朱洪磊
- 作品数：4 被引量：22H指数：3
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>
- 基于核密度估计的交通流速度分布被引量：7
- 2018年
- 针对高速公路交通流速度分布特征,选取高斯核函数进行核密度估计分布分析。首先,采用独立分布和联合分布筛选微波检测器采集数据,并对故障数据和丢失数据采用加权平均值法进行修复。然后,在对交通流速度数据样本描述性统计和K-S检验不服从正态分布结果的基础上,采用均方误差(MSE)和启发法确定最优窗宽,并用拟合检验法对核密度估计分布进行拟合检验。结果表明,核密度估计法可以较好的拟合交通流速度的概率分布。
- 郑伟朱洪磊符锌砂梁中岚
- 关键词：交通工程交通流核密度估计
- 二分K-FCM结合算法在交通运行状态判别中的应用被引量：7
- 2018年
- 正确判别交通运行状态是交通运营管理的理论依据。以高速公路交通状态判别为研究对象,综合考虑交通流三参数(流量、速度、占有率)的基础上,应用模糊C均值(FCM)与二分K均值结合算法对交通运行状态进行判别。首先,对交通数据集分布特征及交通运行状态特征进行分析,确定以V05~V85为最小欧氏距离判别的数据范围。其次,为解决算法收敛较慢及任意初始化质心对聚类结果的不良影响,对传统模糊C均值聚类算法进行了改进,将运行二分K均值算法的聚类结果矩阵作为FCM的初始聚类中心。经检验,改进的FCM可以有效减少算法迭代次数,得到的目标路段交通状态判别矩阵能较精准地划分高速公路不同的交通状态。
- 符锌砂梁中岚郑伟王晓飞朱洪磊
- 关键词：模糊C均值聚类算法交通运行状况
- 基于地形因素的高速公路建设期能耗划分指标研究被引量：3
- 2017年
- 地形因素对高速公路建设时产生的能源消耗起到决定性的影响。针对工程量、场地条件等与地形直接相关的特点,引入路基单位公里计价土石方量、桥隧比以及重丘比例等3个基础指标,将3个基础指标作为影响因子进行系统聚类,按照聚类结果对高速公路建设期的单位能耗进行划分并证明了划分后的单位能耗服从正态分布。利用层次分析法,计算得到3个基础指标的权重,给出了不同地形下的定额地形分类指标的计算方法及待评估道路的地形分类指标计算方法,提出了高速公路建设期能耗的快速分类方法,为下一步高速公路建设期能耗统计定额的计算及完善打下了基础。
- 杨思琪李多奇符锌砂朱洪磊
- 关键词：公路工程能耗系统聚类层次分析法
- 高速公路路基工程能耗统计定额研究被引量：6
- 2017年
- 根据公路工程定额及机械台班定额计算路基工程机械能耗。通过能耗-工程量相关性分析,将单位计价土石方能耗作为路基工程单位能耗评价指标。并对广东省4条高速公路合计25个合同段路基工程样本能耗数据的分布进行研究,结果显示单位计价土石方能耗总体服从正态分布。根据这一分布特点,确定不同定额水平下路基工程能耗定额,并绘制不同定额水平下的能耗曲线。
- 符锌砂朱洪磊李多奇杨思琪
- 关键词：高速公路路基工程
