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陈振诚

作品数:11 被引量:6H指数:2
供职机构:中国科学院国家天文台更多>>
相关领域:交通运输工程理学水利工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇水利工程

主题

  • 6篇体动力学
  • 6篇流体动力学
  • 5篇推进力
  • 3篇水动力
  • 3篇力矩
  • 3篇回转力矩
  • 3篇反冲击
  • 3篇扶正
  • 2篇水动力学
  • 2篇横摇
  • 2篇船舶
  • 2篇船艇
  • 1篇地震
  • 1篇动力学
  • 1篇迎水面
  • 1篇水坝
  • 1篇倾覆
  • 1篇倾角
  • 1篇准确解
  • 1篇向心

机构

  • 10篇中国科学院国...
  • 1篇中国科学院

作者

  • 11篇陈振诚
  • 8篇陈昕
  • 6篇陈旸

传媒

  • 4篇船舶
  • 2篇中外船舶科技
  • 1篇科学通报
  • 1篇船舶工程
  • 1篇中国科学:物...

年份

  • 2篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2006
  • 1篇2002
  • 1篇1989
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
水动反冲击力及其应用
2012年
船艇迎浪前进时,在风浪冲击下,艏部会高高翘起、而后又在波谷中跌落,形成纵摇、拍击、颠簸、失速、航速下降、稳定安全性降低等缺点。为了克服这样的不良航态,必须在水动力流场中,造成克服这些弱点的水动力和相应的水动力矩沿船体合理分布。为此,提出设置不同于常规船艇的船底浸湿面外形,使之产生足够强大的水动反冲击力、水动升力及相应的水动航向稳定扶正力矩,确保船艇不偏离目标;凭借足够强大的的水动升力和相应的船艇纵向稳定扶正力矩,消除船艇的纵摇拍击;以相应的船体横向稳定扶正力矩来克服船艇的横摇摆动。最终确保船艇平稳高速地破浪前进。而在风浪中转弯时所激起的强大水动离心力、水动反冲击力、水动升力和相应的水动助回转力矩、水动抗船体向心倾覆扶正力矩又能使船艇以很小的回转半径高速、稳定、安全地在风浪中转弯。
陈振诚陈昕陈旸
水动离心力及其应用被引量:1
2011年
针对常规船艇在高速前进时转弯易失去稳定性,继而出现向心倾覆的危险,提出在船底浸湿面设置一对平行对称于船底纵向中心线的导流槽、且在船舷设置压浪阻溅流挡板,从而使船艇转弯时能激起足够强大的水动离心力、水动推进力、水动升力和相应的水动抗船体向心倾覆扶正力矩、水动助回转力矩。依据上述理论和实船、实航的试验结果,证实设置涌浪导流槽和挡板后形成的这些水动力和相应的水动力矩能使船艇在转弯时既保持机动灵活,又能高速稳定与安全。
陈振诚陈昕陈旸
关于有倾角的水坝迎水面上地震水动压力平面问题的准确解
1989年
关于作用在有倾角的水坝迎水面上的地震水动压力问题,已有一些近似的理论解,也有电模拟试验的结果。本文建立了解决这个问题的方法,给出了较为严谨的准确解。经过比较之后,指出了各种近似理论解以及电模拟试验结果的误差大小。本文建立的方法,可推广应用于解决其他的流体动力学问题。
陈振诚
关键词:水坝地震动力学
水动推进力及其应用被引量:4
2011年
考虑到三维效应和重力影响,提出研究设置导流槽的船底在水面滑行激起的流场以及作用在槽和船底浸湿面上的水动力。该导流槽的顶部曲面前低后高,对船底基面形成倾角。运用严谨的数学物理方法解决问题,求得描绘三维流场状况的解析函数,由此获得船艇前进时出现在槽顶部曲面上推船艇前进的水动推进力和向上的水动升力定量值的解析表述式。将船底浸湿面设计成设置导流槽的外形,建成实船试航,通过卫星跟踪的GPS系统实测获得的数据证明了水动推进力的存在,且它随着航速的提高而迅速增大,于是船速以及稳定性、安全性均得以大幅提高。实船设计时,可通过合理调整表述式中的物理参数,设计建造整体性能远优于常规船艇的实船。
