姚兰
- 作品数：4 被引量：0H指数：0
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程天文地球更多>>
- 聚波装置前端最优开角的研究与设计
- 为了解决我国近海波浪平均波高小导致波浪能发电装置发电效率低的问题，提出了一种结构简单的聚波装置，并对聚波装置前端最优开角范围进行研究。分别采用CFD软件star-ccm+数值模拟与模型实验的方法，对不同开角下装置的聚波效...
- 蔡伟戴敬赵小仨胡帆姚兰
- 聚波装置前端最优开角的研究与设计
- 为了解决我国近海波浪平均波高小导致波浪能发电装置发电效率低的问题,提出了一种结构简单的聚波装置,并对聚波装置前端最优开角范围进行研究。分别采用CFD软件star-ccm+数值模拟与模型实验的方法,对不同开角下装置的聚波效...
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- 文献传递
- 高速船舶动态纵向水翼减摇技术研究
- 2016年
- 高速船舶在海上航行时,会受到海浪影响产生横摇纵摇。如今,船舶横向减摇技术已经相对成熟,船舶纵向减摇技术研究较少,且多为被动式减纵摇,其减摇效率低,因此,高效的纵向减摇技术已成为现代船舶设计和建造的迫切需求。本研究设计了一种纵向减摇水翼装置,通过调控水翼攻角对船舶摇摆幅值实现主动控制,有效的减小船舶纵向摇摆。本装置设计简易,减摇效率高,有着广阔的工程应用前景和巨大的实用价值。
- 许磊戴敬周智慧姚兰秦江涛
- 关键词：船舶水翼动态控制
- 聚波装置前端最优开角的研究与设计
- 2016年
- 为了解决我国近海波浪平均波高小导致波浪能发电装置发电效率低的问题,提出了一种结构简单的聚波装置,并对聚波装置前端最优开角范围进行研究。分别采用CFD软件star-ccm＋数值模拟与模型实验的方法,对不同开角下装置的聚波效果进行研究与分析。分析结果表明,数值模拟与模型实验的结果吻合较好,这种前端带有张口的聚波装置具有明显的聚波效能,聚波装置前端最优开角范围为65°~80°之间。该结论可为聚波装置的设计与研究提供一定的参考,具有工程应用价值。
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