张西金
- 作品数：40 被引量：98H指数：7
- 供职机构：西北工业大学机电学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 汽车前照灯光学性能的模糊综合评价方法研究被引量：1
- 1998年
- 我国国家标准ＧＢ４５９９－８４已明确规定了单个前照灯光学性能检验标准，但整车前照灯光学性能情况更为复杂，笔者参考国内资料，提出了整车光学性能评价的二级模糊综合评价模型，为评价各种前照灯性能品质优劣提供了一种行之有效的方法．
- 张西金杨树忠
- 关键词：前照灯光学性能汽车
- 微型扑翼飞行器的升力风洞试验被引量：8
- 2007年
- 针对微型扑翼飞行器在专门的低雷诺数试验风洞中进行了扑翼的升力风洞试验,测试出了微型扑翼飞行器在正常飞行以及向上爬升状态时的升力特性曲线,并且探讨了扑翼频率、飞行速度以及扑翼的迎角对扑翼飞行升力的影响,在此基础上,还分析了扑翼升力的组成部分以及相互关系.实验结果为微型扑翼飞行器总体、气动的进一步设计提供了依据.
- 刘岚方宗德张西金
- 关键词：扑翼微型飞行器仿生风洞试验升力
- 粘-滑比对干摩擦约束结构动态响应的影响
- 2015年
- 用AFT(Alternated Frequency/Time)方法计算了受干摩擦约束系统稳态响应,进而计算了干摩擦能耗及干摩擦触点的粘滞-滑移状态。结果表明:干摩擦能耗最大值对应的结构稳态振幅没有达到最小。而应用干摩擦触点粘-滑比率来衡量干摩擦约束结构的减振性能是一种更有效的方法。最后,分析了结构内阻对选择粘-滑比率的影响。
- 蔺彦虎赵宁张西金贺德春
- 关键词：能耗干摩擦
- 重合度对人字齿轮传动系统振动特性的影响分析被引量：2
- 2023年
- 重合度是齿轮传动设计中一个重要的性能指标,直接影响人字齿轮承载能力和传动平稳性,在齿轮设计中必须满足重合度要求。首先说明了人字齿轮系统刚度激励和啮合冲击激励,采用集中质量法建立了一对人字齿轮传动系统弯-扭-轴耦合模型。然后分析了重合度对时变啮合刚度和啮合冲击力的影响。最后研究了重合度对人字齿轮副动态啮合特性的影响。得出结论:重合度由2.72增至3.08时,时变啮合刚度峰峰值由4.653 3×10^(8) N/mm减至3.229 9×10^(8) N/mm,最大啮合冲击力由2.23×10^(3) N减至1.92×10^(3) N,齿轮副动态啮合力曲线变得平滑,动载系数也由1.23减至1.18,从而得出重合度增大,能达到系统减振降噪和传动平稳的作用。
- 尹逊民贾海涛张润博张西金
- 关键词：重合度
- 微扑翼飞行器气动力和位置控制研究
- 2008年
- 随着微扑翼飞行器研究的不断深入,对其控制问题研究已引起了人们的重视。基于准稳态气动力模型,研究了微扑翼飞行器气动升力和阻力,建立了微扑翼飞行器纵向动力学模型,针对微扑翼飞行器非线性强耦合特点,采用切换控制策略进行纵向位置控制,选择扑动平面夹角和扑动幅度作为控制参数,利用位置误差和速度误差线性组合作为反馈信号,通过数值方法计算平均力,确定控制参数取值,完成了切换控制律设计。最后进行了微扑翼飞行器爬升飞行和水平飞行的控制仿真实验。
- 张西金方宗德
- 关键词：微扑翼飞行器气动力切换控制仿真
- 一种光纤与光源对焊装置
- 本发明公开了一种光纤与光源对焊装置，由散热器夹持定位组件、光源夹持及定位组件、加热组件、测量及观测组件、光源三维移动平台和光纤夹持机构组成；一维移动平台固定在平台底座上，光源三维移动平台通过定位螺钉安装在平台底座上，光源...
