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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇理学

主题

  • 1篇动力学特性
  • 1篇修形
  • 1篇压缸
  • 1篇液压
  • 1篇液压AGC
  • 1篇液压缸
  • 1篇轧机
  • 1篇内泄
  • 1篇内泄漏
  • 1篇啮合
  • 1篇啮合特性
  • 1篇转子
  • 1篇转子系统
  • 1篇斜齿
  • 1篇斜齿轮
  • 1篇轮齿
  • 1篇轮齿修形
  • 1篇空载
  • 1篇辊缝
  • 1篇齿轮

机构

  • 2篇东北大学

作者

  • 2篇李娜
  • 1篇马辉
  • 1篇牟丹
  • 1篇刘善勇
  • 1篇周恩涛
  • 1篇杨文林

传媒

  • 1篇振动工程学报
  • 1篇润滑与密封

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2005
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
液压缸内泄漏分析方法的研究被引量:19
2005年
以轧机液压AGC系统液压缸为例, 提出了通过确定内泄漏与辊缝厚度以及液压缸位移之间的关系曲线, 初步确定液压缸内泄漏状态, 通过改变输入电压和设定不同辊缝并在空载情况下的仿真实验验证液压缸内泄漏状态。
周恩涛李娜杨文林牟丹刘善勇
关键词:液压缸内泄漏液压AGC空载辊缝轧机
混合修形斜齿轮转子系统振动特性分析被引量:6
2021年
由于制造、安装误差和轮齿变形等因素,齿轮在啮合过程中难免产生振动、冲击和噪声,对斜齿轮齿廓进行适当修形可以有效改善啮合状态,提升传动的平稳性。基于轮齿承载接触分析理论提出含齿顶修形和齿向修形两种方式的斜齿轮混合修形方法,建立计算考虑混合修形的斜齿轮时变啮合刚度模型,并通过ANSYS验证了该模型的有效性;基于提出的模型分析了不同修形参数对时变啮合刚度的影响;在啮合特性模型的基础上建立斜齿轮副动力学模型,考虑混合修形齿轮副啮合刚度的时变性,分析不同修形方式及修形量对齿轮转子系统振动响应的影响。研究表明,齿顶修形不仅可以避免齿轮边缘接触,而且在特定的频段范围内可大幅减小齿轮转子系统的振动,并为斜齿轮副的修形优化设计提供了理论依据。
赵百顺李娜马辉韩洪征赵志芳
关键词:转子系统斜齿轮动力学特性轮齿修形啮合特性
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