陈振诚陈昕陈旸
关键词:流体动力学水动力学
水动浮力及其应用被引量:1
2010年
物体在水下或自由表面的运动会激起水动浮力。人们希望通过找到水动浮力,用以克服排水型船舶水的阻力峰。本文经过研究并且找到了水动浮力,而且证明了解的唯一性。用水动浮力去部分、大部或全部取代阿基米德浮力承担船舶的总重量,将会减小吃水深度。因此,水的阻力峰能被克服而船速和整体性能能被大幅度提高。水动浮力的发现有重要的现实和深远的意义和影响。
陈振诚
关键词:流体动力学
水动反冲击力及其应用
2011年
船艇在迎浪前进时,在风浪的冲击下艇艏会高高翘起,然后在波谷中跌落,形成纵摇、拍击、颠簸、失速、航速下降,稳定安全性降低等缺点。为了克服这些缺点,必须在船底浸湿面外形上下功夫,造成足够强大的水动反冲击力,水动升力及相应的水动航向稳定扶正力矩和水动纵向稳定扶正力矩,使船艇不偏离既定目标,削弱迎浪激起的水动艉倾力矩;而水动升力与相应的船体横向稳定扶正力矩则能克服船艇的横摇摆动。本文研究了设置涌浪导流槽的船底浸湿面,在风浪中运动时激起而作用于船底浸湿面上的水动反冲击力,在转弯时激起强大的水动离心力,水动反冲击力,水动升力和相应的抗船艇向心倾覆扶正力矩,水动助回转力矩,使船艇能够高速、稳定、安全地在风浪中转弯。
陈振诚陈昕陈旸
一种崭新的船舶运行原理被引量:4
2006年
这是一项原理性的发明,已获得22个国家的发明专利.该发明提出一种特别的船体浸湿面外形布局,可在不改变原推进系统及其推进功率的情况下,大大提高船艇的性能:船艇前进时激起水动推进力、附加水动升力和相应的水动力矩,从而大幅度提高航速和航向、横向、纵向的安全稳定性;转弯时激起水动助回转力矩和抗船体横向向心倾覆力矩,使船艇可以很小的回转半径和横向倾侧,安全迅速地完成回转;迎浪前进时激起水动反冲击力、附加水动升力和相应的水动力矩,可以抗颠簸失速、纵摇拍击和横摇摆动,使船艇平稳高速地前进,平稳安全地完成回转.应用该原理建造的小型船艇的实航试验证明了其确实具有上述性能.
陈振诚陈昕陈旸
关键词:流体动力学船舶运行
仿生研究导致的新发现
为了开发丰富的海洋资源以造福人民,本研究在仿生学的基础上研究流体动力学以达到发现物体在水中运动激起的水动力。概括研究结果,我们发现水动力与物体在水中运动速度的一次,二次,甚至三次幂成正比。这个新发现在流体动力学领域中是一...
陈振诚陈昕
关键词:流体动力学仿生学水动力
文献传递
飞鳐水面航行器
陈振诚陈昕
该项目经过多年的基础理论研究,提出用“飞鳐船艇原理”取代传统船舶的航行原理,从而全面突破船舶的传统性能,建造一枝独秀的高性能船艇。该航行器在运行中能最大限度地摆脱水的大阻力,从而大幅度提高航速,同时又能充分运用动水的大浮...
关键词:
关键词:船舶
水动浮力
2012年
在自然界,存在水静浮力和水动浮力.一个在水下或水面静态的物体承受水静浮力,阿基米德发现水静浮力的定量值等于该物体的排水量.一个在水下或水面对水平面保持某一攻角运动的物体会激起水动浮力.从物理定性看,水动浮力与运动物体的速度、尺度、吃水深度、攻角的角度、水的密度以及体现重力场对流场作用的重力加速度等物理因素密切相关.如果用数学解析式表述水动浮力的定量值,那么它是这些物理因素的函数.人们希望知道水动浮力,为此,提出研究这个问题.本文利用一种新的积分变换求解水动浮力问题,得到水动浮力定量值的解析表达式,该式概括了运动物体相关物理因素对水动浮力的贡献和它们之间的相互制约关系,与物理定性相符合.用本文的结果设计建造的实船,在实航验证时显示:理论计算得到的结果与试验实测得到的数据相符合.这表明,本文的研究结果是符合实际的,具有普遍意义.该方法可解决很多水动力工程的设计和生产问题.本文在最后,对比我们的研究结果,对前人的水动升力近似估算式做了讨论.
陈振诚
关键词:流体动力学
共2页<12>
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