汤皓泉
- 作品数：9 被引量：22H指数：2
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术理学更多>>
- 爆炸载荷作用下单向加筋方板的大挠度塑性动力响应分析被引量：12
- 2011年
- 从分别列出加筋板面板以及加强筋的运动方程出发,详细分析了爆炸载荷作用下单向加筋固支方板的大挠度塑性动力响应。分析表明:取决于加强筋的相对刚度以及载荷峰值的大小,加筋板的运动将呈现三种不同的模式。限于讨论加筋板的总体变形模式。首先讨论了同时计及弯矩和面力(轴力)作用的解析解,在此基础上进一步讨论了忽略弯矩影响的薄膜解以及能量解。理论结果与已有的试验结果在多数情况下符合良好,表明提出的简化理论分析方法能对爆炸载荷下单向加筋固支方板的永久变形做出较为合理的预报。
- 刘敬喜刘尧汤皓泉李威
- 关键词：加筋板爆炸载荷失效模式大变形
- 隐身防滑限位装置
- 本发明公开了一种隐身防滑限位装置，包括芯板以及包覆于芯板外部的外壳，其中，外壳为中空结构以容纳芯板，芯板采用松木或树脂制成，外壳采用玻璃钢制成，芯板的底端面和外壳的内侧壁之间安装有内埋板，外壳的底端面上设有安装底板，紧固...
- 袁义云常进童剑汤皓泉雷震宇
- 基于CL-RRT与MPC的舰载机牵引系统路径规划
- 2024年
- 针对舰载机在甲板狭小、复杂环境下的调运过程,结合闭环快速随机搜索树(close loop rapidly exploring random trees,CL-RRT)和模型预测控制(model predictive control,MPC)提出一种舰载机牵引系统的路径规划算法。首先,在CL-RRT中采用纯追踪器与线性二次型(linear quadratic,LQ)控制器得到系统的控制输入并向前仿真得到规划路径。其次,将已得路径进行等比缩放与插值作为MPC的初始解。最后,设置MPC的目标函数等并解得最终路径。展开自定义三个场景下的仿真实验,通过与CL-RRT算法的实验结果进行比较,验证本文算法的优越性。实验结果表明,所提算法可有效解决因采样随机性带来解质量不佳的问题,提升舰载机在甲板上的调运效率与安全性。
- 孙家玮余明晖杨大鹏汤皓泉卞大鹏
- 关键词：路径规划
- 舰艇生活舱室色彩设计方法初探被引量：9
- 2012年
- 舰艇生活舱室色彩是构成舰员生活环境的一个重要组成部分,对舰员的心理、情感、健康及视觉功能等均有较大影响,积极合理地调节和设计生活舱室色彩,对改善舰艇生活保障能力并提高舰艇战斗力有着十分积极的作用。通过从舰艇自身的特点出发,对以住舱、卫生舱、厨房、餐厅、医疗舱和娱乐舱为代表的各类生活舱室的特点及现况予以分析,利用色彩的作用与效应,提出了各生活舱室的初步配色方案,以利用色彩的视觉功效改善舰员的生活环境、提高舰艇的生活保障能力。
- 胡晓芳梁斌汤皓泉
- 关键词：生活舱室居住性舰艇
- 一种适用于航母飞行甲板的可拆式栏杆
- 本实用新型涉及一种适用于航母飞行甲板的可拆式栏杆，包括复合材料杆体和埋入式底座；所述杆体下部两侧设有限位销，所述底座中部开设用于所述杆体插入的插槽，所述插槽两侧开设与所述限位销适配的导向槽，两个导向槽的底端分别沿圆周方向...
- 汤皓泉杨大鹏陈慧胡斐樊国玮
- 文献传递
- 一种自动进出停机站位的牵引车控制方法及装置
- 本发明公开了一种自动进出停机站位的牵引车控制方法及装置，所述方法包括进站和出站两个控制过程。进站过程中，首先获取飞机和停机站位线的位姿，然后确定飞机的进站路径，并据此控制牵引车带载飞机进站。出站过程中，首先获取飞机前轮的...
- 聂富宇张英晟张驰黄琦汤皓泉
- 基于仿真优化的甲板作业站位选择指标策略研究
- 2023年
- 针对在甲板资源配置一定的条件下,资源分配策略影响航母作战效率的问题,对甲板作业站位选择策略展开了研究。从调运时间和排队时间两项特征参数的计算模型出发,提出了一种基于站位指标的动态选择策略。该策略可根据当前作业条件动态求解适合的站位选择方案,以甲板作业时长为优化目标,利用遗传算法对最佳的站位特征参数权重进行搜索求解。通过仿真实验,以甲板作业时长为评价指标将该策略与其他常见策略进行对比分析,结果表明在该问题背景下,站位指标策略优于其他几种站位选择策略,采用所提策略可获得更佳的舰载机甲板作业时长,提升舰载机出动架次率。
- 卞大鹏王叶婷彭雅欣汤皓泉
- 关键词：舰载机站位选择遗传算法
- 基于DQN的机场地服人员动态排班研究被引量：1
- 2022年
- 针对在繁忙机场的地面服务人员动态排班问题,提出一种基于深度Q网络(DQN)的排班方法.首先以最大化任务执行率和最小化员工工作时间作为目标,建立了优化模型;然后根据目标提出了两种不同的排班方法,进而采用DQN算法,根据生成的航班动态数据,提取6个状态特征作为网络的输入,并拟定合适的奖励机制,使得训练后的模型能够动态地选择最好的分配方法,最终对模型进行求解.将该方法应用在连续7 d的实际排班中,实验结果表明:与人工排班结果相比,该方法平均每天的任务完成数增加了0.43个,员工的总工作时长减少了53 min,DQN的排班结果具有明显优势,提高了机场地面服务的工作效率.
- 余明晖周鼎新汤皓泉
- 关键词：多目标优化
- 埋入式船用甲板系留座
- 本发明公开了一种埋入式船用甲板系留座，包括底座以及与其可拆卸连接的系留座本体，其中，底座的外围侧用于与甲板固定连接，底座的中部形成有一定位孔，系留座本体安装于定位孔内且与定位孔螺纹连接，系留座本体的头部凸出于定位孔外，系...
- 童剑汤皓泉王云常进雷震宇
- 文献传递
