算结果比较,表明VISSIM软件在信号控制交叉口延误计算分析中具有较好的精确度和适用性.另外,通过长沙市主要信号交叉口延误点样本法与美国HCM2000延误模型计算结果的对比分析,应用一元回归分析对模型进行修正,建立与长沙市交叉口延误相符合的延误计算模型.
- 李硕张谞博周慧高岩李魏饶
- 关键词：信号交叉口VISSIM仿真
- 竖向振动复合集总参数模型实验结果与理论结果的对比被引量：2
- 2009年
- 根据基础振动弹性半空间理论,推演明置基础竖向振动复合集总参数模型。通过采用不同尺寸的块体模型基础,在明置和埋置情况下施加初速度,使基础发生自由振动,将实验结果与采用基础竖向振动复合集总参数模型的计算结果进行比较。研究结果表明:实验结果与计算结果相吻合。利用该模型可以计算均质半空间上块体基础在竖向扰力作用下任意频率、任意形状(不包括环型)的明置和埋置基础的动力响应。
- 尚守平刘志久王贻荪徐建刘静周慧张谞博胡二中
- 关键词：复合集总参数模型弹性半空间埋置
- 信号控制道路交叉口车辆延误模型研究
- 信号控制道路交叉口延误是评价信号控制交叉口的服务水平和车流车辆运行效率的重要度量,它综合反映了车辆驶过交叉口受阻程度、司机的不舒适以及车辆的油耗和车流的平均行驶时间损失,并且还反映出信号周期的管理和控制以及设计是否合理。...
- 张谞博
- 关键词：信控交叉口通行能力排队论
