吴艳杰
- 作品数：7 被引量：9H指数：2
- 供职机构：唐山建龙实业有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- X42热轧中宽钢带的研制与工艺研究
- 张洪希侯基林杨海江张秀侠张亚军赵新凯张洪涛苗宝光胡育新马立民高寒蕾朱海丰崔宏利王晓峰张艳侠鲁宪红吴艳杰李海丰孟丽耿素芬
- 应用领域为冶金和新材料工艺技术领域。该项目根据固溶强化、微合金化等强韧化理论，设计X42级管线管用钢化学成分，采用低碳高锰的化学成分设计，解决了焊管生产过程中焊接性能不良问题，在一定生产工艺条件下，力学性能与化学成分的存...
- 关键词：
- 关键词：化学成分设计
- 带钢表面黑斑缺陷分析被引量：3
- 2011年
- 采用扫描电镜及能谱等手段对热轧带钢和冷轧带钢表面产生黑斑的原因进行了分析。结果表明:酸洗热轧带钢表面黑斑主要是氧化铁,冷轧带钢表面黑斑主要是热轧带钢氧化铁经退火后被还原产生的还原铁。
- 李海云吴艳杰周慧云郭建峰
- 关键词：带钢热轧冷轧黑斑氧化铁
- 组织与成分对510L钢力学性能的影响被引量：1
- 2007年
- 采用化学成分分析、力学性能测试和微观检验等方法对影响510L钢力学性能的组织与成分因素进行了分析。结果表明,化学成分中的铌能提高钢的强度,使510L满足性能要求;夹杂物和带状组织致使冷弯开裂;粒状贝氏体在回火处理后能优化钢的强韧性。并针对以上对性能影响情况提出了一些相应措施。
- 郝文彪李海云周慧云吴艳杰
- 关键词：汽车大梁板粒状贝氏体
- 热轧中宽钢带拉伸试验测量不确定度分析
- 2008年
- 根据GUM和JJF 1059—1999标准,分析计算了热轧中宽钢带试样拉伸试验中的不确定度行为,得到Urel(ReL)=1.6%,Urel(Rm)=1.4%,Urel(A)=0.5%。结果表明,热轧中宽钢带试样拉伸试验中不确定度的水平与GB 228标准附录J预测水平相当,检测过程受控正常。
- 周慧云郝文彪李海云吴艳杰
- 关键词：不确定度
- 高炉上料车车轴断裂原因分析
- 2008年
- 高炉上料车车轴在使用过程中发生断裂。采用断口宏观形貌观察、化学成分分析和金相检验等方法对车轴进行了综合分析。结果表明:材料内部存在的大量非金属夹杂物成为裂纹源,为裂纹的产生提供了条件;另外机加工不当造成的应力集中加速了裂纹的扩展,以至在正常载荷条件下工作的车轴产生了断裂。
- 吴艳杰李海云郭建峰
- 关键词：高炉车轴应力集中显微组织
- 热轧钢板纵裂纹的形成原因被引量：3
- 2009年
- 采用化学成分分析、力学性能测试、金相检验和电子探针观察及其波谱分析等方法对J55热轧钢板上的纵裂纹进行了分析。结果表明:纵裂纹是因钢板表面富集着串链状的外来夹杂物所致。
- 郭建峰张亚军吴艳杰李海云
- 关键词：钢板非金属夹杂物石油套管
- 冷轧Q195L带钢表面翘皮缺陷分析被引量：2
- 2009年
- 通过宏观检验、化学成分分析、金相检验和能谱分析等手段对冷轧Q195L带钢表面翘皮缺陷进行分析。结果表明:钢中存在的多种非金属夹杂物、氧化铁皮和保护渣是引起带钢翘皮的主要原因。
- 张亚军吴艳杰高寒蕾
- 关键词：冷轧翘皮夹杂
