曲玉玲
- 作品数：4 被引量：25H指数：3
- 供职机构：哈尔滨商业大学工商管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理更多>>
- 四维航迹同一进场航线碰撞风险模型被引量：3
- 2010年
- 鉴于目前碰撞风险模型的建立方法大多局限于三维空间,给出一种建立四维航迹碰撞风险模型的方法。在三维坐标系的基础上加入时间变量,通过飞机在航迹上任意时刻的四维坐标,使得任意时刻两架飞机之间的距离是时间变量的函数,结合飞机到达的随机性,推导出在同一航迹上飞机进场飞行过程中任意时刻的碰撞概率,进而建立任意同一进场飞行航段的碰撞风险模型。结果显示,模型可以研究任意同一进场航段的碰撞情况,体现了飞机速度和高度变化对碰撞风险的影响;建立了碰撞风险性和飞机类型以及机型比例的关系,为终端空域碰撞风险性的研究提供了一定的方法和理论。
- 曲玉玲韩松臣
- 黑龙江沿边对俄口岸优化发展研究被引量：3
- 2016年
- 黑龙江省沿边对俄口岸具有数量多、规模小、服务同质化的特点,口岸发展出现了投资分散、竞争无序、发展后劲不足、难以达到规模效应的问题。通过分析黑龙江省沿边对俄口岸的特点,提出黑龙江省沿边对俄口岸功能分类的原则,在比较各口岸交通优势、地理区位、腹地状况基础上,提出重点发展绥芬河口岸、黑河口岸、同江口岸,以期形成黑龙江省沿边对俄口岸集中投资、规范竞争、有序发展、良性互动的良好局面,更好为中俄两国经济发展服务。
- 仲维庆孙庆莉曲玉玲徐磊王佳莉李耕冯宪阳
- 关键词：中俄贸易沿边口岸
- 转弯航路碰撞风险模型被引量：7
- 2011年
- 引入时间变量和时间间隔变量,分析了飞机之间任意时刻的标称间隔和碰撞风险,建立了基于时间间隔分布、飞机流率、机型比例与转弯角的碰撞风险模型,计算了转弯航路的碰撞风险,分析了不同参数对碰撞风险的影响。分析结果表明:碰撞风险是随着航段起始点到转弯点的距离与飞机流率的增大而逐渐增大,随着飞机到达转弯点的最小时间间隔的增大而逐渐减小。可见,此模型简单可靠。
- 曲玉玲韩松臣张明
- 关键词：空中交通管理
- 航路交叉点处碰撞风险模型被引量：16
- 2013年
- 为研究航路交叉点附近两飞机之间标称距离随时间变化导致的碰撞风险,引入到达时间间隔变量,建立了航路交叉点处碰撞风险模型,提出了一种航路交叉点处标称距离随时间变化的碰撞风险估计方法.算例结果表明:当航路含有一个交叉点时碰撞风险数增加了1.147×10-7;碰撞风险随航迹夹角的增加先逐渐减小,然后逐渐增加,3种不同速度组合的碰撞风险均在航迹夹角区间(70°,75°)内达到极小值.利用该模型能够计算航路因含有交叉点而增加的碰撞风险,并能分析航迹夹角对碰撞风险的影响.
- 韩松臣曲玉玲孙樊荣朱新平
