崔连波
- 作品数：2 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中国汽车工程研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 不同转鼓加载阻力下的轻型汽车WLTC油耗差异被引量：5
- 2020年
- 对车辆在转鼓上的运行过程进行受力分析,提出通过计算修正后的循环能量需求来对油耗结果进行定量分析的方法。对10辆车分别使用国六标准中规定的两种阻力加载方式--"滑行法"和"计算法"进行WLTC油耗测试,结果显示,修正后的循环能量需求差异比值同车辆综合油耗的差异比值基本一致。比较了不同参数车辆各自采用这两种不同加载方法下的WLTC循环能量需求的差异,结果表明,当车辆空气阻力系数小于0.4时,采用滑行法的油耗结果要小于计算法;而对于空气阻力系数较大的载货汽车或多用途乘用车,两种加载方式下油耗差异较小。两种阻力加载方式下的油耗差异随着车辆空气阻力系数的增大呈下降的趋势。研究结果对WLTC循环的油耗测试中车辆阻力加载方式的选择提供了依据。
- 殷健力宫宝利马毅崔连波胡君曹金珠
- 关键词：燃油消耗量空气阻力系数
- 重型汽车底盘测功机排放测试方法探讨被引量：2
- 2010年
- 分析了国外研究机构关于重型汽车整车在底盘测功机上开展排放测试所采用的测试循环曲线和加载质量计算方式,探讨了国外研究机构在重型汽车测试方面的共同关注点,明确了重型汽车排放测试中测试曲线一般制订规则和加载质量的计算方法,并初步探讨了重型汽车整车排放测试对设备的基本要求,提出了制订我国重型汽车整车排放测试在循环曲线选择、加载质量计算方法方面的建议。
- 邓永辉王志伟李伟蒋习军杨春容宫保利崔连波谭建勋
- 关键词：重型汽车排放测试循环加载测试设备
