常胜
- 作品数：40 被引量：200H指数：9
- 供职机构：湖北民族学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：经济管理天文地球农业科学一般工业技术更多>>
- 恩施生态旅游发展战略研究被引量：10
- 2007年
- 生态旅游是一种正在迅速发展的新兴旅游形式。讨论了把恩施建设成为生态旅游城市的发展战略。
- 袁用道常胜曾克峰
- 关键词：生态旅游
- 全站仪水准法三角高程测量的探讨被引量：13
- 2007年
- 通过推导全站仪水准法三角高程则量精度公式,论证了用三角高程测量代替三四等水准测量的理论依据,并采用全站仪任一置站的方法,测量时不必量取仪器高、棱镜高,既减少了三角高程的误差来加快了施测速度.
- 张前勇常胜
- 关键词：全站仪三角高程测量
- 基于生态足迹的土地利用可持续性评价被引量：1
- 2011年
- 为了评价区域土地利用的可持续性,采用生态足迹分析方法,对恩施州2003～2009年生态足迹和生态承载进行计算并进行了预测。计算结果显示,2003～2009年恩施州人均生态足迹从0.941 7 hm2增长至1.333 9 hm2,人均生态承载从0.490 6 hm2增长至0.476 0 hm2。总体而言,恩施州的土地利用状况呈现生态赤字,从人均-0.451 1 hm2减少至-0.857 8 hm2。2003～2009年恩施州土地利用表现为不可持续性。同时,恩施州的万元GDP所占的生态足迹也有明显的降低。经过预测,恩施州的生态足迹将会呈现加大趋势,其土地不可持续的程度也会继续加大。
- 张圣武邓雪娇常胜
- 关键词：土地利用生态足迹
- 房地产开发的环境影响评价被引量：8
- 2008年
- 就房地产开发建设中存在的环境问题进行研究,通过定性分析和公式预测,得出此类项目最主要的环境问题是建设期中的噪声污染和空气污染,营运期的噪声污染和水污染,并提出相应的防治措施,为同类项目的环保重点提供一定的理论依据.
- 卢炎秋常胜宋鄂平程胜高
- 关键词：环境影响评价房地产环境保护
- 基于生态足迹的土地利用可持续性评价被引量：18
- 2008年
- 为研究恩施州土地利用可持续性,采用生态足迹方法对恩施土地利用生态足迹和生态承载进行测算:2004年,恩施州人均土地生态足迹需求为1.362 64 hm2,人均生态承载为0.492 89 hm2,区域土地利用生态足迹总体上呈现生态赤字,为人均-0.869 65 hm2.结果表明恩施州2004年土地利用为不可持续.
- 刘红娇常胜
- 关键词：土地利用生态足迹
- 区域土地利用景观空间格局研究——以湖北恩施为例被引量：8
- 2010年
- 结构决定功能,从景观生态学的景观格局入手开展土地利用空间结构及其变化的定量研究,对于区域土地利用可持续评价具有重要意义.本文以遥感数据为主要数据源,结合GIS及Fragstates软件,从景观级别和土地利用类型级别两个层次上,对2000～2007年间恩施州土地利用的景观空间格局进行定量分析,发现该区域土地利用系统景观多样性降低、稳定性下降.为维护区域土地利用空间格局、维持良好的生态环境,应进一步加强退耕还林和天然林保护工作,防止区域土地利用空间格局的逆向演变.
- 常胜
- 关键词：土地利用景观指数
- 建始县土壤硒的地统计学分析被引量：2
- 2005年
- 通过在富硒地区的高硒地带设定面积约1.6 hm2的标准地,将网格的交叉处作为取样点采集土样,土样分为两层,即0~20 cm和40~60 cm.共采集土样288个,分别测其全硒及有效硒的含量,并应用地统计学的方法进行分析.结果表明,40~60 cm土层中有效硒的空间异质性最大,分数维较低;不同土层的硒具有明显各向异性的特征,变异函数4个特征参数接近,均为球状模型;变程随土层厚度变化,人为的经营措施对其空间结构产生较大的影响.
- 马友平冯仲科常胜
- 关键词：地统计学
- 基于BP神经网络的城市土地集约利用评价——以湖北省鄂州为例被引量：14
- 2010年
- 传统土地集约利用评价方法受人的主观因素影响较大,评价结果不够准确。采用人工神经网络进行土地集约利用评价,可简化评价过程,避免主观影响。本文建立城市土地集约利用评价的BP神经网络模型,并以湖北省鄂州为例,进行城市土地利用集约评价,网络输出结果显示:鄂州城市土地利用处于中等集约水平。该评价结果与鄂州城市土地利用实际情况相一致。
- 常胜李江风
- 关键词：城市土地集约利用评价BP神经网络
- 长江中下游地区湿地资源的现状及可持续利用对策被引量：5
- 2007年
- 在介绍长江中下游地区湿地资源基本状况的基础上,指出了当前这一地区在湿地资源利用中存在的问题,分析了湿地资源退化的原因,提出了在进行湿地资源的保护和可持续利用的措施和建议。
- 常胜
- 关键词：湿地资源可持续利用长江中下游
- 我国旅游业与交通网络关系的灰色关联分析被引量：9
- 2008年
- 在对旅游业和交通网络关系进行简单定性分析的基础上,采用入境旅游人数和国内旅游人数作为旅游业发展状况的度量指标,采用交通线路长度作为交通网络的度量指标,建立灰色关联模型,对二者关系进行定量研究.结果表明,旅游业发展与交通网络具有较大的灰色关联度,且不同交通运输方式对旅游业的发展具有不同程度的影响.
- 常胜
- 关键词：旅游业交通网络灰色关联模型
