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杨鹏博

作品数:6 被引量:149H指数:4
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 5篇隧道
  • 4篇盾构
  • 4篇盾构隧道
  • 3篇注浆
  • 2篇模型试验
  • 2篇壁后注浆
  • 1篇地表变形
  • 1篇支护
  • 1篇支护方法
  • 1篇支护系统
  • 1篇上界
  • 1篇同步注浆
  • 1篇注浆压力
  • 1篇纵向刚度
  • 1篇组合锚杆
  • 1篇组合锚杆支护
  • 1篇组合支护
  • 1篇下界
  • 1篇锚杆
  • 1篇锚杆支护

机构

  • 5篇长安大学
  • 2篇温州市铁路与...

作者

  • 5篇杨鹏博
  • 3篇叶飞
  • 3篇陈治
  • 2篇贾涛
  • 1篇毛燕飞
  • 1篇赵凯
  • 1篇赖金星
  • 1篇孙昌海
  • 1篇冯志华

传媒

  • 2篇岩土工程学报
  • 1篇岩土力学

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
6 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种黄土隧道骨架锚杆组合支护系统及支护方法
本发明涉及隧道组合锚杆支护体系技术领域,公开了一种黄土隧道骨架锚杆组合支护系统及支护方法,通过在隧道的边沿处以及隧道两侧底部分别设置若干组悬吊锚杆和锁脚锚杆,其中若干组悬吊锚杆的一端沿着隧道的边沿处垂直固定设置,另一端伸...
邱军领邹祯祥刘得第钱欣玉赵凯冀成陈宇华赖金星冯志华杨鹏博
盾构隧道壁后注浆模拟试验及浆液扩散特性研究
盾构隧道壁后注浆作为盾构工法的关键工序,壁后注浆在防止地层变形、提高隧道抗渗性、确保衬砌的早期稳定,提高衬砌、浆液、地层的共同受力等方面起到关键作用。论文拟在已有的研究基础上,采用室内模型试验研究盾构隧道壁后注浆。为了达...
杨鹏博
关键词:盾构隧道壁后注浆模型试验浆液粘度
黏土地层盾构隧道临界注浆压力计算及影响因素分析被引量:19
2015年
合理选择注浆压力是确保盾构隧道壁后注浆效果良好的前提。假定在黏土地层中,壁后注浆先对周围土体产生压密效应,当注浆压力超过一定值以后,浆液开始劈裂土体。为得到最优注浆压力,基于弹塑性理论,推导了考虑浆体无限扩张时的注浆压力上临界值计算式;将接头螺栓的抗剪效应与注浆对管片产生的压力结合起来,推导了考虑螺栓剪切破坏的注浆压力上临界值计算式;基于主、被动土压力公式,提出了保持地层稳定的注浆压力上、下临界值计算式。在此基础上,提出了最优注浆压力计算方法。通过工程实例,分析了土体的弹性模量、黏聚力、内摩擦角、初始地下水压,及隧道埋深对临界注浆压力的影响。结果表明:临界注浆压力与土体弹性模量、黏聚力、内摩擦角、初始地下水压,管片结构性能以及隧道埋深等因素有关;上临界值随着土体弹性模量、黏聚力、内摩擦角、初始地下水压及隧道埋深的增大而增大;下临界值亦随隧道埋深的增大而增大。
叶飞苟长飞毛家骅杨鹏博陈治贾涛
关键词:盾构隧道壁后注浆注浆压力
基于模型试验的盾构隧道纵向刚度分析被引量:55
2015年
为探明盾构隧道纵向变形性能及抗弯刚度有效率的取值,基于模型试验,根据相似理论对通缝、错缝及匀质圆筒模型进行纵向模型试验研究。分别对3种纵向试验模型进行了加载试验,采用数据采集系统测试加载过程中的管片模型的纵向变形,得到了各级荷载下通缝、错缝及匀质圆筒模型纵向变形规律及其抗弯刚度有效率,并对试验结果进行对比分析。结果表明:1盾构隧道纵向变形与荷载基本呈线性关系;2通缝、错缝隧道纵向抗弯刚度有效率分别在0.18~0.39和0.20~0.40;3通缝和错缝隧道的纵向弯曲变形性能基本一致,错缝拼装效应对盾构隧道纵向变形的影响并不明显,研究成果可为盾构隧道的设计提供参考。
叶飞杨鹏博毛家骅毛燕飞陈治孙昌海
关键词:盾构隧道管片结构模型试验纵向刚度
盾构隧道同步注浆引起的地表变形分析被引量:72
2014年
壁后注浆是盾构隧道施工的关键环节,对控制地表变形影响显著。为建立同步注浆引起的地表变形计算理论,在分析同步注浆对隧道周围土体的作用机理的基础上,将同步注浆对地层的压力效应概化为半无限弹性体中的柱形孔扩张问题,采用镜像法导出了同步注浆引起地表变形的计算式。通过一具体实例,分析了影响同步注浆引起地表变形的因素,结果表明:同步注浆引起的地表变形值受注浆压力、隧道埋深、隧道开挖半径、初始水土压力、土体弹性模量、泊松比等因素影响。
叶飞苟长飞陈治毛家骅杨鹏博贾涛
关键词:盾构隧道同步注浆地表变形镜像法
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