王宪淼
- 作品数：3 被引量：17H指数：2
- 供职机构：江苏科技大学能源与动力工程学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 某高原增压柴油机喷油提前角优化及性能研究被引量：13
- 2015年
- 基于ECF-3Z燃烧模型建立适应高原环境的某增压柴油机工作工程模型,在平原台架试验验证的基础上,分析了喷油提前角对海拔4550m下缸内燃烧过程的影响。模拟结果表明:喷油提前角增大,缸内燃烧压力、温度曲线峰值上升且出现时间前移,燃烧重心提前,NOx排放上升,功率得到恢复;同时,缸内预混合燃烧得到强化,后燃期变短,燃烧室中心区域空气利用率得到提高。根据模拟结果选择提前6°CA喷油并在海拔4550m下对原机进行试验。试验结果表明:在调整喷油提前角后,功率提升了3.6%,涡前排气温度上升了46.6℃,燃油消耗率下降了1.4%。
- 徐华平石岩峰张旭刘炳霞王宪淼
- 关键词：内燃机增压柴油机喷油提前角缸内燃烧
- 自由抛落式救生艇推进系统落水冲击响应计算分析被引量：3
- 2013年
- 运用非线性多体动力学方法,建立某抛落式救生艇在主机怠速运转时推进系统的多体动力学模型,计算分析该救生艇落水时产生的冲击载荷对其推进系统主要轴承及艉轴的动态响应。结果表明:主轴承受力明显增大,轴心偏移增加6倍;艉轴承水平方向最大受力增大263%,垂直方向最大受力增大292%;艉轴水平方向弯曲振动偏移量增加190%,螺旋桨径向位移增大147%。曲轴和艉轴最大受力均在许用范围内,且有较大安全裕度,原来的设计方案不会对入水冲击带来不安全。这项研究为自由抛落式救生艇的可靠性设计提供了重要参考。
- 苏石川王宪淼孙江雷洪涛赵明陈明华厚阳王波
- 关键词：多体动力学冲击载荷
- 纳米MgO吸附火灾有害气体及炭烟颗粒模拟被引量：1
- 2014年
- 建立0．4～3．0nm的MgO吸附烟气中CO、SO2等有害气体及炭烟颗粒的模型，基于分子动力学原理，采用L—J势函数和L—B组合规则，模拟纳米MgO对炭烟颗粒、C0等的吸附、吸收过程。计算量化了控烟过程中的主要技术参数（纳米MgO粒径、比表面积、吸附时间及温度），分析纳米MgO粒径和温度的变化对吸附性能的影响。结果表明，在1000K温度以下及在0．9nm作用范围内，纳米MgO均可迅速吸附炭烟颗粒及C0等气体，加速炭烟颗粒凝并、沉降过程，降低其在烟气中的浓度。
- 苏石川王浩东王亮王波王宪淼
- 关键词：控烟
