陈杰
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 供职机构：上海大学土木工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 边载作用下高桩码头桩基承载力性能及加固研究被引量：9
- 2010年
- 码头接岸结构中的桩基础,经常受各种形式的边载作用。边载效应会导致桩基承受额外的附加力,还会产生桩身弯矩增大桩的水平位移,这些都可能导致桩体材料因为强度不足局部破坏或者结构局部失稳破坏。利用三维非线性有限元方法,研究了承受边载作用的排桩的特性,揭示了桩身侧摩阻力、桩身弯矩变化的规律。另外,基于工程实例通过合理经济地置换加固软弱土层,研究了在改变土层性质的情况下排桩的承载特性。分别对桩身侧摩阻力、桩身弯矩进行了分析,结果表明,置换加固土层可以达到有效的作用。
- 姚文娟高敏程泽坤陈杰
- 关键词：边载侧摩阻力三维有限元
- 边载作用下桩基承载性能数值分析被引量：5
- 2012年
- 桩基除了承受自身上部建筑物的荷载外,经常还承受各种形式的边载作用。边荷载会引起桩周土体的沉降,产生额外附加力,即负摩阻力。这些可导致桩基的承载力下降使结构破坏。通过建立桩土共同作用的三维数值模型,分析边载作用下桩基承载性能。主要研究了边载大小和边载距离对桩侧摩阻力的影响规律;桩长和边载距离组合对其的影响规律;得出了2个组合关系的表达式。同时应用最小二乘法得到不同边载组合的桩侧总摩阻力表达式,并依据离散系数的统计分析,验证了该函数表达式具有较高的精确度。得到结论:当边载距离s和边载大小Q的相对关系k值增加至32时,由边载产生的桩侧负摩阻力趋于0;当桩长L和边载距离s的相对关系c值增加至0.5时桩侧负摩阻力趋于0。即在这2个相对关系极限值以外,桩基承载性能将不受边载影响。
- 姚文娟陈尚平陈杰程泽坤
- 关键词：桩基边载侧摩阻力
