赵江
- 作品数：17 被引量：7H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 机械改液压挺柱对NVH性能的影响研究被引量：3
- 2018年
- 针对某四缸四气门柴油机进行机械改液压挺柱对整机NVH性能影响的研究。在NVH性能台架上分别对原机(机械挺柱)及更换液压挺柱后的发动机按照GB/T 1859-2000进行NVH性能对比测试。结果表明:机械改液压挺柱后,发动机整机噪声在中高速区域有1-2db优化,同时可降低缸盖的震动加速度,同时对响度、尖锐度及语言清晰度等声品质也有一定的提升。
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- 关键词：液压挺柱柴油机NVH
- 提高发动机瞬态响应方法、系统、可读存储介质及车辆
- 本发明公开了一种提高发动机瞬态响应方法、系统、可读存储介质及车辆，方法包括获取发动机属性边界参数，建立发动机热力学模型框架；调试所述发动机热力学模型框架中气门升程高度、气门包角、以及气门叠开角，基于调试结果，对所述发动机...
- 马超杜辉赵江詹圣蓝欧阳宪林况太椿王楠凌福元汪文强黄令宇
- 一种弹簧复合减振器性能检测方法、系统及装置
- 本发明提供一种弹簧复合减振器性能检测方法、系统及装置，通过采集检测车辆上发动机及搭载车型的参数信息构建适配的适配的弹簧复合减振器性能检测装置，并结合车辆实际驾驶情况模拟驾驶场景下发动机及弹簧复合减振器的工作状态，并在无任...
- 程党明郑跃伟马超叶权源左跃范艺翀赵江瞿超
- 前端轮系动力学分析与试验对标研究被引量：2
- 2018年
- 发动机前端轮系(FEAD)的设计影响到前段轮系的皮带打滑、噪声等性能。为了验证FEAD动力学计算准确性,通过AVL公司EXCITE Timing Drive对某发动机前端轮系进行仿真研究和试验验证,结果表明:基于实测边界建立的仿真模型对轮系打滑率、振幅等有良好的预测效果。该研究表明仿真结果的可靠性并为后续轮系的设计研究提供理论依据,避免传统开发流程中样件反复,缩短开发周期,减低开发成本。
- 赵莹莹赵江吴伟平欧阳宪林
- 关键词：振幅
- 一种废气循环管结构
- 本实用新型涉及发动机结构领域，具体的说是涉及一种废气循环管结构。包括EGR管，EGR管的一端头设有法兰与EGR阀连接，EGR管的另一端也设有法兰与进气歧管连接并且该端的末部伸入进气歧管的内部，伸入进气歧管内部的EGR管的...
- 丁开文赵江
- 文献传递
- 某型柴油发动机气门破裂失效分析及优化
- 2022年
- 针对某型柴油发动机在试验中出现的拉缸、气门破裂问题,结合金相、电镜、能谱分析等手段,分析发动机失效的机理和原因,并提出优化方案。经耐久试验验证,该方案稳定有效,故障问题得到解决。
- 温拾平陈婷赵江钟巍高维进
- 关键词：柴油机气门
- 排气制动对配气机构的影响被引量：1
- 2022年
- 载货汽车排气制动时,通过关闭发动机排气管内蝶阀,提高排气管内压力来提高排气制动功。但提高排气管内压力会对配气机构产生不利影响,主要表现为排气门在压力的作用下容易受损。通过试验结合动力学仿真方法,对比排气制动系统开启与关闭时配气机构的动力学性能,预测凸轮摇臂飞脱及排气门“打顶”的风险。提出增大排气门作用力,以避免排气制动系统开启时摇臂飞脱及排气门“打顶”。
- 欧阳宪林詹圣蓝赵江
- 关键词：柴油发动机排气制动配气机构
- 一种柴油发动机EGR系统
- 本实用新型涉及发动机结构设计领域，具体涉及一种柴油发动机EGR系统，包括EGR冷却器，排气歧管连接法兰，EGR阀连接法兰，EGR阀，EGR冷却器的进气室内集成有旁通阀，旁通阀连通一根旁通管，旁通管直通到EGR冷却器的出气...
- 赵江钟巍卢川
- 文献传递
- 车内某高频噪声的分析和优化控制被引量：1
- 2019年
- 针对某柴油皮卡车型在急加油门时出现的高频噪声,利用声学滤波技术确定其噪声能量主要分布在9000~1400 Hz频段.采用近场声学测试、声振频谱分析等方法锁定噪声源来自废气再循环冷却器.通过理论分析和计算流体动力学数值仿真技术,研究了该废气再循环冷却器波纹管处介质流场情况,流场的不均匀性和大涡流是辐射高频噪声的主要原因.仿真分析显示优化设计后该高频噪声得到明显改善,最后通过整车实验验证,结果显示优化效果良好.
- 石教华赵江王毅尤勇利金江恒
- 关键词：计算流体动力学
- 发动机排气门弹簧测试方法、系统、终端设备及存储介质
- 本发明提供了一种发动机排气门弹簧测试方法、系统、终端设备及存储介质，该方法包括：对待测发动机进行排气制动工况测试，并分别采集排气制动工况下，得到应力变化图像和压力变化图像；根据所述应力变化图像对所述摇臂进行脱落检测；若所...
- 赵江骆旭薇刘勇赵莹莹郑跃伟欧阳宪林詹圣蓝
