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郑松林

作品数：4 被引量：15H指数：2
供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理航空宇航科学技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇网络
  • 2篇机场
  • 2篇航班
  • 2篇航班延误
  • 2篇航线
  • 2篇航线网络
  • 2篇贝叶斯
  • 2篇贝叶斯网
  • 2篇贝叶斯网络
  • 1篇运输经济
  • 1篇枢纽
  • 1篇枢纽航线网络
  • 1篇枢纽机场
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性研究
  • 1篇空运
  • 1篇交通规划
  • 1篇航空
  • 1篇航空运输
  • 1篇航空运输经济

机构

  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 3篇郑松林
  • 2篇吴薇薇

传媒

  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
共 4 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于修正延误波及树的航班延误传播研究被引量：9
2014年
为了正确反映延误航班与机场随机因素之间的潜在关系,提出了1种基于贝叶斯网络的航班延误和机场随机因素分析方法。将机场随机延误因素的影响转化为时间参数。在综合考虑航班延误、航班计划的同时引入贝叶斯网络分析结果对延误波及树进行修正,在历史航班运营数据集上对修正延误波及树模型进行检验。结果表明,修正延误波及树模型提高了航班延误传播的预测精度,预测平均误差分别由修正前的11.76%和13.75%降低至3.45%和3.39%,多案例分析的准确性同时验证了修正延误波及树的普适性,丰富了航班延误传播问题的研究方法。
吴薇薇郑松林
关键词：交通规划贝叶斯网络航班延误
基于修正延误波及树对航班延误传播的可靠性研究
20世纪90年代仅有少数机场面临严重的航班延误问题，随着经济的不断发展民航需求也快速增长，不断接近民航运输系统最大服务能力，以致整个航空运输系统拥堵，航班延误问题日益严重。世界各地航班延误给航空旅客造成严重的不便，影响旅...
郑松林
关键词：航班延误航线网络贝叶斯网络
文献传递
基于容量变化的枢纽航线网络潜在延误分析及评估
提高航线网络设计的可靠性,本文通过容量变化分析得出不同枢纽机场容量变化率,获得27种不同的容量约束引入枢纽航线网络设计模型.计算结果与以往以饱和容量为约束的枢纽航线网络设计结果进行对比,得出以饱和容量为约束设计的航线网络...
郑松林吴薇薇
关键词：航空运输经济枢纽机场航线网络
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