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王东海

作品数:3 被引量:8H指数:1
供职机构:中国船级社更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇形状参数
  • 1篇余量
  • 1篇疲劳载荷
  • 1篇谱分析
  • 1篇纵骨
  • 1篇海况
  • 1篇板架

机构

  • 3篇哈尔滨工程大...
  • 3篇中国船级社

作者

  • 3篇王东海
  • 2篇李旭
  • 2篇刘洋
  • 1篇冯国庆
  • 1篇张皓
  • 1篇高峰
  • 1篇秦江璇
  • 1篇任慧龙
  • 1篇刘洋

传媒

  • 2篇船海工程
  • 1篇船舶工程

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
板架弯曲二次应力对纵骨疲劳评估影响的研究
2014年
为了验证散货船、油船协调共同规范(HCSR)中在计算纵骨疲劳寿命时不考虑板架弯曲纵骨二次应力的合理性,讨论两种二次应力的计算方法,分别对散货船和油船板架的纵骨的二次应力进行计算,通过对是否考虑纵骨二次应力计算得到的疲劳寿命进行对比,验证HCSR中简化算法计算纵骨疲劳寿命的合理性。
秦江璇任慧龙王东海李旭张皓
基于HCSR规范计算海况对疲劳寿命的影响研究被引量:1
2014年
相关资料表明,航行于北大西洋的船队数量占所有船队比例很小,而航行于全球或更低海况的船队数量比例较大,HCSR规范选取北大西洋海况为计算海况。基于谱分析的直接计算理论并以13型船为目标船,计算HCSR规范需强制校核热点和纵骨端部在不同海况下(全球和北大西洋海况)疲劳寿命的比值。结果表明:计算海况对疲劳寿命有较大的影响(比值为2左右),HCSR规范中的海况假定对评估结果保有余量。
刘洋刘洋任慧龙冯国庆王东海
关键词:海况谱分析余量
HCSR疲劳载荷概率水平及形状参数的研究被引量:7
2013年
针对协调共同规范(HCSR)中疲劳评估的概率水平和形状参数的选取问题,通过理论分析和数值计算分析对结构疲劳损伤贡献率最大的长期应力范围所对应的超越概率水平,分析不同超越概率水平下形状参数对结构疲劳寿命的敏感性,通过实船谱分析计算,得到热点应力范围长期分布。
高峰任慧龙王东海李旭刘洋
关键词:形状参数
共1页<1>
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