杨越
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：西南大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学更多>>
- 混合动力摩托车控制系统研究被引量：1
- 2012年
- 以R5踏板摩托车为基础,构建了前轮轮毂电机驱动、后轮汽油机驱动的混联式混合动力摩托车研究平台。提出动力负荷为第一要素,车速为第二要素的动力切换控制策略,开发了由LPC935单片机、电子节气门、无刷直流电机驱动单元等构成的控制系统。根据油门控制手柄位置信号、车速信号和电子节气门位置信号控制系统实现两种动力的自动切换。试验证明,该混合动力摩托车动力切换平稳,减少燃油消耗和尾气排放的效果明显,具有一定的推广应用价值。
- 雷艺杨越朱志良胡圣茂钱晓胜刘峰
- 关键词：摩托车混合动力前后轮驱动控制系统
- 重庆市高中数学教师命题研究 ——基于试题与课程标准的一致性分析
- 教育评价事关教育发展方向,有什么样的评价指挥棒,就有什么样的办学导向,教育评价在学科教学中具有重要的指导作用。教育评价的重要方式之一就是命制试题进行测试,通过试卷成绩对教学进行定量评价。试题的命制应符合课程标准,基于课程...
- 杨越
- 关键词：试题分析
- 文献传递
- 混合动力摩托车
- 本实用新型公开了一种混合动力摩托车，包括车体以及设置于车体的动力系统和控制系统，车体包括车架总成、车把、车座、前轮和后轮，动力系统包括设置于车架总成的发动机、变速器和蓄电池以及设置于前轮的轮毂电机，控制系统包括设置于车架...
- 董子萱贺涛雷艺张冰杨越朱志良钱晓胜周胜灵胡圣茂
- 文献传递
- 单面增大截面法加固剪力墙抗震性能研究
- 对未加固剪力墙、单面增大截面法加固剪力墙和双面增大截面法加固剪力墙进行低周反复加载试验,结果表明单面增大截面法加固剪力墙和双面增大截面法加固剪力墙在耗能能力、变形能力等接近,但后者极限承载力是前者约1.26倍.在实际工程...
- 廖新雪林文修杨越黎桉君鲍安红
- 关键词：剪力墙抗震性能耗能能力
