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陈河明

作品数：2 被引量：16H指数：1
供职机构：湖南大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇信号交叉口
  • 2篇交叉口
  • 2篇交通延误
  • 2篇车头
  • 2篇车头时距
  • 2篇城市交通
  • 1篇道路交叉口
  • 1篇信号控制
  • 1篇信控交叉口

机构

  • 2篇湖南大学

作者

  • 2篇陈河明
  • 1篇李硕
  • 1篇李渭饶
  • 1篇高岩

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
信号控制道路交叉口期望交通延误模型研究
信号控制道路交叉口交通延误是评价信号交叉口服务水平和车辆运行效率的重要度量指标，它综合反映了车辆通过信控交叉口的受阻程度、司机的不舒适性以及车流平均行驶损失时间和车辆的油耗，还反映出信号周期的设计和控制以及管理是否合理。...
陈河明
关键词：城市交通信号交叉口车头时距信号控制
文献传递
信号交叉口期望交通延误模型及计算方法研究被引量：16
2013年
目前大多数信控交叉口交通延误模型仅对一个进口进行分析,本文提出了交叉口各进口在同一个信号周期内的期望交通延误分析方法.针对交叉口各进口同时处于非饱和交通状况,推导建立了能够体现交叉口延误与信控参数、车辆到达率、车辆排队长度等参数之间动态关系的微观延误模型.将其应用于长沙市解放西路与建湘路信控交叉口的延误计算,并与点样本法、HCM2000法的计算结果比较,表明本模型在信控交叉口延误计算分析中具有较好的精确度和适用性.
陈河明李硕高岩李渭饶
关键词：城市交通信控交叉口车头时距
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