孙宏磊
- 作品数：54 被引量：250H指数：10
- 供职机构：浙江大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种基坑突涌演示仪
- 本实用新型涉及基坑突涌研究领域，旨在提供一种基坑突涌演示仪。该种基坑突涌演示仪包括演示仪箱体、蓄水箱、基坑模型和监测系统；所述演示仪箱体为顶部开口的长方体结构箱体，所述蓄水箱能进行升降，内设有隔板，所述监测系统包括测压管...
- 孙宏磊蔡袁强杨逸敏
- 文献传递
- 移动简谐荷载作用下饱和土体中圆形隧道和轨道结构的动力分析被引量：3
- 2016年
- 采用解析法研究了移动简谐荷载作用下饱和土全空间中圆形衬砌隧道和轨道结构的动力响应,用无限长圆柱壳模拟衬砌,用Biot饱和多孔介质理论模拟土体,用Euler梁理论模拟钢轨、浮置板并组成周期性的两层叠合梁单元,结合轨道与衬砌仰拱处的力和位移连续条件,实现轨道结构与衬砌及周围饱和土体的耦合。通过算例分析了荷载移动速度、自振频率对轨道结构位移、饱和土体位移及孔压的影响,对比了连续浮置板轨道和离散浮置板轨道的动力特性。结果表明:离散浮置板轨道情形下,轨道结构和饱和土体响应频谱中存在由荷载周期通过不连续浮置板而引发的参数激励;荷载自振频率接近轨道结构固有频率时产生共振,对轨道结构和饱和土位移、孔压响应均有较大影响;离散浮置板轨道和连续浮置板轨道动力特性有显著差异,当荷载频率接近有限长浮置板形成驻波的频率时,二者对应的自由场响应区别明显;增大衬砌厚度可以显著减小饱和土位移响应。
- 袁宗浩蔡袁强史吏孙宏磊曹志刚
- 关键词：饱和土衬砌结构浮置板轨道
- 某动力固结法处理双层软土地基失败案例分析
- 2010年
- 基于动力固结法分析了双层软土地基的设计、施工及检测过程,总结了施工前、后地基土体物理力学参数,分析并计算了地基加固深度及工后沉降,并分析后继的补救措施———水泥搅拌桩的工后沉降。结论表明:下卧软弱土层的双层地基经动力固结法处理后仍具有较大的工后沉降,水泥搅拌桩次之;对工后沉降及差异沉降要求较严格的工程采用动力排水固结法仍需谨慎。
- 何钦齐添孙宏磊
- 关键词：双层地基动力排水固结法大面积堆载软弱下卧层工后沉降
- 土体强度各向异性基坑的抗隆起稳定性分析被引量：4
- 2012年
- 天然土体通常为非均质、各向异性土体,目前常用的基坑抗隆起计算方法多是针对均质各向同性土体的。采用非均质非线性各向异性岩石破坏准则,考虑土体原生各向异性,假定Prandtl破坏模式,采用地基承载力模式进行基坑的抗隆起稳定性分析。根据滑移线理论计算承载力,利用有限差分法结合边界条件编制出相关计算程序,并定义基坑抗隆起稳定性系数。研究表明,各向异性比的提高会降低安全系数;内摩擦角和插入比的增大可有效提高基坑的稳定性。
- 蔡袁强王佳琦孙宏磊
- 关键词：抗隆起滑移线法
- 一种一维水平循环荷载加载装置及其实验方法
- 本发明涉及桩基工程研究领域，旨在提供一种一维水平循环荷载加载装置及其实验方法。该种一维水平循环荷载加载装置包括模型槽、加载系统、监测系统，模型槽的内部用于装载填土和装设模型桩，加载系统包括液压伺服作动器、计算机控制系统、...
- 孙宏磊蔡袁强杨逸敏
- 文献传递
- 群桩基础引发饱和地基振动的近似解析解被引量：8
- 2019年
- 建立了饱和半空间-群桩基础耦合动力近似解析模型,其中基桩考虑为欧拉梁,饱和地基采用Biot两相介质动力控制方程,二者在频率-波数域中利用桩-土相互作用点处的饱和地基柔度矩阵进行耦合,并采用快速傅里叶逆变换获得频域解答。分析了饱和地基中群桩基础的动力阻抗及刚性承台上施加简谐振动荷载时群桩基础引起的饱和地基振动响应。研究结果表明,荷载类型、激振频率以及地基渗透系数对饱和地基位移和孔压响应有明显影响。特别的,群桩基础动力阻抗峰值频率会随着地基渗透系数的增加而增大。
- 史吏王慧萍孙宏磊潘晓东
- 关键词：饱和地基桩-土相互作用解析模型
- 近接溶洞位置对隧道的稳定性影响数值分析被引量：2
- 2018年
- 以千岛湖引水工程为背景,利用有限元软件Abaqus建立了隧道和近接溶洞处于不同位置关系的多个模型,通过对比隧道各处的应力、位移等力学参数来分析在各种情况下溶洞对隧道造成的影响。结果表明,隧道拱腰和溶洞空腔接触段所受应力较大,且随着接触段长度的增加,应力集中的现象趋于明显,需要分别采取一定的加固措施。
- 方宇超蔡袁强孙宏磊
- 关键词：ABAQUS
- 一种基坑突涌演示仪及其基坑突涌实验研究方法
- 本发明涉及基坑突涌研究领域，旨在提供一种基坑突涌演示仪及其基坑突涌实验研究方法。该种基坑突涌演示仪包括演示仪箱体、蓄水箱、基坑模型和监测系统；所述演示仪箱体为顶部开口的长方体结构箱体，所述蓄水箱能进行升降，内设有隔板，所...
- 孙宏磊蔡袁强杨逸敏
- 文献传递
- 列车荷载作用下路轨系统及饱和弹性半空间上覆盖土层的动力响应被引量：6
- 2009年
- 用解析法研究了移动列车荷载作用下下卧成层地基的路轨系统的动力响应问题。将整个系统分为上覆路轨系统和下卧土体。对于路轨系统,将钢轨简化为无限长弹性Euler梁,将枕木简化为连续质量块,同时考虑由Cosserat模型描述的道渣层。在实际工程中,地下水位往往位于地表以下几米处,因此将下卧土体考虑为成层土,其中,上层为弹性介质,下层为由Biot波动方程描述的饱和弹性半空间。在Fourier变换域内,联立铁路系统和下卧土体的动力方程,求解列车荷载作用下钢轨位移、加速度,土体位移、加速度,孔压表达式。利用数值积分方法对表达式进行Fourier逆变换,得到钢轨位移、加速度,土体位移、加速度,孔压在时域内的表达式。着重研究了弹性层厚度、密度、刚度和道渣层质量对钢轨动力响应的影响。计算结果表明,在低速情况下,这些参数对钢轨动力响应影响都很有限,但在高速情况下,这些参数对钢轨动力响应的影响都很大。
- 孙宏磊蔡袁强陈成振
- 关键词：BIOT波动方程铁路系统两相介质成层土列车荷载
- 移动点荷载作用下路轨系统及饱和半空间土体动力响应
- 用解析法和Fourier变换对移动点荷载作用下铁路系统和饱和半空间土体的动力响应问题进行了研究。将钢轨简化为无限长弹性Euler梁,将枕木简化为连续质量块,同时考虑道渣层的影响。由忽略土体自重的Biot波动方程出发,利用...
- 孙宏磊陶红煜蔡袁强徐长节
- 关键词：动力响应
- 文献传递
