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盖凌云

作品数：2 被引量：10H指数：1
供职机构：哈尔滨理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇调度
  • 1篇调度方案
  • 1篇动态规划
  • 1篇亚胺
  • 1篇数学模型
  • 1篇热激电流
  • 1篇酰亚胺
  • 1篇纳米
  • 1篇纳米杂化
  • 1篇局部放电
  • 1篇局部放电测量
  • 1篇聚酰亚胺
  • 1篇聚酰亚胺薄膜
  • 1篇公共交通
  • 1篇公交
  • 1篇公交车
  • 1篇公交车调度
  • 1篇放电
  • 1篇放电测量
  • 1篇车辆

机构

  • 2篇哈尔滨理工大...

作者

  • 2篇盖凌云
  • 1篇陈健
  • 1篇汪飞

传媒

  • 1篇哈尔滨理工大...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2002
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
纳米杂化聚酰亚胺薄膜耐局部放电测量及热激电流的研究
现代科学技术的飞速发展对工程介电材料的种类和性能提出了更高的要求，各种杂化材料应运而生。纳米材料以其量子尺寸效应、小尺寸效应、表面效应和宏观量子隧道效应所表现出的特有性能，更是备受人们的青睐。有机一无机纳米复合材料作为一...
盖凌云
关键词：纳米杂化聚酰亚胺局部放电热激电流
文献传递
公交车调度的数学模型被引量：9
2002年
针对城市一条公交线路上公交车的调度问题,用动态规划的方法建立了优化模型.对所需车辆趟数及所需车辆数进行了估计,得出了一个工作日的车辆趟数和车辆数的范围.用Datafit软件拟合出上、下行路线各站从0～t时间总的上、下车人数随时间变化曲线,并建立模型.在求解模型的过程中,先给出几种可行的发车方式,用计算机逐个进行试探和微调,给出了各趟车的起始发车时刻,所得结果:乘客等待率为8.54％,空载率为31.12％,与估计相吻合.
盖凌云陈健汪飞
关键词：数学模型动态规划公交车调度方案车辆调度公共交通
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