冉丹
- 作品数：9 被引量：1H指数：1
- 供职机构：北京汽车研究总院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 某车型正面碰撞乘员膝部滑移伤害研究
- 针对某车型正碰前排乘员侧假人膝部滑移量过高问题，基于有限元法建立正碰约束系统仿真模型，并通过试验结果对模型进行校正。通过对假人腿部运动及受力情况进行分析，引入“乘员脚部止动块”结构，降低假人膝部滑移量。分析和试验结果表明...
- 刘伟冉丹李莉
- 关键词：汽车正面碰撞
- 一种乘员腿部保护装置及汽车
- 本发明提供一种乘员腿部保护装置及汽车。该乘员腿部保护装置包括：第一旋转轴，第一旋转轴通过第一支撑架固定在车身地板上；平行于第一旋转轴的第二旋转轴，第二旋转轴通过第二支撑架固定在车身地板上；踏板，踏板和第二旋转轴旋转固定，...
- 冉丹王元博李夕亮刘伟欧贺国李莉谢金乐肖剑涛李斌
- 文献传递
- 某车型侧面碰撞安全性能优化
- 侧面碰撞比较不容易获得高分的指标是胸部肋骨压缩量和柔软的腹部所受合力.本文从侧面碰撞特性的分析开始，由此引出侧面碰撞安全性能优化的两个相辅相成的关键技术-车身结构优化和约束系统优化.以某车型50km/h侧面碰撞试验数据的...
- 李莉刘伟冉丹
- 关键词：气囊安全性能
- 某越野车的行人保护头部性能优化
- 2018年
- 对某越野车行人保护头部性能进行优化改进。首先,根据试验结果对标仿真模型,使得冲击点位置、数目与试验一致,并且使得头部HIC(Head Injury Criterion,头部伤害指标)仿真误差控制在±10%以内;其次,从结构、空间等方面对该车型的头部性能得分进行全面分析;最后,考虑改款车型在造型及空间布置方面的限制,优化工作从结构入手,对发动机罩盖结构进行优化。优化后,头部得分从4.32分提高到7.66分,考虑腿部目标分解得到2.5分,行人保护性能总得分率为68%,满足2018版C-NCAP行人保护五星分项目标要求。
- 方柘林肖剑涛冉丹王元博
- 关键词：行人保护
- 一种分体式后排座椅及汽车
- 本实用新型提供了一种分体式后排座椅及汽车，该分体式后排座椅包括：并排设置的左、右两部分座椅骨架和一连接装置，两部分座椅骨架后背的端部各固定设置有一个套管，连接装置可拆卸地套装在两个套管中，以将两部分座椅骨架连接为一体；其...
- 冉丹
- 文献传递
- 某车型正面碰撞乘员膝部滑移伤害研究被引量：1
- 2018年
- 针对某车型正碰前排乘员侧假人膝部滑移量过高问题,基于有限元法建立正碰约束系统仿真模型,并通过试验结果对模型进行校正。通过对假人腿部运动及受力情况进行分析,引入"乘员脚部止动块"结构,降低假人膝部滑移量。分析和试验结果表明,"脚部止动块"可以有效降低特定原因引起的膝部滑移量过高问题。
- 刘伟冉丹李莉王元博
- 一种乘员腿部保护装置及汽车
- 本发明提供一种乘员腿部保护装置及汽车。该乘员腿部保护装置包括：第一旋转轴，第一旋转轴通过第一支撑架固定在车身地板上；平行于第一旋转轴的第二旋转轴，第二旋转轴通过第二支撑架固定在车身地板上；踏板，踏板和第二旋转轴旋转固定，...
- 冉丹王元博李夕亮刘伟欧贺国李莉谢金乐肖剑涛李斌
- 文献传递
- 一种安全带装置及汽车
- 本实用新型提供一种安全带装置及汽车，涉及汽车制造技术领域，解决了现有技术中汽车发生碰撞，乘员向下运动压缩座椅坐垫时，致使安全带的腹带相对于髋部向上移动，对乘员产生损伤的问题。该安全带装置包括：宽拉带、第一拉带、第二拉带以...
- 李夕亮马静冉丹肖剑涛王元博
- 文献传递
- 汽车后排分体式座椅结构及其固定点优化设计
- 国标14167-2013已于2014年1月1日起实施，其重要变化之一是M1类车辆后排座椅中间位置必须配备三点式安全带。正面碰撞发生时，对于因空间限制必须将中间上部安全带固定点布置在座椅靠背上的工况，尤其当后排座椅为分体式...
- 冉丹李莉刘伟
- 关键词：后排座椅有限元法
