丛卓红
- 作品数：53 被引量：230H指数：9
- 供职机构：长安大学工程机械学院道路施工技术与装备教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金江西省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 重庆高速公路日常养护工程预算定额编制研究被引量：6
- 2011年
- 随着我国高速公路里程的不断增长和高速公路网的逐渐形成,高速公路养护管理问题也越来越受到业内人士的普遍关注。如何在保证高速公路养护质量和服务水平的基础上,科学合理地确定和管理高速公路养护资金,通过计划控制养护成本,是当前亟待研究解决的问题。加强高速公路养护工程费用的计划管理和生产管理,合理地确定公路养护工程造价,是编制养护工程施工招标控制价（标底）、投标报价、实行经济核算和考核工程成本的重要参考。
- 吴正莺王晓冰丛卓红李婷
- 关键词：定额编制工程预算公路养护资金公路里程
- 一种水泥混凝土路面磨耗实验装置
- 本发明公开了一种水泥混凝土路面磨耗实验装置，包括密闭实验腔、提供加载力的加载单元、用于模拟路面轮胎作用的轮胎和带动加载单元转动的动力单元；实验腔内部侧壁上设置有用于连接待测试路面试件的连接件，连接件整体为环形结构；待测试...
- 丛卓红陈恒达唐立
- 文献传递
- 安全环保型沥青配伍性的试验研究
- 2012年
- 测定了不同掺量的TPS改性剂对基质沥青(70#、90#)常规性能指标的影响,根据试验结果得出最佳TPS掺量,并制备高粘改性沥青。在高粘沥青的基础上掺加不同种类、不同掺量的温拌剂和阻燃剂,从试验结果得出温拌剂和阻燃剂的最佳掺量,从而为道路路面铺装新材料的研究提供参考。
- 吴喜荣郑南翔丛卓红孙国庆
- 关键词：TPS基质沥青阻燃剂
- 粉油比对沥青混合料路用性能的影响研究
- 本文参考Superpave方法,采用大马歇尔方法确定不同粉油比沥青混合料的最佳沥青用量。在此基础上,对不同粉油比沥青混合料的路用性能进行了试验研究,提出了路用性能较佳的粉油比范围。此参数对沥青混合料的应用有重要的实用价值...
- 郑南翔丛卓红黄勇
- 关键词：粉油比SUPERPAVE路用性能
- 文献传递
- 一种水泥混凝土路面磨耗实验装置
- 本实用新型公开了一种水泥混凝土路面磨耗实验装置，包括密闭实验腔、提供加载力的加载单元、用于模拟路面轮胎作用的轮胎和带动加载单元转动的动力单元；实验腔内部侧壁上设置有用于连接待测试路面试件的连接件，连接件整体为环形结构；待...
- 丛卓红陈恒达唐立
- 西安地区沥青路面性能温度分区被引量：4
- 2008年
- 为了合理选择沥青结合料,根据西安地区30 a最冷月、最热月的气温、地温资料的统计分析,并对比美国SHRP(Strategic Highway Research Program)方法与中国规范方法,提出用98%保证率的连续7 d平均高地温作为沥青路面的高温设计温度,98%保证率的年极端最低地温作为沥青路面低温设计温度。用该方法进行了西安地区沥青路面性能区划,符合西安地区的实际情况。
- 郑南翔丛卓红李娟
- 关键词：道路工程沥青路面性能交通量
- 老挝公路沥青路面气候分区被引量：3
- 2014年
- 为了研究老挝公路沥青路面气候分区,收集了老挝多个省份10年的温度和降雨量资料,分析了温度与降雨量的变化规律;参考中国规范,划分老挝公路沥青路面的气候分区;引入湿热系数,并分析其概率分布状况,推荐分区标准及基于湿热系数的老挝公路沥青路面气候分区。研究结果表明:影响老挝沥青路面使用性能的主要因素为高温和降雨量,沥青路面气候分区属于1-1-2区、2-1-2区、3-1-2区、3-2-1区、3-2-2区;按照等概率原则确定的老挝分界湿热系数为68,并绘制了基于湿热系数老挝的沥青路面气候分区图。
- 孙岩松丛卓红郑南翔
- 关键词：道路工程沥青路面气候分区
- 落锤式中粗粒土路基压实度快速测定装置
- 本发明公开了一种落锤式中粗粒土路基压实度快速测定装置，包括冲击装置、实时对冲击响应进行检测的加速度传感器和与加速度传感器相接的频谱式路基压实度快速测定仪，所述冲击装置包括冲击架、支撑架、固定在冲击架内侧的水平上底板、由上...
- 郑南翔顾炳其张宜洛丛卓红
- 一种高强度沥青混合料马歇尔稳定度测试装置
- 本实用新型公开了一种高强度沥青混合料马歇尔稳定度测试装置，包括数显压力试验机、两个试模、垫块、记号笔和两个直尺，其中，两个试模安装于在数显压力试验机的下压板的正上方，且位于上压板的下方，两个试模上下相扣形成一个中空的柱体...
- 胡魁邹玲杨翔思丛卓红游庆龙
- 文献传递
- 水泥混凝土路面纹理的研究进展被引量：13
- 2020年
- 我国是世界上水泥混凝土路面里程最长的国家,水泥路面在我国主要分布于农村公路和高等级公路长隧道中。高速公路长隧道内水泥路面易被磨光呈镜面,路面抗滑性能下降较快,交通事故频发。水泥路面的纹理构造是提供抗滑性能及产生噪音的主要部分。水泥路面的纹理主要由宏观构造和细观构造组成,宏观构造由施工而成,提供雨天排水通道,防止雨天打滑;细观构造主要来自于水泥砂浆的粗糙度,提供晴天抗滑性能。水泥路面的纹理按施工时机分为新拌混凝土的纹理和硬化混凝土的纹理。新拌混凝土的纹理主要是在摊铺后养生前完成,形式包括:麻袋拉毛纹理、刷毛法纹理、纵向和横向拉槽。横向拉槽是美国新建水泥混凝土路面最常采用的纹理形式,然而也是轮胎-路面噪音最大的纹理形式。硬化混凝土的纹理是在混凝土强度形成后施工,形式主要包括:金刚石刻槽、金刚石研磨、新一代混凝土路面纹理,同时也可作为水泥路面抗滑性能恢复养护措施。金刚石研磨由于集料或者混凝土强度问题,在施工过程中存在缺损,纹理形貌存在突变。新一代混凝土路面纹理是最近20年新发展起来的混凝土路面纹理形式,将研磨与刻槽技术相结合,由槽提供宏观纹理,脊提供微观纹理,且由于面积更大而更稳定。水泥路面纹理使用过程中的主要问题是噪音和磨损。采用车载声强法评价纹理形式对水泥路面噪音的影响,结果发现,横向拉槽纹理的噪音较大,新一代混凝土路面纹理和金刚石研磨的噪音较小,而露石混凝土路面的噪音较大,将其与金刚石研磨和新一代混凝土路面纹理结合,可显著降低噪音。采用锁轮法评价路面抗滑性能及其衰变,水泥路面抗滑性能的损失主要是宏观构造的磨损造成,新一代混凝土路面纹理随时间的衰变较慢,具有较稳定的抗滑性能。我国对水泥路
- 丛卓红陈恒达郑南翔周晚君
- 关键词：道路工程水泥混凝土路面
