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高霜霜

作品数：2 被引量：6H指数：1
供职机构：大连理工大学更多>>
发文基金：河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇信号控制
  • 1篇信号控制交叉...
  • 1篇应力
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇水泥路
  • 1篇水泥路面
  • 1篇土路
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青加铺
  • 1篇沥青加铺层
  • 1篇路面
  • 1篇路面加铺
  • 1篇旧水泥路面
  • 1篇抗裂
  • 1篇抗裂机理
  • 1篇可变车道
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土路面
  • 1篇加铺

机构

  • 2篇大连理工大学
  • 1篇燕山大学

作者

  • 2篇高霜霜
  • 1篇高嫄嫄

传媒

  • 1篇兰州理工大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
信号控制交叉口动态车道管理方法研究
随着机动车交通需求的快速增长，交通供需矛盾日益凸显，机动车增长速度已经远远超过了城市道路的改扩建速度。近年来,动态车道管理方法的出现，为缓解急剧增长的交通供需矛盾提供了一种新思路。动态车道管理方法是基于交通需求的周期性时...
高霜霜
关键词：城市交通可变车道交通管理
旧水泥路面沥青加铺层抗裂机理的理论分析被引量：5
2015年
反射裂纹是旧水泥路面加铺后产生的主要病害之一.以断裂力学理论为基础,建立含裂纹水泥路面加铺结构的理论分析模型.采用傅里叶积分变换理论对平面问题位移控制方程进行求解,引入位错密度函数,通过公式推导建立奇异积分方程,再应用Lobatto-Chebyshev求积公式求解奇异积分方程,得到水泥路面内任一点位移、应力和应力强度因子的解析表达式及数值解.通过对比加铺前后旧水泥路面中裂纹尖端应力强度因子的变化情况,分析加铺层对于阻止裂纹扩展发挥的作用.通过分别对比不同裂纹长度、加铺层弹性模量在车辆荷载作用下应力强度因子的计算结果,研究影响加铺效果的主要因素.
高嫄嫄高霜霜
关键词：混凝土路面路面加铺应力强度因子
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