您的位置： 专家智库 > >

章琨

作品数：28 被引量：20H指数：2
供职机构：大连理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域：交通运输工程电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 18篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 12篇信号控制
  • 9篇动车
  • 9篇信号
  • 9篇机动车
  • 8篇交叉口
  • 6篇信号控制方法
  • 6篇智能交通
  • 6篇智能交通控制
  • 6篇控制方法
  • 6篇环形交叉口
  • 6篇交通控制
  • 5篇信号优先
  • 5篇人行横道
  • 5篇通行
  • 5篇分体式
  • 5篇感应式
  • 4篇绿灯
  • 4篇检测器
  • 3篇信号配时
  • 3篇信号周期

机构

  • 22篇大连理工大学

作者

  • 22篇章琨
  • 20篇徐洪峰
  • 11篇郑启明
  • 6篇张栋
  • 5篇姚荣涵
  • 3篇何龙
  • 2篇耿现彩
  • 1篇郭成安
  • 1篇陈静云

传媒

  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 2篇2016
  • 5篇2015
  • 1篇2014
共 28 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
感应式协调信号自主控制方法
一种感应式协调信号自主控制方法，主要特征是：以连续N个信号周期作为1个生成背景协调信号配时方案的步距。依托背景方案，信号机每秒运行1次感应控制逻辑，以服务连续的机动车通行需求为目标，根据机动车检测器采集的车辆时距，动态调...
徐洪峰章琨郑启明
文献传递
感应式协调信号控制交叉口的BRT有条件信号优先方法
一种感应式协调信号控制交叉口的BRT有条件信号优先方法。面向具有路中式BRT专用道的四路信号控制交叉口，在感应式协调信号控制方法的基础上实施BRT有条件信号优先，在BRT专用道布设Check‑in和Check‑out检测...
徐洪峰张栋章琨郑启明
文献传递
基于允许绿灯结束时段的全感应式协调信号控制方法
一种基于允许绿灯结束时段的全感应式协调信号控制方法，主要特征是：面向干道沿线的信号控制交叉口，在背景信号配时方案的基础上，为每个机动车相位定义允许绿灯结束时段；以背景信号配时方案中的绿灯结束时刻为界，将允许绿灯结束时段分...
徐洪峰章琨张栋郑启明
文献传递
四路环形交叉口的所有进口道适时交通信号控制方法
本发明公开了一种四路环形交叉口的所有进口道适时交通信号控制方法，属于智能交通控制技术领域。其特征是利用进口道上游检测器、进口道停止线检测器和环道检测器，全面监测进口道和环道的交通运行状态，在各进口道临近环道的10-20m...
徐洪峰姚荣涵章琨耿现彩
文献传递
大型四路环形交叉口的BRT信号优先控制方法
大型四路环形交叉口的BRT信号优先控制方法属于智能交通控制技术领域。路中型BRT专用道横穿中心岛，专用道所在的出口方向设置BRT停靠站以及配套的立体过街设施，非专用道所在的进口方向和出口方向错位设置两段人行横道。本发明以...
徐洪峰郑启明章琨孟庆坤
考虑BRT优先的全感应式协调信号自主控制方法
在人工智能助力传统行业实现跨越式升级的时代，智能交通产品的核心技术开始由全自动化阶段转入智能化阶段。遗憾的是，城市干道沿线短间距交叉口的协调信号控制技术仍处于半自动化阶段，主要表现为交通工程师与信号控制系统分工协作，交通...
章琨
关键词：微观交通仿真
分体式路段人行横道的交通响应式信号控制方法
一种分体式路段人行横道的交通响应式信号控制方法，属于智能交通控制技术领域。其特征是针对利用行人过街安全岛错开设置两段独立人行横道的分体式路段人行横道，布设2组机动车信号灯、4组行人信号灯，2组机动车信号灯归属于不同的机动...
徐洪峰李茜瑶章琨姚荣涵
文献传递
相邻分体式路段信号控制人行横道的协调信号控制方法
一种相邻分体式路段信号控制人行横道的协调信号控制方法。对于单个分体式路段信号控制人行横道，根据行人的时间距离关系，建立了行人最大过街时间计算方法；对于城市干道沿线的相邻分体式路段信号控制人行横道，根据机动车的时间距离关系...
徐洪峰何龙章琨
文献传递
感应式协调信号控制交叉口的BRT有条件信号优先方法
一种感应式协调信号控制交叉口的BRT有条件信号优先方法。面向具有路中式BRT专用道的四路信号控制交叉口，在感应式协调信号控制方法的基础上实施BRT有条件信号优先，在BRT专用道布设Check‑in和Check‑out检测...
徐洪峰张栋章琨郑启明
文献传递
相邻分体式路段人行横道的协调信号配时优化被引量：2
2015年
人行横道是一种重要的行人过街设施.一体式人行横道适宜实施同步二次过街控制,分体式人行横道适宜实施独立二次过街控制.文中对于单个分体式路段信号控制人行横道,根据行人的时间距离关系,建立了行人最大过街时间计算方法.对于城市干道沿线的相邻分体式路段信号控制人行横道,根据机动车的时间距离关系,在保证机动车双向绿波效果的前提下,以最小化任意人行横道、任意步行方向的行人最大过街时间的最大值为目标,采用整数非线性规划方法,建立了协调信号配时优化模型.算例分析结果表明,该模型具有良好的实用性和广泛的适用性.
徐洪峰何龙章琨
关键词：交通运输工程路段人行横道
全选 清除 导出
共3页<123>
聚类工具0