郑泽晔
- 作品数：6 被引量：13H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- C_0-C_0轴式机车转向架改径向转向架后的配重研究
- 2009年
- C0-C0轴式机车的转向架轮对由于纵向定位刚度很大,使机车通过曲线时轮缘和轨侧磨耗增加,轮轨间横向作用力增大,影响机车的黏着性能。为改善工作性能将其改装成径向转向架,但改装后转向架质量增加,尤其是质心位置会改变,这对机车牵引性能等有不利影响。为此提出4种解决方案,并在理论上加以计算分析和验证。
- 郑泽晔黄志辉洪明虎
- 关键词：径向转向架轴重
- 飞轮转子系统动力特性研究
- “十二五”期间,是铁路建设加快推进的时期,高速、重载是铁路的必然发展趋势。在最新研制的机车滚动试验台中,模拟车辆的试验速度达到600km/h,并且需要能够模拟铁路车辆行驶过程中的多种工况,包括起动、加速、制动等,这就需要...
- 郑泽晔
- 关键词：试验台飞轮临界转速挤压油膜阻尼器
- 文献传递
- 火车车轮全模锻数值模拟被引量：1
- 2010年
- 铁路运输朝着高速重载发展,铁道车辆对车轮的要求越来越高,车轮加工新工艺被不断提出。全模锻工艺制造的车轮,其金属力学性能、几何尺寸的精确度均优于其它工艺。本文通过有限元分析软件De-form3D对车轮全模锻加工工艺进行数值仿真模拟,该仿真结果对车轮全模锻加工提供了理论依据。
- 洪明虎黄志辉郑泽晔
- 关键词：DEFORM3D火车车轮模锻
- 火车车轮全模锻数值模拟被引量：2
- 2011年
- 铁路运输在我国国民经济中起着至关重要的作用,十二五期间,铁路将朝着高速重载方向发展。车轮作为铁路运输车辆重要零部件之一,对其质量与数量的要求变得越来越高。全模锻法制造的车轮具有金属力学性能好、几何尺寸精度高、金属切削量少、不平衡度及表面缺陷小等诸多优点。通过三维有限元分析软件Deform-3D对车轮全模锻加工工艺过程进行数值模拟仿真,得出车轮全模锻过程金属流动规律以及模具受力情况,该仿真结果为车轮全模锻实际生产提供理论依据。
- 洪明虎黄志辉郑泽晔
- 关键词：DEFORM-3D火车车轮模锻
- 基于Deform3D加工中心钻削加工仿真研究被引量：9
- 2010年
- 针对加工中心高速钻削,通过有限元分析软件Deform3D对高速钻削加工进行仿真研究。分析钻削过程中切削力大小、切削温度的分布情况,该仿真结果对钻削工艺效果的预测和优化具有现实的指导意义。
- 洪明虎黄志辉郑泽晔
- 关键词：DEFORM3D有限元仿真
- 机车一系弹簧动荷系数确定的探讨被引量：1
- 2009年
- 对DJ1型机车一系弹簧断裂原因进行分析,认为机车一系弹簧直接承受轮对的冲击,工作条件较为恶劣,一系弹簧疲劳寿命除与弹簧本身质量有关外,还与弹簧的动荷系数取值密切相关,而动荷系数的取值与机车运用线路条件、机车的悬挂方式、机车运行速度及机车牵引负荷有关。不同线路条件应取不同的安全系数,以保证一系弹簧的工作寿命。
- 黄志辉张红军李冠军廖志伟郑泽晔
- 关键词：机车
