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王中华

作品数:12 被引量:15H指数:3
供职机构:中国船级社更多>>
发文基金:国家部委资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程医药卫生更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 6篇船舶
  • 3篇国际航行
  • 3篇航行
  • 2篇散货
  • 2篇散货船
  • 2篇客船
  • 2篇货船
  • 2篇公约
  • 2篇合规
  • 2篇SOLAS
  • 1篇动稳性
  • 1篇疫情
  • 1篇疫情防控
  • 1篇载运
  • 1篇三明治
  • 1篇设计要点
  • 1篇实船
  • 1篇实船应用
  • 1篇双体
  • 1篇水线

机构

  • 12篇中国船级社
  • 1篇中国船舶科学...

作者

  • 12篇王中华
  • 4篇周耀华
  • 2篇詹志鹄
  • 2篇陈晶晶
  • 1篇罗秋明
  • 1篇陈实
  • 1篇侯小军
  • 1篇林莉
  • 1篇陈浩
  • 1篇覃晓青
  • 1篇孙安林
  • 1篇彭诚洋
  • 1篇牛松

传媒

  • 4篇船舶工程
  • 3篇船舶与海洋工...
  • 1篇现代预防医学
  • 1篇船海工程
  • 1篇中国舰船研究
  • 1篇船舶标准化工...
  • 1篇2012中国...

