林晶
- 作品数：15 被引量：54H指数：4
- 供职机构：福建江夏学院更多>>
- 发文基金：福建省社会科学规划项目福建省教育厅资助项目国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程社会学理学更多>>
- 福建省战略性新兴产业的选择及评价研究——基于技术进步视角被引量：2
- 2017年
- 加快战略性新兴产业发展是引领地区产业结构优化、抢占经济发展制高点的重要途径。文章基于技术进步视角,在估算福建省27个备选的符合战略性新兴产业特征的工业部门的全要素生产率、技术进步速度和贡献率的基础上,借助战略性新兴产业选择评价体系,利用主成分分析法进行因子提取并计算综合得分。实证结果表明,"十三五"期间,福建省确定的战略性新兴产业中,新材料产业、新能源产业、新一代信息技术产业和高端装备制造业的发展潜质较好,其它产业的发展基础较为薄弱,最后针对存在的短板提出发展对策。
- 吴赐联林晶颜华玲
- 关键词：新兴产业技术进步主成分分析
- 高技术产业集聚变动趋势的实证研究被引量：4
- 2009年
- 文章用艾利森和格莱赛提出的产业集聚模型来测算1995～2005年间我国各地区高技术产业的集聚变动趋势。结果表明2002年的全国的地理集中指数γ就超过了0.05(γ=0.0542),这说明我国高技术产业的集聚程度较高,并且还有进一步集聚的趋势,文章还分析了东部、中部和西部的高技术产业聚集情况。
- 林晶
- 关键词：高技术产业产业集聚企业集群
- 《运筹学》教学改革的探索与实践
- 2015年
- 结合教学实践,针对《运筹学》教学中存在的不足,从运筹学的教学方法、教学过程、考核方式、教材与习题案例库的建设及教学网络资源共享平台建设等角度对普通高校运筹学教学改革进行探讨。
- 林晶
- 关键词：运筹学教学探索模块教学
- 前景理论和灰色关联法下定制公交出行分担率选择模型
- 2024年
- 为提高公共交通服务水平和定制公交分担率,以定制公交、常规公交、出租车和地铁4种出行方式为对象,考虑乘坐时间、出行费用、便捷性和舒适性4个出行影响因素,基于多项Logit模型构建前景理论和灰色关联相结合的出行选择模型,并以董屿·福建师大地铁站到福州南火车站为例进行研究。结果表明:定制公交、常规公交、出租车和地铁4种出行方式的分担率分别为28.35%、14.63%、23.14%、33.88%,与实际问卷调查的最大误差在5%以内,与运用效用理论计算所得的分担率相比更符合现实情形;定制公交分担率在票价为1元或2元增减时,并没有产生较大变化,而乘坐时间的缩短却使分担率有较大提升。
- 孙金凯林晶
- 关键词：灰色关联法
- 零售商串谋行为的纵向约束研究被引量：5
- 2021年
- 以单个制造商和两个零售商组成的供应链为研究对象,构建集中、分散、两阶段补偿、联合议价4种博弈模型,通过理论证明和数值模拟,分析零售商串谋前后渠道成员的决策结果,探讨制造商激励惩罚机制对零售商串谋决策的影响。研究表明:①零售商串谋可实现更强的市场控制,但会挤压市场份额较小的零售商利润;②制造商开辟网络渠道可以制约其串谋,并且制约效果与网络市场份额正相关;③随着消费者服务敏感度的增加,双渠道对制造商未必有利,且零售商仍可能串谋。为此,引入惩罚机制遏制其串谋动机,并针对不同议价能力的零售商,提出了占优的惩罚策略。
- 林晶吴赐联
- 关键词：串谋议价能力激励契约供应链协调
- 高技术企业技术创新合作伙伴评估指标构建和赋权研究
- 2014年
- 优质的技术创新伙伴可以提高技术创新的成功率。可以通过在构建高技术企业技术创新能力评价指标体系的基础上,综合运用层次分析模型和熵权模型确定各评价指标的权重,在此基础上计算备选合作企业的综合得分,作为选择技术创新合作伙伴的依据,结果表明该方法在评价技术创新合作伙伴时具有一定的可行性。
- 林晶
- 关键词：层次分析法熵权法
- 福建省电子及通信设备制造业投入产出绩效分析——基于DEA的实证研究
- 2013年
- 运用DEA方法对福建省1997—2010年电子及通信设备制造业的投入与产出数据、2010年全国25个地区的投入产出数据进行综合生产效率、纯技术效率和规模效率分析.结果显示,在1997—2010年间福建省有3个年份的生产处于非DEA有效,其中生产规模过大导致规模报酬递减是主因,2007年的生产无效还由于投入与产出结构不合理.当以25个省市数据为基础确定生产前沿面时,福建省在2010年的生产处于DEA有效的生产前沿面上,说明与国内其它省市相比,福建省电子及通信设备制造业在投入和产出方面效率较高,生产规模相对合理.
- 林晶
- 关键词：DEA制造业
- 福建省制造业与物流业联动发展机理及耦合协调度研究被引量：3
- 2017年
- 基于制造业与物流业联动发展的作用机理,运用功效函数、耦合度和耦合协调度模型,实证分析制造业与物流业的耦合协调发展情况。结果表明,福建省两业的耦合协调度变化趋势明显,耦合协调度从2005年的0.191逐渐上升到2014年的0.641。在两业联动发展的相互促进方面,2011年以前,制造业释放的物流服务需求极大的促进了物流业的发展,2011年以后,物流业的规模经济效应和服务一体化效应逐渐显现,物流业发展有效的带动制造业效率的提升。
- 林晶
- 关键词：制造业物流业耦合协调度
- LR-型模糊需求下供应链的质量控制与成本分担被引量：12
- 2016年
- 研究LR-型模糊需求下两级供应链中可变比例成本分担和质量控制的契约设计问题.在召回成本无分担的分散模式下,供应链成员努力投资不足,集中式供应链努力选择互补,互补程度关于单位召回成本和总缺陷率递增.引入可变比例成本分担契约,该契约能发挥制造商与供应商的努力选择互补效应,且双方关于努力选择的博弈存在Nash均衡.当缺陷分析成本为零时,在契约Φ下供应链成员激励相容,供应链的整体利润等于集中式最优利润.确定可变分担比例解析解、缺陷率阈值.验证结果表明,契约Φ的成本无效指数和质量无效指数均低于固定比例成本分担合同,契约Φ比固定比例成本分担合同更合理、有效.
- 林晶王健
- 考虑收益共享契约的绿色供应链协调策略研究被引量：2
- 2023年
- 绿色制造水平已成为衡量国家制造业竞争力的重要因素。在制造商、零售商和消费者组成的两条绿色供应链中,为研究收益共享契约对链内纵向合作与链间横向竞争的影响,构建了Stackelberg主从动态博弈模型,分别确定两条供应链是否达成收益共享契约3种情形下的产品最优绿色水平及定价决策,分析产品竞争强度和消费者绿色敏感度对供应链均衡结果及收益共享契约优势效应的影响。研究表明:在价格和绿色度的双重竞争下,产品绿色水平随竞争强度的增强而提高。当消费者绿色敏感度较低时,提高产品绿色度可使制造商从中获益;随着产品竞争强度或消费者绿色敏感度的增强,若竞争供应链未达成收益共享契约,则实行收益共享的供应链中的制造商可获得帕累托改善,并且较小的共享系数使得零售商也获得帕累托改善。
- 胡永仕孙金凯林晶
- 关键词：竞争供应链收益共享绿色度STACKELBERG博弈
