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张旭瑞

作品数:6 被引量:6H指数:2
供职机构:华北电力大学能源动力与机械工程学院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理电气工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程

主题

  • 4篇数值模拟
  • 4篇值模拟
  • 3篇汽轮
  • 3篇汽轮机
  • 3篇核电
  • 2篇气动
  • 2篇气动力
  • 2篇气动力矩
  • 2篇中压
  • 2篇流动特性
  • 2篇核电汽轮机
  • 1篇调节阀
  • 1篇蝶阀
  • 1篇压力场
  • 1篇烟气
  • 1篇烟气脱硝
  • 1篇液滴
  • 1篇预热器
  • 1篇运行管理
  • 1篇真空罐

机构

  • 6篇华北电力大学

作者

  • 6篇张旭瑞
  • 4篇刘彦丰
  • 3篇高建强
  • 1篇刘璐
  • 1篇方立军
  • 1篇王鹏程
  • 1篇刘琰
  • 1篇王茉
  • 1篇边岩

传媒

  • 2篇汽轮机技术
  • 1篇热力发电
  • 1篇电力科学与工...

年份

  • 2篇2016
  • 4篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
湿蒸汽对AP1000核电汽轮机中调门气动力矩的影响被引量:1
2015年
为了解核电汽轮机湿蒸汽对中压进汽蝶阀的气动力矩的影响,利用FLUENT中Mixture多相流模型对AP1000核电汽轮机中调门的气动力矩进行汽水两相流数值模拟,分别对中调门不同开度下湿蒸汽汽水两相流和蒸汽单相流气动力矩的模拟结果进行比较分析。结果表明:中调门开启过程中,气动力矩先逐渐增大,最大值发生于中调门40°开度时,中调门开度继续增大,气动力矩逐渐减小。湿蒸汽汽水两相流对中调门的气动力矩为蒸汽单相流的两倍之多,增加了阀门发生卡涩故障的风险。
刘彦丰张旭瑞霍玉恒
关键词:核电汽轮机湿蒸汽气动力矩数值模拟
AP1000核电汽轮机中压阀内流动特性数值模拟
进汽阀门是汽轮机的进汽调节设备,其性能优劣决定了汽轮机运行的经济性和安全可靠性。核电机组的进汽初参数低,进汽质量流量大,中压进汽管道比高压进汽管道内的蒸汽容积流量大很多,蒸汽作用力对中压阀门产生的扭矩很大,所以阀门在动作...
张旭瑞
关键词:核电汽轮机流动特性运行管理
一种多功能液滴闪蒸实验台
本实用新型涉及一种多功能液滴闪蒸实验台,由真空泵、真空罐、测试系统、加热装置、高速摄像机、冷光源、继电器、数据采集系统、工控机组成;所述的测试系统由测试罐及连接在所述的测试罐上的热电偶、压力传感器、湿度传感器组成,所述的...
刘璐王茉刘琰王鹏程刘彦丰霍玉恒张旭瑞
文献传递
AP1 000核电汽轮机中压调节阀气动力矩数值模拟被引量:2
2015年
研究气动力矩的变化规律对蝶阀的可靠控制具有重要意义。以AP1000核电汽轮机中压调节阀为研究对象,采用Fluent对调节阀开度为10°-80°的三维流场进行了数值模拟,得到了速度场、压力场分布以及气动力矩的变化规律。结果表明:速度分布和压力分布的不均匀性随调节阀开度的增加先增强后减弱,开度为30°时最为明显。气动力矩随调节阀开度的增加先增大后减小,开度为30°时达到最大值。
饶宛边岩张旭瑞方立军高建强
关键词:气动力矩数值模拟压力场
AP1000核电汽轮机中调门流动特性数值模拟被引量:4
2015年
利用FLUENT对某AP 1 000核电汽轮机中压进汽蝶阀内的流动特性进行数值模拟。分别对调节阀在100%、60%、30%3种开度下的速度场与压力场进行分析并讨论阀门压损随调节阀开度的变化。结果表明:调节阀在100%开度时,压力分布均匀对称、流动稳定简单,当调节阀开度变为60%与30%时压力分布不再对称,流速变化大,流动变得复杂且有涡流产生。随调节阀开度的减小,调节阀处的压损所占阀门总压损的比例升高。
饶宛张旭瑞刘彦丰高建强霍玉恒
关键词:蝶阀数值模拟流场
超超临界1000MW机组加装SCR烟气脱硝装置后煤灰的变化特征分析
2016年
某超超临界1 000 MW机组加装选择性催化还原(SCR)烟气脱硝装置后空气预热器板结灰明显增加。对此,通过振筛机和标准筛,以及煤灰热重试验,对板结灰和飞灰进行了实验对比。结果表明:板结灰的热解失重量为10.5%,而飞灰的热解失重量不足1%,差异明显;升温速率对飞灰失重影响非常小;在粒径小于125μm时,飞灰中可燃物质量分数比较均匀,而当粒径大于125μm时,飞灰可燃物质量分数显著升高;粒径在≥50-63μm的飞灰中可燃物含量最高。
刘彦丰霍玉恒高建强张旭瑞
关键词:烟气脱硝空气预热器SCR
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