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李秋义

作品数：5 被引量：0H指数：0
供职机构：北京交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇轨道交通
  • 2篇丢失数据
  • 2篇振动
  • 2篇振动信号
  • 2篇时序序列
  • 2篇轨道交通信号
  • 2篇高速铁路
  • 1篇多通道
  • 1篇设计理论
  • 1篇铁路建设
  • 1篇铁路运营
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁系统
  • 1篇无缝
  • 1篇无缝线路
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇列车
  • 1篇列车-轨道
  • 1篇列车运行

机构

  • 5篇北京交通大学
  • 1篇南昌工程学院
  • 1篇华东交通大学
  • 1篇中铁二院工程...
  • 1篇中铁第四勘察...
  • 1篇中铁五局(集...
  • 1篇中国铁建大桥...
  • 1篇隔而固(青岛...
  • 1篇洛阳双瑞橡塑...

作者

  • 5篇李秋义
  • 4篇辛涛
  • 3篇高亮
  • 2篇陈峰
  • 2篇彭华
  • 2篇侯博文
  • 2篇王森
  • 2篇孔超
  • 2篇尹辉
  • 2篇蔡小培
  • 2篇肖宏
  • 1篇刘林芽
  • 1篇李秋义
  • 1篇王建立
  • 1篇王玉泽
  • 1篇周涛
  • 1篇罗锟
  • 1篇曲村
  • 1篇雷晓燕
  • 1篇魏强

传媒

  • 1篇中国科技成果

年份

  • 1篇2025
  • 2篇2024
  • 1篇2018
  • 1篇2014
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
列车-轨道-桥梁系统相互作用理论、关键技术及工程应用
2024年
我国铁路运营总里程已突破15万公里,其中桥梁占线路里程的比例平均大于50%,部分线路甚至高达90%以上.此外,由于造价低、长期沉降易控制、线路稳定性高等优点,桥梁也是城市轨道交通的主要基础形式.高架轨道交通的快速发展,对我国经济社会发展具有显著的推动作用,然而,车轨桥相互作用引起的振动不仅会影响列车运行安全,而且引发的环境振动和结构噪声会诱发居民多种疾病、干扰居民正常作息等.
刘林芽高亮雷晓燕高亮雷晓燕秦佳良罗锟朱彬谢毅罗锟张用兵李秋义朱彬周冠南谢毅
关键词：高架轨道交通列车运行安全铁路运营结构噪声
用于恢复轨道交通多通道振动信号丢失数据的方法及系统
本发明提供一种用于恢复轨道交通多通道振动信号丢失数据的方法及系统，属于轨道交通信号数据处理技术领域，包括，考虑数据随时间变化的特性趋势，应用自编混合数据扩充长短时神经网络，搭建序列到序列的数据恢复模型，根据现场采集的多通...
辛涛 杨燚王森 戴传青孔超 王朋松李秋义 任西冲
用于恢复轨道交通多通道振动信号丢失数据的方法及系统
本发明提供一种用于恢复轨道交通多通道振动信号丢失数据的方法及系统，属于轨道交通信号数据处理技术领域，包括，考虑数据随时间变化的特性趋势，应用自编混合数据扩充长短时神经网络，搭建序列到序列的数据恢复模型，根据现场采集的多通...
辛涛杨燚王森戴传青孔超王朋松李秋义任西冲
复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用
高亮陈峰曾宪海尹辉蔡小培肖宏魏强李秋义闫红亮董彦录彭华辛涛白明洲侯博文张艳荣
高速铁路作为中国自主创新的标志性成果领跑世界。无缝线路是消除了轨缝的长钢轨与其下部复杂结构共同适应热胀冷缩、保持强度与稳定性的线路，是保障高速线路高安全、高平顺、高可靠的核心技术。项目组在国家及部委支持下，历经十余年的理...
关键词：
关键词：高速铁路铁路建设
高速铁路无缝线路设计理论及应用
高亮赵国堂王平尹辉陈峰王玉泽肖宏蔡小培余祖俊魏周春李秋义陈嵘彭华白雁辛涛乔神路曲村侯博文
该课题依托国家自然基金，并结合了科技部"863"计划，铁道部科技研究开发计划等项目.主要包括:国家自然科学基金:高速铁路高架桥-无缝道岔相互作用机理的研究(50878018);科技部"863"计划:高速铁路无砟轨道设计技...
关键词：
关键词：高速铁路无砟轨道
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