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顾正伟

作品数:9 被引量:53H指数:5
供职机构:吉林大学交通学院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划吉林省教育厅科学技术研究项目博士研究生创新基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇地震
  • 3篇地震响应
  • 3篇支座
  • 2篇地震响应分析
  • 2篇有限元
  • 2篇塑性铰
  • 2篇铁路
  • 2篇连续梁
  • 2篇连续梁桥
  • 2篇减隔震
  • 2篇隔震
  • 2篇大跨度
  • 1篇地震波输入
  • 1篇地震反应
  • 1篇型钢
  • 1篇延性
  • 1篇英语
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元分析
  • 1篇支梁

机构

  • 6篇北京交通大学
  • 2篇吉林大学
  • 1篇国家电网公司
  • 1篇中国冶金科工...

作者

  • 7篇顾正伟
  • 6篇钟铁毅
  • 2篇张常勇
  • 1篇杨海洋
  • 1篇吴春利
  • 1篇夏禾
  • 1篇王飞
  • 1篇张贞阁
  • 1篇曹永睿
  • 1篇杨风利
  • 1篇秦绪喜
  • 1篇龚云康
  • 1篇唐斌
  • 1篇王月钱
  • 1篇李徐
  • 1篇靳卫东
  • 1篇刘蔚

传媒

  • 2篇铁道建筑
  • 2篇中国铁道科学
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇教育教学论坛

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2007
9 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
采用人工地震波对大跨度刚构桥的地震响应分析
2011年
为获得大跨度刚构桥在多维多点地震激励下的响应特征,基于功率谱模型合成了满足给定相关函数的多维多点人工地震波。采用有限元软件SAP2000分别在线性与非线性领域对某大跨度刚构桥进行计算分析,研究刚构桥在多维多点地震下的响应特点。结果表明,多点激励下刚构桥主梁的横向弯矩往往较一致激励下的大;考虑非线性特性后,刚构桥在三向地震作用下的响应并不等于单向地震响应的简单叠加,且刚构桥的墩顶比墩底部位更易形成塑性铰,建议在实际工程中重视刚构桥墩顶部位的延性设计。
龚云康钟铁毅顾正伟杨海洋
关键词:刚构桥功率谱人工地震波塑性铰
双曲面球型减隔震支座曲线连续梁桥的减隔震被引量:22
2011年
针对某3跨门式桥墩轨道交通曲线连续梁桥,采用其桥址《地震安全性评价报告》提供的3条地震动时程曲线,应用SAP2000有限元软件,分析未隔震和双曲面球型减隔震支座隔震条件下的罕遇地震响应,进行双曲面球型减隔震支座曲线连续梁桥的减隔震研究。研究结果表明,曲线连续梁桥各桥墩的内力响应受响应内力方向与地震动输入方向夹角的影响;仅固定墩切向隔震时,固定墩的切向内力大幅减少,弯矩和剪力分别减小约70%和50%,但各墩的径向内力均有增加,最大增幅约达10%,不能满足桥梁的抗震要求;固定墩切向和径向双向、滑动墩径向隔震时,固定墩的切向和径向内力均大幅减少,弯矩和剪力分别降低约73%和49%,同时各滑动墩的径向内力也大幅降低40%~60%,减震效果明显。
顾正伟钟铁毅张贞阁
关键词:曲线连续梁桥隔震双曲面球型减隔震支座地震响应有限元分析
E型钢支座对铁路简支梁桥隔震效果研究被引量:5
2010年
以某铁路不同墩高的8跨简支梁桥为例,基于大型有限元分析程序SAP2000,分别建立了各跨简支梁桥的未隔震模型及采用E型钢阻尼支座进行减隔震的计算模型。采用了七条实际地震波作为激励进行了动力时程响应计算并进行统计对比分析。分析结果表明,对于不同墩高的桥墩,E型钢阻尼支座的隔震效果随着桥墩高度的增大,墩底弯矩和墩底剪力的隔震率逐渐减小;采用相同参数的E型钢阻尼支座时,不同高度的桥墩隔震效果有明显差异,因此在工程设计中,针对不同高度的桥墩应采用不同参数的E型钢阻尼支座,以达到优化的减隔震效果。
王月钱钟铁毅顾正伟张常勇
关键词:铁路简支梁桥减隔震
大跨度斜拉桥地震响应分析被引量:10
2007年
针对国外一座在建的大跨度斜拉桥,采用脊梁模型,基于大型通用有限元分析程序ANSYS建立了斜拉桥空间结构动力分析模型,使用3条实际地震波对该桥在纵、横向地震激励下的响应进行了计算分析,给出了主梁跨中和塔顶及塔底的内力、位移的地震响应规律,取得了一些有价值的结果。
曹永睿钟铁毅顾正伟唐兴国
关键词:斜拉桥时程分析法地震反应有限元
轴压下钢筋混凝土桥墩塑性铰特性研究被引量:5
2014年
通过2个大尺寸钢筋混凝土桥墩在轴压下的水平低周往复加载试验,并结合混凝土压应变方法和基于OpenSEES的数值方法,研究钢筋混凝土桥墩的塑性铰特性,分析轴压对塑性区域长度及等效塑性铰长度的影响规律。结果表明:随轴压的增大,桥墩截面受压区应变增大,桥墩发生塑性破坏区域的长度显著增加,既有规范按1.0倍的桥墩截面高度估计塑性区域长度在高轴压下偏于不安全,故建议当桥墩轴压比超过0.2时,加密布筋的塑性区域长度应增大至1.5倍的桥墩截面高度;随着轴压增大,桥墩位移延性的下降大于截面曲率延性下降的幅度,从而使等效塑性铰长度不断减小,因此在推导等效塑性铰长度时应考虑轴压的影响,以免在轴压较大时过高估计桥墩延性,带来安全隐患。
李徐钟铁毅夏禾王飞顾正伟
关键词:钢筋混凝土桥墩拟静力试验延性
铁路连续梁桥铅芯橡胶支座优化设计研究被引量:8
2012年
基于最优化理论,以梁体顺桥向位移为约束条件,各墩底最大弯矩之和为目标函数,建立某3跨铁路连续梁桥铅芯橡胶支座(LRB)隔震体系优化设计模型。采用ANSYS中一阶优化方法,进行全桥铅芯橡胶支座动力控制参数优化设计研究。单条地震波输入优化分析表明:连续梁桥中墩和边墩LRB优化参数之间有明显差异,最大差距达42.18%。由于4组单条地震波激励下LRB参数优化解差距较大,进一步以4条地震波作为激励进行支座设计参数优化。结果表明:对于铁路连续梁桥,多条地震波激励下得到的目标函数最优解较单条地震波时更安全。故在实际桥梁减隔震设计中,减隔震支座参数宜采用多条地震波激励下得到的优化值,以确保连续梁桥结构在地震作用下的安全。
张常勇钟铁毅顾正伟杨风利
关键词:铁路连续梁桥优化设计
情景互动教学方法在土木工程专业英语教学中的实践被引量:3
2017年
土木工程专业英语是培养国际化人才的关键课程。但该课程在"教"与"学"上还存在诸多问题。为此,本文结合自己的教学实践,将情景互动教学方法引入到教学实践中,期望为土木工程专业英语的教学改革提供新的思路。
吴春利秦绪喜顾正伟靳卫东唐斌刘蔚
关键词:土木工程专业英语情景互动教学方法
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