马骏
- 作品数：76 被引量：212H指数：8
- 供职机构：大连理工大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“九五”国家科技攻关计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球理学一般工业技术更多>>
- 导管架式海洋平台三维地震响应时程分析
- 应用目前国内最为流行的有限元分析通用软件ANSYS建立了某海洋平台的三维有限元模型,选用三维天津波(1976),经过调幅后对结构进行了自振特性和瞬态动力分析。结果表明,对于海洋平台这种大型的结构物来说,进行结构响应时程分...
- 韩晓双马骏赵德有
- 关键词：导管架平台地震响应时程分析海洋平台有限元模型
- 文献传递
- 冰介质下的船舶与海洋平台碰撞的数值仿真分析被引量：20
- 2008年
- 采用流固耦合方法,建立以海冰作为中间介质的船舶与海洋平台碰撞的非线性有限元分析模型,对碰撞过程进行数值仿真模拟。对有无冰介质存在下的碰撞结果进行对比,并分析海冰范围对被撞平台的影响。仿真结果表明,由于冰介质的作用,海洋平台的结构变形受到一定程度的削弱。
- 杨亮马骏
- 关键词：碰撞数值仿真非线性有限元
- 基于CLE方法的有机材料对柔性摆动双翼性能影响研究
- 2012年
- 基于CLE方法(相容拉格朗日-欧拉方法)研究柔性摆动双翼的具体性能.首先,根据已有的经典翼型实验,建立了翼型结构和周围流体的有限元模型,在结果对比中,证明了采用该方法和模型得到的计算结果比二维无黏理论的计算结果更加接近实验处理结果.在此基础上,研究了有机材料对柔性摆动双翼水动力性能及结构动力响应的影响.与刚性翼型不同,采用合适的有机材料制造翼型结构,既有利于改善柔性摆动双翼的水动力性能,也可以降低其内部应力.
- 张营川马骏王涛郑来新张春晓吴涛
- 关键词：流固耦合
- 船速对船舶碰撞仿真影响的研究
- 应用ANSYS/DYNA建立了两船发生碰撞的流固耦合有限元模型，重点计入了不同被撞船状况对碰撞结果的影响。数值仿真结果表明被撞船的速度对结构损伤吸收能量有一定影响，随着被撞船速度的增大，外板破裂加速，结构变形损伤更剧烈。...
- 宋明马骏
- 关键词：船舶碰撞数值仿真碰撞力
- 桅杆振动固有频率的有限元分析
- 本文首先采用有限元方法,对舰船变截面单杆桅振动固有频率的计算进行了研究,同时对影响变截面单杆桅根部转动刚度系数的主要参数进行了计算分析。取得了一些有价值的结果。
- 钟铁毅马骏
- 关键词：桅杆固有频率有限元
- 文献传递
- 初速度对被撞船舷侧结构影响被引量：6
- 2008年
- 采用ANSYS/LS-DYNA建立了两船发生侧向对中垂直碰撞的非线性有限元模型,模型中考虑了材料非线性、几何非线性等因素;并以所建立的非线性有限元模型为基础,对被撞船舷侧结构碰撞性能进行了仿真研究,得到了碰撞力和能量随碰撞船位移变化的关系曲线,重点研究了碰撞船初速度的影响.数值仿真结果表明,不同的碰撞船初速度会导致被撞船舷侧结构产生不同形式的变形和不同程度的损伤.同时,通过仿真计算得到了某一确定碰撞情景下被撞船舷侧内、外壳破裂的临界速度,可以为海事部门制定海上限速避碰规则提供依据.
- 马骏陶亮
- 关键词：船舶碰撞数值仿真非线性有限元
- 桅杆振动固有频率的有限元分析被引量：2
- 1998年
- 本文首先采用有限元方法，对舰船变截面单杆桅振动固有频率的计算进行了研究，同时对影响变截面单杆桅部转动刚度系数的主要参数进行了计算分析，取得了一些有价值的结果。
- 钟铁毅马骏
- 关键词：桅杆固有频率有限元舰船
- 基于应变模态差分原理的梁结构损伤诊断直接指标法应用
- 结构损伤识别主要是对各种工程结构进行检测并对检测结果做适当的分析，从而确定该结构的健康状况。各种识别方法主要要解决的关键问题是：结构中是否存在损伤；结构中损伤的位置；损伤的程度或形式。结构损伤会对结构的物理特性如刚度，质...
- 包振明赵德有马骏林哲
- 关键词：应变模态差分
- 一种民船用水下辐射测量系统及其工作方法
- 一种民船用水下辐射测量系统及其工作方法，属于声学技术领域。该辐射测量系统包括水上系统和水下系统，水上系统包含数据采集器、浮块和设置在浮块上的绞缆器，水下系统包含提梁、多个浮球、支撑框架、水听器和声控释放器，支撑框架支撑提...
- 刘松黎胜马骏高健桐李茂发
- 文献传递
- 船舶桅杆裹冰涡激振动的数值分析
- 针对船舶筒形桅杆结构涡激振动外载荷的特点,分别应用Newmark-β算法,精细积分线性算法和精细积分二次多项式算法对某成品油轮桅杆结构的涡激振动响应进行了对比计算;在上述对比计算的基础上,研究了桅杆结构直径变化对涡激振动...
- 张营川马骏赵德有
- 关键词：涡激振动精细积分算法
- 文献传递
