郑达
- 作品数：4 被引量：39H指数：3
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 旋转超声铣削钛合金残余应力及疲劳试验研究被引量：7
- 2020年
- 针对航空钛合金零件在加工过程中存在的抗疲劳性能不足等问题,提出了通过旋转超声铣削技术改善表面残余应力,从而提高钛合金抗疲劳性能。重点开展了旋转超声铣削钛合金残余应力以及疲劳寿命试验研究,并且通过扫描电镜对钛合金疲劳断口进行了观察。研究结果表明,与普通铣削相比,旋转超声铣削后钛合金表面残余压应力显著提高,疲劳试验结果表明旋转超声铣削最大可提高钛合金疲劳寿命25%。经疲劳断口观察,旋转超声铣削减少了裂纹源,降低了疲劳条纹宽度,有效地抑制了疲劳裂纹扩展。
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- 关键词：TC4钛合金残余应力疲劳断口
- 缝合复合材料层板低速冲击及冲击后压缩实验研究被引量：22
- 2012年
- 通过对缝合复合材料层板进行低速冲击和冲击后压缩实验,研究了不同类型的缝合复合材料层板的冲击损伤特性及冲击后压缩的剩余强度。实验研究表明:基体损伤和分层是缝合层板与未缝合层板低速冲击的主要损伤模式,缝合层板具有更好的抗冲击性能,更高的冲击后压缩强度。缝合密度越大的层板其抗冲击性能越好,冲击后压缩强度越高。缝合方向为0°的缝合层板较缝合方向为90°的缝合层板具有更好的抗冲击性能和更高的冲击后压缩强度。增加0°方向铺层,减少45°、-45°方向铺层,可以提高缝合层板的抗冲击性能和冲击后压缩强度。
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- 关键词：缝合复合材料层板低速冲击冲击后压缩
- 复合材料T型加筋板筋条冲击损伤及冲击后压缩行为试验被引量：9
- 2018年
- 本文研究了复合材料加筋板的筋条冲击损伤及冲击损伤对加筋板轴向压缩(CAI)行为的影响。针对T型单筋加筋板,通过落锤法从面板一侧对筋条进行5种能量水平的低速冲击。试验结果表明:冲击筋条产生的面板凹坑不易观察;当冲击能量低于筋条损伤门槛能量时,加筋板筋条无损伤出现,筋条-面板也不会发生脱粘;一旦冲击能量超过筋条损伤门槛能量,筋条的腹板会在弯曲拉伸应力作用下损伤,同时筋条-面板之间会出现严重脱粘。分别对完好和损伤试验件进行压缩试验,试验结果显示:低于门槛能量的冲击对加筋板的压缩屈曲载荷影响不大,同时只会略微降低失效载荷;而冲击造成筋条损伤后,筋条在压缩过程中会由于损伤扩展出现卸载;卸载后的筋条会对面板失去支撑,使面板的屈曲载荷降低,从而大幅地削弱加筋板的承载能力。
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- 关键词：复合材料加筋板屈曲
