王永
- 作品数：15 被引量：57H指数：4
- 供职机构：北京交通大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：北京市社会科学基金湖南省科技重大专项湖南省科技厅资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 3D打印石膏试件的尺寸效应研究
- 2021年
- 尺寸效应是土木工程领域研究的重要课题。随着3D打印技术的广泛应用,了解3D打印试件的尺寸效应十分重要。本文通过五种尺寸的3D打印石膏立方体试件的单轴抗压试验研究3D打印石膏试件的尺寸效应,结果显示,3D打印石膏试件抗压强度随尺寸增大而降低,不同尺寸试件具有相似的破坏模式,但由于粘结点个数和位置具有一定的随机性,导致小尺寸试件抗压强度离散性较大。
- 吴超陈晨王永谭力豪
- 关键词：3D打印石膏尺寸效应
- 梁肋斜交空间曲面吊索异形拱桥设计关键技术被引量：5
- 2021年
- 拱肋与桥面斜交形成造型独特的异形斜跨拱桥,可用于城市景观桥梁.以某桥为实例,阐述了梁肋斜交空间曲面吊索异形拱桥设计的关键技术.该桥主跨190 m,主梁钢箱梁全宽达33.34 m,与钢箱拱肋斜交,吊索呈空间曲面分布,体系受力复杂,施工涉及多次体系转换,工序复杂.建立了空间有限元计算模型,对桥梁施工全过程、桥梁整体稳定性和弹塑性以及局部受力复杂区域进行了仿真分析.计算结果表明,该桥各关键设计参数均满足规范要求.该梁肋斜交空间曲面吊索异形结构为拱桥结构体系的创新发展提供了新的案例.
- 王永李隆汪建群
- 关键词：异形拱桥弹塑性分析
- 基础设施公私合营模式融资影响因素及空间溢出效应研究被引量：2
- 2021年
- 在城市层面,影响基础设施PPP(公私合营模式)项目融资额的因素具有多样性。本文基于2015—2017年我国地级市面板数据,采用空间回归模型对地级市基础设施PPP项目融资额的影响因素进行实证分析,并验证了PPP项目融资额在空间层面具有溢出效应。研究结果表明:空间误差模型相比混合OLS回归模型,对于分析PPP项目融资额影响因素的拟合效果更好;PPP项目融资额在城市层面上具有显著的正向空间溢出效应,即一个城市PPP项目融资额更容易受到相邻城市PPP项目融资额的影响。地方政府财政缺口、地区生产总值、固定资产投资额、人口密度对PPP项目融资额虽然都具有显著相关关系,但在不同地区间影响的差异性较大。地方政府财政缺口在中东部城市与PPP项目融资额呈现显著正相关,即地方政府财政缺口越大,城市越倾向于采用PPP模式进行基础设施投融资;而在西部城市,两者间这种相关关系则不显著。
- 王永谭克虎张娟
- 关键词：交通运输经济空间溢出效应基础设施PPP面板数据
- 基于Tekla二次开发的框构桥拉筋BIM设计被引量：3
- 2020年
- 为充分发挥Tekla软件在钢筋混凝土结构BIM建模方面的优势并提高框构桥设计效率,介绍一种使用C#语言对Tekla软件进行二次开发的框构桥设计工具。拉筋作为框构桥的重要构件,其BIM建模是程序开发过程中的一个难点。为简化程序开发流程,创建一个通用的钢筋建模基础类,通过读入一些关键属性值生成单根钢筋或钢筋组模型。由于构造特点不同,分别介绍框构顶底板和墙体的拉筋控制点生成函数,这些函数考虑了相邻拉筋布置区域重叠以及梅花形钢筋布置的情况。将控制点作为输入参数,调用钢筋建模基础类,最终实现拉筋的批量建模。该设计工具的开发过程,可为类似工程应用提供参考。
- 齐成龙王永
- 关键词：BIM二次开发框构桥拉筋
- 钢-UHPC组合梁自锚式悬索桥力学性能与经济性分析被引量：14
- 2021年
- 为了解钢-UHPC组合梁自锚式悬索桥的受力性能及经济性,以益阳青龙洲特大桥为背景,建立全桥空间有限元杆系结构模型及组合梁局部有限元模型,研究钢-UHPC组合梁的抗弯承载能力、UHPC桥面板的抗裂能力,并与常规钢-混组合梁经济性进行对比。结果表明:在最不利组合下,组合梁箱形钢主梁、钢横梁的最大拉应力分别为206.3MPa、212.9MPa,小于钢材抗拉强度设计值;正截面承载能力状态UHPC桥面板上、下缘最大压应力分别为33.76MPa、24.4 MPa,安全系数达1.85,结构受力安全;频遇组合下UHPC纵肋下缘最大拉应力为16.73MPa,为初裂应力的89%,抗裂性能良好。桥面板采用UHPC结构时,比采用普通混凝土结构增加了163%的建造费用,但综合结构变化后的其他主要分部工程,总体建造成本仅增加2.0%,考虑到UHPC结构优异的力学性能及耐久性,钢-UHPC组合梁方案经济上较为合理。