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2012
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
海船重大改装的判别与规范指引被引量:1
2019年
为对船舶改装是否属于'重大改装'进行有效判别,对中国船级社(CCS)《船舶重大改装实施指南》(2016)和有关部委、主管机关的有关规定进行研究分析。厘清这些规定中蕴含的船舶重大改装的判别原则和思路,为业界普遍性存在的及将来可能出现的各类海船改装提供'是否属于重大改装'的定性判断依据。
孙安林王中华
关键词:海船
甲醇燃料船总体布置及燃料舱结构合规设计
2024年
为帮助船舶设计、建造和运营各相关方更好地理解和应用国际海事组织(IMO)新制定的《使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶安全临时导则》(简称“导则”),结合甲醇燃料船设计实例梳理相关设计问题,并给出可行的甲醇燃料船设计方案。通过对《导则》在燃料舱布置、燃料舱结构强度、人员安全通道、危险区域划分和舱室通风等方面提出安全技术要求所要达到的安全目的和船舶为达到这些目的应具备的功能进行分析,结合实船设计经验给出对应的甲醇燃料船设计方案。目前这些设计方案已广泛应用于甲醇燃料船总体布置及燃料舱结构合规设计中,可作为进一步完善《导则》的参考。
王中华彭诚洋陈浩牛松
关键词:船舶
某型客船简化撤离分析应用被引量:3
2019年
在设计客船过程中,为显著增强客船的安全性,须通过优化撤离布置来对客船进行撤离分析,包括撤离路线的选取、脱险通道的布置、人员初始分布、救生设备的配备和撤离时间的计算等。根据国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)MSC.1/Circ.1533通函的要求,对某型客船进行简化撤离分析,供船舶设计和审图工作参考。
王中华
关键词:客船脱险通道
船舶防疫安全技术标准研究及实船应用被引量:6
2022年
目的为应对船舶狭小密闭空间内传染性疾病的防范管控问题,有必要系统性地研究制定船舶软硬件防疫技术标准。方法通过开展船舶防疫风险分析,参考传染性疾病防控技术标准和医学防控方案,针对船舶设计、构造、系统配备以及安全管理方面存在的不足,找寻逐项风险的应对措施,形成船舶防疫技术标准。结果相关研究成果已成功应用于3艘邮轮、1艘大型客滚船和2艘超大型集装箱船,对于新建或现有船舶均具有较强的可施行性和工程适用性。结论相关研究成果理论上能够有效降低船舶内部病原体扩散传播的典型潜在风险,填补了船舶设计领域防疫安全技术标准的空白。
王中华周耀华席璟陈实
关键词:船舶疫情防控
过巴拿马运河船舶构造和舾装设备配备符合性设计
2024年
基于对过巴拿马运河船舶的符合性设计经验,梳理过该运河船舶的构造和舾装设备配备要求,助力我国航运业更好地利用该运河。研究发现,相关要求主要集中在过运河船舶不能对船闸造成危害,船舶的构造应与船闸两侧牵引机车的工作模式相匹配,以及不能危害引航员的安全和不能妨碍引航员工作等方面。相关设计经验可供液化天然气船和集装箱船等各类过巴拿马运河船舶的设计、建造和改装参考。
王中华詹志鹄罗秋明林莉
关键词:船舶构造舾装设备
“非公约船舶”安全技术标准研究
2021年
为确保“非公约船舶”和此类船舶上人员的安全水平与主要海船国际公约规定的船舶和船上人员的安全水平相当,有必要对与“非公约船舶”安全相关的所有内容进行有针对性的研究,并制定与之相匹配的安全技术标准。由此,就制定该安全技术标准所进行的研究和考虑的内容进行介绍,包括“非公约船舶”的定义、“非公约船舶”安全技术标准的研究现状和“非公约船舶”法规等,为“非公约船舶”安全技术标准应用提供参考。
王中华
关键词:国际航行
大型远洋客船动稳性敏感性评估和优化研究被引量:1
2021年
[目的]大型远洋客船的动稳性对于保障乘客安全具有极其重要的意义,为此开展典型失效模式敏感性评估并进行针对性优化。[方法]采用国际海事组织(IMO)第二代完整稳性衡准中参数横摇、纯稳性丧失和过度加速度薄弱性衡准评估方法,针对大型远洋客船实船设计方案开展动稳性失效模式敏感性评估,结合设计需求提出适合工程应用的优化方案。[结果]评估结果表明,本船原始设计方案在不考虑航速限制的情况下对除纯稳性丧失以外的几种动稳性失效模式不敏感,即安全水平能够满足要求。但若将航速提高至24.8 kn以上,则现有方案无法满足纯稳性丧失衡准要求。此时采用少量调整船壳和窗的优化设计,增加储备浮力,能够有效提升纯稳性丧失安全水平,消除航速限制。[结论]大型远洋客船实船设计方案具备较高的动稳性安全裕度,能够充分保障船舶在恶劣海况中航行时的波浪中动稳性及安全性。
覃晓青周耀华王中华陈晶晶
关键词:客船动稳性参数横摇
大型小水线面双体特殊用途船公约合规设计
2023年
小水线面双体(SWATH)特殊用途船的结构形式和作业功能与常规单体船有很大区别,有必要探究适用于常规单体船的设计和建造标准是否也适用于小水线面双体船,并分专业模块厘清小水线面双体船所遵循的设计建造标准和存在的典型设计问题。针对小水线面双体船为满足公约关于常规船的要求而在设计上存在的一些典型问题,逐项找寻解决方案。通过目标船的设计,总结相关设计经验,可为同类型船舶的设计、建造或改装提供有价值的参考。研究发现:小水线面双体特殊用途船的设计建造标准分专业模块、按船上所载总人数指向公约货船或客船要求;总体上适用于单体船的要求也适用于小水线面双体船,但在个别要求的合规性上需对小水线面双体船采取替代或等效的设计方案。
王中华侯小军孙逊陈晶晶周耀华
关键词:小水线面双体公约
钢板夹心混凝土(三明治)复合材料用作散货船建造时
DNV提出了一种采用钢板夹心混凝土(三明治)复合材料作为散货船船体建造材料的新颖船型设计概念.本文讨论了此复合材料是否可以被视为钢等效材料,特别是其结构的耐火完整性是否会因火灾而削弱,且如不能保证其耐火完整性,则是否需要...
王中华
关键词:散货船
文献传递
散货船分类及结构典型破坏方式被引量:3
2012年
以散货船的发展历程和分类为背景,根据SOLAS公约中对散货船的定义总结散货船的结构特点,并参照CSR散货船共同规范分析介绍其各部分结构的典型破坏方式和补强办法。
王中华詹志鹄
关键词:散货船补强SOLASCSR
共2页<12>
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