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杨光

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:安徽财经大学工商管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇单因素
  • 1篇单因素方差分...
  • 1篇道路通行
  • 1篇道路通行能力
  • 1篇修正系数
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇空气质量
  • 1篇环境空气
  • 1篇环境空气质量
  • 1篇灰色关联
  • 1篇灰色关联度分...
  • 1篇灰色预测
  • 1篇方差分析
  • 1篇T检验
  • 1篇MARKOV...
  • 1篇车道
  • 1篇城市

机构

  • 2篇安徽财经大学

作者

  • 2篇杨光
  • 2篇李梦梅
  • 2篇程昊
  • 1篇闫云侠
  • 1篇朱家明

传媒

  • 1篇南阳理工学院...
  • 1篇贵州师范学院...

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
西安市环境空气质量评价与预测被引量:5
2014年
针对西安市环境空气质量,使用显著性分析、t检验、灰色关联度分析、灰色预测等方法,建立t检验、灰色关联度分析、灰色预测及Markov链等模型,利用Excel、Matlab等软件对数据进行处理及函数编程,得到以AQI进行空气质量检测结果更为严格的结论以及季节、降雨量、可吸入颗粒物等多种因素与西安市环境空气质量的关系,最后预测出2013年4月30日至5月6日西安市的空气质量状况。
李梦梅朱家明杨光程昊
关键词:空气质量T检验灰色关联度分析灰色预测MARKOV链
车道被占用对城市道路通行的影响分析
2014年
针对车道被占用对城市道路通行的影响,通过对所给视频数据的提取,分析不同时刻的标准车当量,使用修正系数法和单因素方差分析法,建立道路通行能力、单因素方差分析、占用不同车道导致通行能力差异的多因素分析、传统的累计到达-离去等模型,得到车道被占用时两视频道路的实际通行能力,车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间和路段上游车流量间的关系式,并分析两视频实际通行能力的差异,最终利用传统的累计到达-离去模型,求得车辆排队长度到上游路口的时间。
程昊李梦梅杨光闫云侠
关键词:道路通行能力修正系数单因素方差分析
共1页<1>
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