- 张西金赵宁张家全曹阳黄立慎玉安董强项云飞
- 文献传递
- 直齿行星传动罚函数修形优化及动力学分析被引量：2
- 2024年
- 针对直齿行星传动齿轮修形问题,提出了减小齿轮副承载传动误差波动幅度的直齿行星轮系罚函数修形优化方法.研究了内外啮合直齿轮承载接触分析(LTCA)方法,并与Romax软件计算结果进行对比验证;基于承载接触分析方法计算承载传动误差,提出了直齿行星轮系内外啮合齿轮副的罚函数修形优化方法,进行了行星轮系内外啮合齿轮副修形优化设计.为了验证修形减振效果,将承载传动误差转换为啮合刚度,建立了直齿行星传动系统动力学模型,分析了内外修形优化对轴承支撑处振动加速度的影响.动力学分析表明:外啮合优化修形可以显著减小太阳轮支撑处振动加速度,内啮合修形优化可以减小内齿圈支撑处振动加速度,而且外啮合修形减振效果更好.
- 张西金方宗德尹逊民贾海涛杜立立
- 关键词：行星齿轮系统直齿轮动力学
- 仿鸟扑翼试验平台控制器快速原型设计被引量：1
- 2007年
- 介绍控制系统实时在线仿真平台dSPACE系统,研究了仿鸟扑翼试验平台控制方案,利用dSPACE系统构造了仿鸟扑翼试验平台伺服控制器,通过实时仿真对PID控制参数完成了优化,从而取得了满意的扑翼运动轨迹跟踪效果。设计过程表明:利用dSPACE在线仿真技术开发控制器原型可以大大节省时间和费用。
- 张西金方宗德张国胜苏进展
- 关键词：DSPACEPID控制快速原型设计
- 弧齿锥齿轮啮入冲击理论分析被引量：11
- 2018年
- 为了改善弧齿锥齿轮的振动与噪音,基于弧齿锥齿轮啮合传动特点,应用机械动力学理论,建立考虑轮齿受载变形的弧齿锥齿轮啮入冲击数学模型,结合齿面接触分析（TCA）和承载接触分析（LTCA）分析计算初始啮合点的位置,并根据齿轮受载变形和载荷分配系数拟合出啮入点的啮合刚度;进而推导出啮入冲击,并分析了齿轮副的负载和输入转速对啮入冲击的影响.研究结果表明：齿轮副的负载和输入转速都会对啮入冲击产生较大的影响;在不发生边缘接触的情况下,随着负载的增大,初始啮入点逐渐向主动轮齿根移动,冲击速度逐渐增大,啮入冲击也逐渐增大;输入转速的增大会直接增大冲击速度,进而使得啮入冲击增大;与负载相比,转速对啮入冲击的影响更大.
- 牟彦铭方宗德张西金
- 关键词：弧齿锥齿轮线外啮合时变啮合刚度啮入冲击
- 考虑实测基节误差的修形齿轮啮入冲击计算被引量：7
- 2018年
- 为研究制造误差对齿轮系统啮入冲击的影响,给出一种考虑实测基节误差的齿轮啮入冲击算法。该算法基于考虑实测基节误差的轮齿接触分析(Tooth Contact Analysis,TCA)及轮齿承载接触分析(Loaded Tooth Contact Analysis,LTCA),准确算出齿轮连续啮合过程中每对啮合轮齿的实际啮入点位置;并根据LTCA得到的轮齿承载变形及载荷分配系数,计算出当前啮入齿对啮入点处的刚度;最后计算出以n个啮合周期为一个大周期的啮入冲击力(n为主、被动轮齿数的最小公倍数)。研究表明,在不同齿对的相对基节误差具有随机性的情况下,该算法可以准确算出每对轮齿的线外啮入点的位置,并相应算出不同位置的啮入点的刚度;该算法适用于具有修形齿面或误差齿面的齿轮系统,真实反映了实测基节误差对齿轮啮入冲击的影响。
- 郭芳方宗德张西金
- 关键词：修形齿轮啮入冲击
