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孔鹏

作品数:2 被引量:7H指数:1
供职机构:四川大学制造科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇液压
  • 1篇压缸
  • 1篇液压缸
  • 1篇液压转向
  • 1篇液压转向系统
  • 1篇优化设计
  • 1篇输出轴
  • 1篇双螺旋
  • 1篇转向系
  • 1篇仿真
  • 1篇摆动液压缸
  • 1篇SIMULI...
  • 1篇传动
  • 1篇传动效率

机构

  • 2篇四川大学

作者

  • 2篇蒲显坤
  • 2篇孔鹏

传媒

  • 1篇机床与液压
  • 1篇机械

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
新型直驱式液压转向系统的研究被引量:6
2013年
现有的装载机转向系统结构复杂,能量实用效率比较低,操作易疲劳,为了改变现有的装载机转向系统的缺点,提出了一种新型的直驱式装载机转向系统,通过直接控制同步交流电机的转向和速度来控制液压系统的转向。通过对该转向系统的研究,在Matlab/Simulink中建立仿真模型对模型进行仿真,仿真结果表明,该液压系统具有良好的运动稳定性。
蒲显坤孔鹏
关键词:SIMULINK仿真
双螺旋摆动液压缸输出轴螺纹升角的优化设计被引量:1
2014年
双螺旋摆动液压缸的缺点之一是螺旋副传动效率太低。为了求得螺纹升角为何值时其传动效率最高,利用机械优化设计方法建立数学模型,并借助VB及MATLAB优化工具求得其最优值。结果表明:螺纹升角为46.8°时,其传动效率最高,为88.31%。
孔鹏蒲显坤
关键词:优化设计传动效率
共1页<1>
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