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现代航空螺旋桨气动、噪声与优化设计的研究进展被引量：6: 2023年; 随着化石能源的日益枯竭和人们对环境污染问题的日益关注,相对于喷气式推进装置,高推进效率、低燃油消耗的螺旋桨推进装置受到越来越多的重视,迎来了新的发展机遇。然而,提高推进效率和解决噪声污染问题一直是螺旋桨飞机发展的巨大挑战。本文以航空螺旋桨为研究对象,就其运行中的空气动力学和气动噪声问题进行探讨。文章首先概述了螺旋桨研究的历史及发展;然后从理论分析、数值计算、风洞试验三类研究手段着手,对螺旋桨常用翼型、总体气动特性等关键空气动力学问题的研究现状及取得的关键进展进行了综述和讨论;随后介绍了国内外在螺旋桨飞机气动噪声领域所取得的研究进展,主要包括螺旋桨噪声的产生机理、降噪主要方法、噪声预测方法等;最后对航空螺旋桨气动、噪声与优化设计的未来研究提出了一些展望。; 刘沛清耿欣胡天翔葛云松吕昌昊刘金京; 关键词：航空螺旋桨气动特性

共轴对转螺旋桨气动与噪声特性研究进展: 2023年; 共轴对转螺旋桨由于拉力大、气动效率高而备受人们的关注。本文从共轴对转螺旋桨的试验研究、气动性能评估、气动模拟、气动噪声预测、气动噪声优化设计等方面进行了综述。首先,总结了目前国内外在共轴对转螺旋桨气动及噪声方面的试验成果;随后,介绍了共轴对转螺旋桨气动力计算的工程方法,并详细阐述了北京航空航天大学陆士嘉实验室提出的共轴对转螺旋桨气动力评估的片条理论发展与参数选择;然后,介绍了共轴对转螺旋桨数值模拟方法,并针对共轴对转螺旋桨气动噪声预测的频域方法和时域方法进行了论述;最后,介绍了目前共轴对转螺旋桨气动噪声优化设计的研究成果。; 刘沛清吕昌昊胡天翔屈秋林耿欣孙韬; 关键词：片条理论气动噪声计算流体力学

航空螺旋桨气动噪声优化设计研究: 螺旋桨性能是航空业界长期研究的课题。由于对支线客机和分布式电力推进飞机的需求不断增加,螺旋桨重新受到了关注。然而,如何将螺旋桨噪声保持在合理水平,既满足乘客舒适性要求,又满足外部噪声认证标准,是发展螺旋桨性能所面临的问题...; 胡天翔耿欣程国强刘沛清; 关键词：螺旋桨气动声学

一种基于cGAN来解决襟翼优化中出现剪刀叉问题的方法: 本发明公开一种基于cGAN来解决襟翼优化中出现剪刀叉问题的方法，采用了条件生成对抗神经网络，通过生成器与判别器的相互博弈，以大量符合剪刀叉的数据为样本，使生成器能够输出符合剪刀叉要求的数据，以方便进行气动优化。采用本发明...; 刘沛清戴佳骅耿欣程国强葛云松

用于太阳能发电飞艇的桨尖喷气螺旋桨组合动力系统: 本发明涉及用于太阳能发电飞艇的桨尖喷气螺旋桨组合动力系统，属于组合动力装置技术领域，解决了现有技术中飞艇螺旋桨动力来源单一，以及夜间飞行动力弱、不抗风和续航短的问题，包括对称安装于太阳能发电飞艇的艇身的前部下方两侧的两组...; 胡天翔戴若航蒋崇文耿欣王烜尧王放

涡桨飞机螺旋桨气动噪声特性试验研究被引量：3: 2022年; 随着航空公司短途航线由涡扇发动机转向涡轮螺旋桨发动机,以及机场周边噪声污染的限制越来越严格,商用螺旋桨飞机的声学特征正成为关键的设计参数。为研究螺旋桨的气动性能和声学特性,以某型涡桨飞机六叶螺旋桨为研究对象,在北京航空航天大学沙河校区D5气动声学风洞开展实验研究。实验中对螺旋桨在固定桨叶角设置和旋转速度条件下不同来流风速的组合工况进行测量,以获取不同工况下螺旋桨的天平测力数据和远场声压信号,经过快速傅里叶变换得到来流速度对螺旋桨远场噪声的影响规律。实验结果表明:在较大来流条件下离散部分噪声能激发出更高阶的谐波噪声,各阶谐波噪声幅值随着谐波数增大逐渐降低;当风速较低时宽频噪声声压级增大,这是由于在低前进比条件下,叶片处于失速状态,拉力系数处于非线性段,与叶片表面复杂流场引起的湍流噪声增加有关。通过指向性分析可知,位于桨盘上游位置的总声压级水平大于桨盘下游位置的总声压级水平,主要是因为螺旋桨桨盘前后的相对速度发生了变化,导致了声传播距离的延迟和加速现象。; 耿欣胡天翔周若君刘文波刘沛清; 关键词：涡轮螺旋桨风洞实验气动性能声学性能

巡线机器人的开发与研究: 该论文所作研究主要是巡线机器人的本体结构开发及其性能分析,主要完成了以下工作: 1.本体结构研究:研究确定了巡线机器人运动方案,完成了机器人本体的结构设计,建立了机器人的三维实体模型. 2.静力学研究:研究了机器人本体的...; 耿欣; 关键词：巡线机器人静力学运动学动态特性; 文献传递

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耿欣