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陈淑娟

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇速度目标值
  • 1篇铁路
  • 1篇桥上
  • 1篇稳定性
  • 1篇无缝线路
  • 1篇无缝线路设计
  • 1篇连续梁
  • 1篇刚构
  • 1篇刚构连续
  • 1篇刚构连续梁
  • 1篇城际
  • 1篇城际铁路

机构

  • 2篇中国铁路设计...

作者

  • 2篇陈淑娟
  • 1篇赵陆青

传媒

  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
南仓特大桥桥上无缝线路设计被引量:3
2007年
研究目的:研究刚构连续梁桥上无缝线路伸缩力的计算方法以及在曲线桥上不能设置伸缩调节器的情况下,如何加强无缝线路稳定性。研究方法:通过对结构进行分析,建立刚构连续梁力学计算模型,利用计算机程序计算伸缩力;通过分析结构稳定性,研究桥上无缝线路线路加强设备。研究结果:研制出在路基和桥梁地段都适用的无缝线路加强设备,即横向阻力器,通过实测阻力检算无缝线路稳定性。研究结论:刚构连续梁可根据其结构建立计算模型计算伸缩力,计算参数宜采用实测数据,线路纵、横向阻力现场实测更重要;桥墩对梁的变形影响随墩刚度增加而增大,当采用高墩即墩顶纵向刚度较小时,影响也较小;横向阻力器制造、搬运和安装均较简单,而且对保证无缝线路稳定性有很大作用。
陈淑娟赵陆青
关键词:刚构连续梁稳定性
京唐城际铁路速度目标值选择被引量:9
2016年
速度目标值是城际铁路最主要技术标准,不同的速度目标值决定了基础设施、设备及各项配套设施的选择。从京唐城际铁路功能定位出发,通过对客流特点、功能定位、时间目标值需求、经济技术比选等多方面因素的分析,综合得出京唐城际铁路速度目标值推荐采用350 km/h的方案。
陈淑娟
关键词:速度目标值
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