李耀鹏
- 作品数：9 被引量：10H指数：2
- 供职机构：大连理工大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理化学工程电气工程更多>>
- 基于氢气/柴油RCCI燃烧的热效率与损失联合优化被引量：1
- 2023年
- 随着石油资源的匮乏、排放法规的日益严苛以及碳达峰、碳中和目标的提出,内燃机急需实现高效清洁燃烧,所以可再生无碳清洁燃料氢气与高效低排放燃烧模式反应活性控制压燃(RCCI)逐渐成为研究热点.通过将KIVA-3V程序与非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)耦合,对氢气/柴油RCCI燃烧进行了参数优化,以实现等效指示燃油消耗率(EISFC)与[火用]损失的最小化,确定了不同初始参数对[火用]损失的影响规律及作用机理.结果表明,由于等效指示燃油消耗率随着燃烧温度非单调性变化,等效指示燃油消耗率和[火用]损失之间呈现明显的此消彼长关系,所以很难同时实现等效指示燃油消耗率和[火用]损失的最小化.基于化学反应路径、燃烧温度与燃烧持续期对[火用]损失的影响,提高预混能量比与柴油第一次喷射比例可以有效降低[火用]损失.
- 白金鹏常亚超李耀鹏贾明
- 关键词：热力学第二定律
- 甲醇/柴油活性控制压燃式发动机的数值研究及热力学分析
- 由于面临着能源和环境的双重压力,因此提出一种可以采用替代燃料的清洁高效的新型燃烧模式有着十分重要的意义。本文分别利用优化算法、能量和(?)分析对甲醇/柴油活性控制压燃式(RCCI)发动机进行全面讨论。此外,还对废气再循环...
- 李耀鹏
- 关键词：废气再循环热力学分析
- 基于解耦法构建柴油表征燃料的骨架机理被引量：2
- 2014年
- 本文构建了一个包含正癸烷、异辛烷、甲苯和甲基环己烷的柴油表征燃料模型。基于解耦法构建了一个包含70种组分和193个反应的柴油表征燃料的骨架机理。在解耦法中,骨架机理被分为两部分:一部分是极其简化的C_2-C_n机理,用于预测燃料的滞燃期和消耗;另一部分为详细的H_2/CO/C_1机理,用于预测火焰速度和熄火极限,以及碳氢和一氧化碳的排放。通过与激波管中的滞燃期、搅拌反应器(JSR)中的组分浓度、层流火焰速度以及预混压燃(PCCI)发动机中的燃烧和排放的实验数据对比,发现机理较好地预测了柴油的着火、燃烧和排放特性。
- 常亚超贾明刘耀东李耀鹏解茂昭尹洪超
- 柴油/甲醇复合燃料活性控制压燃(RCCI)燃烧特性的数值模拟研究
- 采用进气道内喷射甲醇，缸内直喷柴油的联合喷油方式，使用CFD软件耦合详细的化学反应机理探究柴油/甲醇的化学反应活性控制压燃（RCCI）的燃烧和排放特性。结果表明甲醇的加入会降低缸内燃油的化学反应活性，延迟着火时刻。同时分...
- 李耀鹏贾明刘耀东解茂昭
- 柴油/甲醇活性控制压燃(RCCI)发动机的参数优化
- 本文通过多维CFD模型与非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)的耦合,采用进气道内预混合甲醇,缸内直喷柴油的联合供油系统,对甲醇/柴油活性控制压燃(RCCI)发动机的五个重要的运行参数——进气门关闭时刻缸内的初始温度,进气门...
- 李耀鹏贾明常亚超刘耀东解茂昭
- 关键词：混合燃料柴油甲醇参数优化
- 文献传递
- 控制拓宽低温燃烧发动机气缸运行载荷的方法
- 本发明公开了一种控制拓宽低温燃烧发动机气缸运行载荷的方法，采用缸内直喷高、低两种活性迥异的燃料，以及在气道内辅助喷射甲烷替代部分低活性燃料的联合供油方式。通过调整缸内高、低活性燃料各自的燃料比例、喷射时刻、喷射压力，以及...
- 贾明李耀鹏王天友
- 文献传递
- 燃油特性对活性控制压燃(RCCI)发动机性能的影响
- 本文利用多维CFD 模型工具,详细探讨了燃料的化学特性对RCCI 发动机的燃烧和排放特性的影响.通过设置燃油经济性和声响强度两条限制边界,得到了汽油/柴油RCCI 和甲醇/柴油RCCI 在不同初始温度下CA50 的最优运...
- 李耀鹏贾明常亚超解茂昭
