张勇
- 作品数：28 被引量：206H指数：8
- 供职机构：中国矿业大学力学与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会科研基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程一般工业技术更多>>
- 应力波反复作用下断续节理岩体疲劳破坏试验研究被引量：8
- 2005年
- 试验研究了反复应力波作用下断续节理岩体的疲劳破坏过程和特征,讨论了节理充填性质、节理倾角、侧向静压等因素对岩体动态疲劳破坏的影响。结果表明:疲劳损伤累积过程受节理倾角与应力波传播方向影响,两者夹角越大损伤破坏越不均匀,但强度降低率小;充填介质能在一定程度上削弱应力波的损伤作用,减缓损伤累积进程;损伤累积过程在一定程度上受控于侧压,随着侧压增大损伤累积速率和强度降低速率减缓。
- 邵鹏张勇贺永年姜涛
- 关键词：岩石力学应力波断续节理岩体
- 填充聚氨酯泡沫蜂窝纸板缓冲性能试验被引量：8
- 2014年
- 为了研究复合缓冲材料的缓冲防震性能,将聚氨酯填充到蜂窝纸板的孔隙中制作了聚氨酯蜂窝纸板复合材料并对其进行落锤冲击试验和静态压缩试验。通过试验数据和应力-应变曲线,分析了该复合材料在静态和低速冲击条件下表现的力学行为,进而对其静、动态缓冲吸能性能进行对比研究。结果表明:蜂窝纸板材料的静态、动态吸能量均随孔径的增大而增大,动态吸能量增大的幅值更明显;复合材料的吸能量随蜂窝纸板孔径增大而增大,随纸板厚度增大而减小;复合后的材料较蜂窝纸板材料静、动态缓冲性能和吸能量都有了较大的提高。
- 张勇张勇谢卫红陈力
- 关键词：落锤试验静态压缩试验吸能性能
- 巷道系统的动态稳定性研究被引量：8
- 2003年
- 针对巷道稳定性评价的特点 ,把围岩和支护看作一个系统 ,根据系统的观点 ,从理论上分析了选择状态变量的变化量评价其稳定性的合理性和科学性 ,提出了巷道系统动态稳定度的概念 ,利用最大Lyapounov指数来判断巷道系统的动态稳定状况 ,从而提供了对掘进施工及巷道维护中系统的稳定状况进行评估的实用方法 .
- 张勇华安增
- 关键词：巷道稳定性围岩支护方式井巷工程
- 岩石爆破模型研究综述被引量：24
- 1999年
- 系统综述了岩石爆破模型的国内外研究现状，阐明了其基本思想。对岩石爆破模型作了简要评述，就岩石爆破模型的发展趋势提出了初步看法。
- 邵鹏东兆星张勇
- 关键词：岩石爆破
- 京珠高速公路石门坳隧道的施工监测被引量：2
- 2001年
- 介绍了京珠高速公路石门坳隧道的原位量测与监控 ,通过对隧道各施工阶段的监控量测与分析 ,并进行调整设计、施工。此外 。
- 张勇张子新
- 关键词：京珠高速公路新奥法监控量测石门坳隧道
- 断续节理岩体动态疲劳损伤研究被引量：3
- 2005年
- 分析了断续节理岩体动态疲劳损伤的复杂性,阐明了疲劳损伤研究的近似处理方法。基于剩余应变强度理论和线性退化准则讨论了断续节理岩体动态疲劳损伤累积过程。研究了岩体破裂概率与疲劳损伤的等效性,建立了疲劳损伤变量与分形维数间的定量关系。最后通过动态疲劳实验验证了结论的正确性。
- 邵鹏张勇贺永年段晨辉
- 关键词：断续节理岩体分形维数
- 广州地铁联络通道冻结工程冻土力学特性试验研究被引量：4
- 2013年
- 冻土力学特性参数是工程设计和施工的重要参考量，为保证冻结工程施工的安全性和合理性，文章以广州地铁6号线某联络通道冻结施工为例．对冻土进行了无侧限单轴抗压强度、抗弯强度、破坏挠度、结冰温度以及冻胀融沉试验分析。研究结果表明：在-10％恒温条件下，各类土层无侧限单轴抗压强度为6．43—9．48MPa，强度指标较自然状态下得到大幅提高；抗弯强度为2．97—5．67MPa，破坏应变和破坏挠度满足施工要求；结冰温度在-0．5℃-O．6℃之间．冻胀率和融沉系数分别在10．79％～12．44％和11．06％-13．48％之间。
- 邵晨晨岳丰田张勇石荣剑
- 关键词：地铁联络通道人工冻土冻结温度冻胀率
- 隧道系统动态稳定性的分析
- 2002年
- 针对隧道系统演化发展的特点 ,采用信息扩散的方法对其动态稳定性进行分析 。
- 张勇华安增
- 关键词：信息扩散动态稳定隧道稳定性分析
- 沿轴线冻结的斜井冻结温度场分布规律模拟研究被引量：7
- 2013年
- 为了获得沿轴线冻结的斜井冻结温度场分布规律,采用一定几何缩比的物理模拟试验对斜井冻结温度场发展规律做了较全面系统的研究。通过在模型中布置热电偶,监测出直墙拱斜井拱部、侧墙、底板处的冻结温度场随冻结时间的变化规律,分析了不同关键界面的温度分布特征。结果表明:冻结壁主面和界面向内发展速度快于向外发展的速度,侧墙与底部交接的拐角处冻结壁发展速度要快于其他界面,拱顶与侧墙的交接面处冻结壁发展速度与侧墙的发展速度相近。
- 陈志宇张勇陆路
- 关键词：斜井冻结温度场物理模拟
- 冻结法在强扰动地层地铁联络通道施工中的应用被引量：15
- 2011年
- 结合广州地铁二、八线延长线工程南浦站—洛溪站区间联络通道冻结法施工,简述了冻结施工中关键节点——冻结施工前准备、开挖及后期融沉控制等的注意事项,并对冻结全过程的冻结盐水温度、冻土温度、卸压孔压力、冻胀压力等进行跟踪监测。通过对监测结果进行分析,获得冻结盐水温度、冻土温度、卸压孔压力、冻胀压力等变化规律,据此为联络通道冻结施工提出建议,并将本工程与常规冻结法施工进行对比,指出了卸压孔压力、冻胀压力及冻胀融沉变形等变化规律与常规地层的冻结不同。本工程的成功经验可供其他相似工程参考。
- 张志张勇陆路郑彭生
- 关键词：冻结法地铁联络通道