- 贺耀北邵旭东张欣赵华王永
- 关键词：自锚式悬索桥桥面板超高性能混凝土有限元法
- 高铁PPP项目与商业银行风险——影响机理和博弈分析被引量：2
- 2021年
- 基于不完全契约理论,本文分析了高铁PPP项目中银行过度承担风险的影响机理,并构建三方动态讨价还价博弈模型,计算得出风险分担的最优纳什均衡解。结果显示:契约机制难以有效约束公共部门和私营部门向银行过度转移风险行为;三方威慑作用和损耗系数决定了实际博弈中的风险分担比例;公共部门威慑作用更大,损耗系数更小,处于优势地位,易使私营部门和银行形成"同盟"与公共部门对抗。银行若想降低己方的风险比例,应更多了解对方的信息与谈判策略,减少谈判次数,降低损耗成本。
- 谭克虎杨荇王永
- 关键词：不完全契约三方博弈风险分担
- 蓄能道路技术在北京地区发展可行性研究
- 通过对蓄能道路技术的综述及对比分析,结合对北京市道路交通量大、路面荷载强度大的特点,认为北京应重点发展压电式蓄能道路技术。通过对北京市道路压电能资源潜力和道路用能供能情况的估算分析,进一步论证了北京市重点发展压电式蓄能技...
- 李华明王永柴智周宏亮
- 基于BIM+GIS技术的预制装配式桥墩全生命周期解决方案被引量：3
- 2021年
- 与传统结构形式相比,预制装配式结构对设计、施工、运维精确度以及复杂度提出了更高的标准和要求。以铁路预制装配式桥墩为研究对象,针对其全生命周期管理需求,采用以BIM+GIS为核心的一系列前沿信息技术,开展精细化设计、施工仿真、沉降监测、施工信息化管理方面的研究。从而真正实现了BIM及GIS技术与预制装配式铁路工程结构的完美结合。主要研究成果为:1)设计方面,使用“骨架-模板”设计方法,开展精化、参数化的桥墩BIM设计,借助CAA二次开发程序,快速、批量创建全桥桥墩BIM模型。2)施工仿真方面,融合预制装配式桥墩的多源数据,在GIS平台开发施工仿真工具,可以实现施工工序及施工工艺过程的三维仿真模拟。3)运营监测方面,开发一款融入BIM技术的铁路工程沉降自动化监测平台,可用于包括装配式桥墩在内的多种铁路工程结构沉降监测。4)施工管理信息化方面,以GIS为基础平台,以BIM模型为纽带,开发预制装配式铁路桥梁施工信息化管理平台,为铁路施工建设提供强有力的技术支撑。
- 王永齐成龙
- 关键词：装配式BIMGIS信息化平台
- 法国高速铁路快运发展研究及启示被引量：13
- 2017年
- 为促进我国高速铁路快运业务发展,概述法国高速铁路快运发展现状,从企业间合作模式、运输组织、发展进程等方面阐述TGV邮政专列和泛欧高速铁路快运专列的发展经验,得出运量不足、路网使用费高、快运列车采购及维修成本高是造成TGV邮政专列停运和泛欧高速铁路快运专列推迟正式运营的主要原因,启示我国高速铁路快运业务的健康运营发展应重点关注运量充足、运价合理、合作模式等方面,为我国高速铁路快运业务发展提供了参考。
- 梁晓红刘倩谭克虎王永
- 关键词：法国邮政
- 基于达索3D体验平台的铁路混合梁斜拉桥BIM设计被引量：4
- 2017年
- 为了探索BIM技术在钢结构设计中的应用,依托达索软件钢结构模块,采用"骨架-模板"的建模思想,建立某独塔双索面钢箱-混凝土混合梁斜拉桥的BIM模型。在建模过程中充分应用达索内嵌EKL语言和Action功能,并使用钢结构模块的"SFD-SDD"设计流程,完成建模以后,还从完善设计精度和用钢量统计两方面探索了BIM模型的实际应用价值。得出如下结论:达索软件钢结构模块能以符合一般工程人员设计习惯的方式提高钢桥的BIM设计效率,与传统二维设计相比具有很大的优势。
- 齐成龙贾留锁王永
- 关键词：斜拉桥钢结构BIM达索
