苗中辉
- 作品数：6 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 核用一回路部件断裂分析
- 2007年
- 0Crl5Ni7Mo2Al封头是重要的核用一回路部件,通过宏观检查、金相分析以及断口形貌分析,对封头断裂原因进行了分析。结果表明,材料的韧性低,对缺口敏感,并存在应力集中,在检修时承受冲击载荷作用是封头断裂的主要原因,而韧性低是由于材料中含有粗大回火马氏体。
- 苗中辉焦增庚
- 关键词：封头
- 醇酸涂层下钢中夹杂物诱发腐蚀过程研究
- 两种具有典型夹杂物的低碳结构钢，通过浸泡试验，研究有机涂层下低碳钢的腐蚀初期过程，并与裸钢的腐蚀过程进行了对比。结果表明，涂层钢样和裸钢试样腐蚀的初期过程都是点蚀。涂层试样点蚀诱发孕育期大大长于裸钢试样。点蚀的主要诱发源...
- 苗中辉陈学群
- 关键词：低碳钢点蚀
- 核用一回路18-8不锈钢管道腐蚀分析被引量：2
- 2007年
- 通过宏观检查、显微组织、断口形貌及扫描电镜能谱分析等方法对核用一回路0Cr18Ni10Ti管道存在的腐蚀问题进行了全面分析。结果表明:直管部位的点腐蚀出现较多,弯管部位出现较少的应力腐蚀,焊缝部位也出现较少的应力腐蚀和晶间腐蚀;产生上述腐蚀的原因主要是由于材料本身的性能欠佳和海水滴漏溅落到管道表面造成了氯离子聚集。
- 苗中辉焦增庚蔡琦
- 船用核动力装置部件失效分析与安全评定被引量：3
- 2006年
- 主螺栓是船用核动力装置的重要部件,通过微观形貌观察和腐蚀产物分析,研究了断裂与未断裂主螺栓的失效原因,结果表明:失效主要是由应力腐蚀引起的;应用断裂力学方法对主螺栓进行了安全评定,计算出其临界裂纹尺寸为4.2 mm,可作为主螺栓安全评定的依据,且具有足够的安全余量。
- 苗中辉焦增庚蔡琦
- 关键词：船用核动力装置安全评定
- 0Cr18Ni10Ti管道腐蚀失效模式诊断不确定推理研究被引量：2
- 2007年
- 通过归纳0Cr18Ni10Ti管道腐蚀失效案例与失效分析的经验,总结出失效诊断需要着重考虑的信息特征;提出产生式与框架式相结合的失效知识表示方法以及失效规则权重的确定方法;提出规则带置信度因子的加权不确定推理方法,并对诊断推理中的计算问题进行了实例说明。
- 苗中辉焦增庚蔡琦
- 关键词：失效模式
- 船用核动力一回路设备故障综合智能诊断系统
- 2006年
- 在总结核动力一回路设备的故障诊断技术的基础上,依据“分解-综合”的诊断思想,提出基于神经网络和专家系统的综合智能诊断系统的模型和多源信息综合诊断模型,探索将不同的诊断技术结合起来形成新的智能诊断系统。
- 苗中辉焦增庚
- 关键词：一回路
