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陈斌

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:中国燃气涡轮研究院更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇仿真
  • 1篇冗余
  • 1篇冗余控制
  • 1篇冗余控制系统
  • 1篇试车台
  • 1篇双机
  • 1篇双机热备
  • 1篇通信
  • 1篇通信网
  • 1篇通信网络
  • 1篇排气
  • 1篇前馈
  • 1篇前馈控制
  • 1篇热备
  • 1篇总线
  • 1篇物理仿真
  • 1篇现场总线
  • 1篇进排气
  • 1篇进气
  • 1篇进气压力

机构

  • 3篇中国燃气涡轮...
  • 2篇西北工业大学

作者

  • 3篇张松
  • 3篇但志宏
  • 3篇陈斌
  • 1篇郭迎清
  • 1篇邓小勇
  • 1篇张志林
  • 1篇陈宇梅

传媒

  • 1篇计算机仿真
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇燃气涡轮试验...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
GE90-70双机热备冗余控制系统在进排气调压系统中的应用被引量:1
2005年
本文介绍了进排气调压系统测控改造的总体结构、通信网络、软件设计和系统功能。该系统以GE90-70的可编程控制器(PLC)为基础,将Ethernet和现场总线Genius相结合进行数据通信,采用下位机编程软件CimplicityMa鄄chineEdition、上位机组态软件CimplicityHMI编制设计软件系统,使整个系统具有较好的可靠性和可扩展性,能实现进排气压力调节的工况显示和过程控制。实际运行表明,该系统结构先进,控制可靠,配置灵活,可进一步提高高空台试验效率,降低试验风险。
张松但志宏邓小勇陈斌张志林
关键词:通信网络PLC现场总线
航空发动机高空模拟进气压力前馈控制仿真技术研究
2009年
进气压力的模拟精度是航空发动机高空模拟试验必须考核的一项重要指标,在发动机进行过渡态试验时,发动机空气流量的剧烈变化是进气压力控制系统的强干扰源;在详细分析进气压力动态特性的基础上,结合进气压力数学模型以及干扰通道与控制通道的过程特性,设计了基于发动机空气流量及其变化率作为前馈输入扰动变量的前馈控制器,并构成前馈+反馈复合控制系统;半物理仿真结果表明,所设计的控制系统实现了快速性与稳定性的高效统一。
但志宏张松陈斌陈宇梅
关键词:高空模拟试验前馈控制计算机仿真
高空台进排气调压系统半物理仿真试车台被引量:1
2010年
研究航空发动机性能时,仿真技术已经越来越多地应用于控制系统的研究和设计中。高空台开展进排气调压系统用半实物仿真技术研究具有重要的应用价值。介绍了半物理仿真技术在航空发动机高空试验中的作用、关键技术分析和以GE90-70可编程控制系统为平台的进排气调压系统半物理仿真试验台的建设方案。通过仿真试验与原试验结果的对比,表明了所建立的动态仿真系统的正确性和有效性,说明设计的半物理仿真试验系统能实时反映控制系统作用下的真实试车过程。
张松郭迎清但志宏陈斌
关键词:半物理仿真
共1页<1>
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