您的位置： 专家智库 > >

李硕

作品数：61 被引量：379H指数：13
供职机构：湖南大学更多>>
发文基金：“九五”国家科技攻关计划长沙市科技计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 50篇期刊文章
  • 5篇学位论文
  • 4篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 51篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇政治法律
  • 1篇文化科学
  • 1篇艺术
  • 1篇理学

主题

  • 17篇公路
  • 12篇高速公路
  • 10篇交叉口
  • 6篇路网
  • 5篇路段
  • 5篇公交
  • 4篇信号交叉口
  • 4篇匝道
  • 4篇左转
  • 4篇交通仿真
  • 4篇仿真
  • 4篇车辆
  • 4篇城市交通
  • 3篇停车
  • 3篇通行
  • 3篇通行能力
  • 3篇相位
  • 3篇交通量
  • 3篇交通延误
  • 3篇改建工程

机构

  • 61篇湖南大学
  • 2篇长沙交通学院
  • 2篇湖南省交通规...
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇广东省公路勘...
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇中国地质大学...
  • 1篇武汉城市建设...
  • 1篇滑铁卢大学

作者

  • 61篇李硕
  • 4篇易武
  • 4篇杜攀峰
  • 3篇谌志强
  • 3篇朱桃丽
  • 3篇金双泉
  • 3篇高岩
  • 3篇张亚平
  • 3篇李昂
  • 3篇詹燕
  • 2篇宋志勇
  • 2篇张建龙
  • 2篇杨运平
  • 2篇李嘉
  • 2篇贺寒辉
  • 2篇汪猛
  • 2篇李玲
  • 1篇陈明
  • 1篇吴江宁
  • 1篇黎莉

传媒

  • 8篇公路工程
  • 5篇中南公路工程
  • 3篇湘潭大学自然...
  • 3篇交通科技
  • 3篇交通运输系统...
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇中外公路
  • 2篇公路与汽运
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇湖南交通科技
  • 2篇城市交通
  • 2篇'01湖南高...
  • 1篇中外建筑
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇上海理工大学...
  • 1篇益阳师专学报
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通与运输
  • 1篇山西建筑
  • 1篇湖南现代道路...

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2007
  • 9篇2006
  • 7篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2003
  • 3篇2002
  • 3篇2001
共 61 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
高速公路改建工程保通方案研究
李硕吕应臣李嘉范永丰杜攀峰陆上行马俊杰冯可徐勇朱桃丽贺寒辉谌志强葛梦溪李晓伟彭涛张建龙高瞻申美兰林辉唐敏文
该项目研究针对我国现阶段高速公路改建工程保通要求的特点，以连霍高速公路郑州段改建工程为依托工程，首次将交通仿真技术应用到高速公路改建工程中，采用目前国际先进的交通仿真软件TSIS和交通分配软件TransCAD进行交通模拟...
关键词：
关键词：高速公路改建工程交通仿真
基于换道起点和终点混合搜索算法的轨迹与行为特征研究被引量：3
2017年
在交通流理论中的车辆换道特征研究领域,基于高精度交通流数据的车辆换道过程搜索算法是准确有效发挥高精度交通流数据价值的关键。依托NGSIM项目的高精度交通流数据,提出了基于车辆横向位移与速度的换道起点和终点混合搜索算法,并通过可视化对比进一步验证了该算法与已有算法在准确度上的优越性。对新算法所得的车辆换道过程进行了交通流特征参数分析,研究结果表明:以往研究低估了车辆实际换道持续时间;车辆换道持续时间受道路路段车流饱和度的影响;根据算法将车辆换道过程分前中后三段,前段持续时间和后段持续时间相对稳定;以车道线为界,车辆在跨越车道线前后的纵向位移之比大于1,且受道路路段车流饱和度影响。
李硕汪猛
公路网狭义总容量理论及模型被引量：20
1999年
提出了一个关于计算公路网规划狭义总容量的理论及其应用模式，它是交通工程学中关于路段和交叉口通行能力的概念在公路网上的推广与延伸．将交通量划分为区域内部流量和外部流量，并分别给予计算．最后，还对本理论的应用前景进行了初探．
李硕黎莉
关键词：公路网最大流通行能力
城市路网的宏观容量模型研究及其应用被引量：2
1999年
近些年来，如何定量城市路网的宏观容量成为一种研究城市总体路网容量的新方法，法国学者马森（１９８９）给出了交通个体占用的城市路网的时空应用重要性。这个理论只是表明了以交通个体的路网空间的时间占用或是路网时间的空间占用为定量形式的多种交通模蝗内部效用，同时也调查了城市道路交通基础设施的内部潜力，例如停车场，机动车道，自行车道及人行道等等。另一方面。
李硕
关键词：时空资源城市路网
高速公路收费费率与交通量关系研究
本文旨在通过对影响路段流量的各种因素的系统分析及其相互关系的研究,提出一种能使公路网的系统效益最大化的合理费率的确定方法,从而为主管部门制定较为科学和合理的收费费率提供理论依据.同时,本文还将为确定公路系统内各运营车型的...
李硕詹燕
关键词：高速公路收费率交通量运营管理
文献传递
跟驰状态下城市主干道交通流特征研究被引量：3
2017年
为了研究城市主干道在跟驰状态下的交通流特征,对长沙市典型主干道基本路段进行了高峰时期道路交通数据信息采集,采用Corel Video Stuio Pro软件系统对采集的数据做了精细化的处理,最后通过统计分析解析了我国城市主干道基本路段在跟驰状态下的车头时距特征、速度特征、跟驰车辆速度差特征、车辆换道特征及车辆换道对城市主干道通行能力的影响。
李硕李景密汪猛
关键词：交通流城市主干道
可变信息标志(CMS)系统选址优化模型
本文提出的模型具有三个不同的特征:1)认为在路网中设置安装可变信息标志(CMS)系统是一个必须同时考虑现在和未来需要和利益的典型的规划问题;2)评估由于在路网中设置了可变信息标志(CMS)系统而带来的交通效益是通过具有不...
李硕傅立平
关键词：可变信息标志路网
文献传递
离婚自由合理限制的法律适用研究
婚姻自由原则是婚姻立法的基本原则,包含离婚自由的内容。离婚自由助长轻率离婚、冲动离婚、假离婚等,滥用离婚自由权现象时有发生,损害配偶及子女合法权益。为防止离婚自由引发社会问题,我国民事立法对其进行必要限制。从一般限制来看...
李硕
关键词：离婚自由民法典
信号交叉口期望交通延误模型及计算方法研究被引量：16
2013年
目前大多数信控交叉口交通延误模型仅对一个进口进行分析,本文提出了交叉口各进口在同一个信号周期内的期望交通延误分析方法.针对交叉口各进口同时处于非饱和交通状况,推导建立了能够体现交叉口延误与信控参数、车辆到达率、车辆排队长度等参数之间动态关系的微观延误模型.将其应用于长沙市解放西路与建湘路信控交叉口的延误计算,并与点样本法、HCM2000法的计算结果比较,表明本模型在信控交叉口延误计算分析中具有较好的精确度和适用性.
陈河明李硕高岩李渭饶
关键词：城市交通信控交叉口车头时距
高速公路交通控制对策及发展方向被引量：11
1999年
论述了高速公路交通控制的必要性，介绍并提出了高速公路交通控制原理及相应交通控制对策，指出了我国高速公路交通控制的发展方向。
张亚平代建伟李硕
关键词：高速公路匝道控制交通管理
全选 清除 导出
共7页<1234567>
聚类工具0