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肖松林

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程政治法律更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇信息发布
  • 1篇商业区
  • 1篇市中心
  • 1篇市中心区
  • 1篇停车
  • 1篇停车诱导
  • 1篇停车诱导系统
  • 1篇中心区
  • 1篇转弯
  • 1篇函数拟合
  • 1篇泊位
  • 1篇采集器
  • 1篇城市
  • 1篇城市中心区

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇杨轸
  • 2篇肖松林
  • 1篇唐磊
  • 1篇郑挺
  • 1篇唐莹

传媒

  • 2篇城市道桥与防...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
城市中心区停车诱导系统规划设计研究——以虹口区四川北路商业区为例
2012年
该文以上海市四川北路商业区停车诱导系统规划设计为例,结合四川北路商业区的交通特征和停车问题,以及国内外停车诱导系统的规划设计经验,提出停车诱导系统规划设计的总体理念和原则。然后,就停车诱导系统规划设计时遇到停车诱导系统架构、停车信息发布屏的版面设计、停车泊位采集装置的选用和信息传输方式等问题进行了探讨,为停车诱导系统的规划设计提供了一个良好的借鉴与思路。
杨轸唐磊唐莹肖松林
关键词:停车诱导系统
无信号T型交叉口的转弯速度特性及预测模型
2015年
以舟山的一条二级公路为对象,采集车辆在自由形式状态下通过无信号T型交叉口的速度曲线,分析了车辆转弯通过无信号T型交叉口时的速度特性。重点分析了距离进口道线80 m处车速、进口道线处车速分布以及减速位置的分布,初步确立速度采集设备布设位置方案。通过选取距离交叉口进口道线80 m,50 m,30 m,20 m位置处的速度值,用指数函数、高斯函数、二次多项式函数和三次多项式函数分别预测进口道线处的速度,确定了最佳函数预测模型。
杨轸郑挺肖松林
关键词:函数拟合
共1页<1>
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